简介:摘要:在动设备的日常状态监测及运行状态评价体系中,较常用振动速度有效值来判定设备的运转情况,加速度虽然监测但并没有明显的判别标准,且受润滑、外力冲击等因素影响较大,但加速度又是分析转动设备运行状况的一个要素,本文介绍加速度的变化对电动机轴承故障的判断。
简介:摘要:随着现代矿业的发展,矿井巷道掘进的速度成为提高生产效率和减少成本的关键因素之一。锚杆支护技术作为矿井巷道掘进的重要手段,对提高掘进速度起到了至关重要的作用。本文针对提升矿井巷道掘进速度的锚杆支护技术进行了全面的研究和分析,包括技术原理、应用案例以及存在的挑战和改进方向。通过深入研究和实践验证,本文提出了一系列可行的方法和建议,旨在为矿业企业提供有效的技术支持,进一步提升矿井巷道掘进速度,实现矿业生产的可持续发展。
简介:摘要:以城市轨道交通车辆最高运行速度目标值的比选为研究对象,介绍贵阳的城市特点及其轨道交通线网规划情况,指出山地城市线路设计及站位设置常见的建设用地紧张、道路狭窄、地势高差制约明显、客流走廊单一等问题与难点,分析并给出线路平纵断面设计、车站站位选择及站型布置研究等方面的应对方法。
简介:摘要:船舶应急抛锚是造成海底管道第三方破坏的主要因素,因此确定落锚贯入深度对海底管道安全运行意义重大。其中触底速度又是影响落锚贯入深度的关键因素,为此以霍尔锚为例分别研究了不同抛锚高度不同锚重不同水深条件下应急抛锚的触底速度,对比分析了 牛顿平衡公式 和现场实测结果的差异,。结果表明:使用 牛顿平衡公式 得到的数值较大,且不能反映不同条件下船锚与水体耦合的关系;利用FOLW-3D软件进行数值模拟,该方法在模拟应急抛锚状态下船锚的运动特性、锚与水和空气的耦合情况、锚在水中的姿态变化以及落锚的加速度、速度的变化规律等方面与实际情况吻合良好,证明了利用该数值分析方法计算船舶应急抛锚触底速度的合理性,为进一步研究提供了参考。