简介:摘要:城市轨道交通在当代社会的应用越来越广泛,从一定程度上缓解了城市交通的压力。这就要求城市轨道交通的各个系统和模块要符合运行的标准和要求,城轨车辆的客室车门是车辆运营中使用最多的设备,车门作为与乘客直接接触部件,与乘客的人身安全息息相关。本文主要通过研究优化城轨车辆新型门控系统接线方式,从而提高生产效率,节约生产成本,改善产品质量,提升系统可靠性和可维护性,提高车辆检修与维护度。
简介:摘要:车端电气连接系统主要用于车辆的联挂,属于车辆间运动部件,保证车辆安全可靠的运行,直接影响列车编组和解编的难易程度。本文分别对车下车端电气连接系统和车顶车端电气连接系统进行了研究。描述了车端接线箱的结构和安装方式,车辆编组和解编方案。两种系统没有优劣之分只是用于不同的接线环境。并对未来车端电气连接系统设计将出现的挑战和机遇进行了展望。
简介:摘要: 现阶段我国的城轨车辆牵引系统技术暂时还是处于起步阶段 , 随着电力技术的不断发展 , 现代化的城轨车辆系统已经成为了一个机电一体化的系统 , 这一系统相对于其他的系统来说 , 其复杂成分可见一斑 , 一般来说 , 这一系统包含了六大子系统技术 , 这些子系统技术的构成部件非常多而且非常复杂 , 与此同时 , 这些子系统又是独立存在的 , 各自都能够成为一个单独的体系 , 但是相互之间的关系又非常紧密 , 在这些关键系统技术中 , 牵引系统集成技术是目前其他系统技术发挥的有力支撑手段 , 而且这一系统却始终占据着关键的地位。基于此,本文主要对 城轨车辆牵引系统集成技术进行分析探讨。