简介:摘要:矿车车桥轮毂总成一般由轮毂、轮毂内外轴承、油封及ABS齿圈等零部件组成,用于装配整车车轮和制动鼓,是汽车车桥轮边部位必不可少的总成件,而其中最重要的核心件当属轮毂轴承。轮毂轴承是用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件,既承受轴向载荷又承受径向载荷,是汽车载重和转动的重要组成部分。作为汽车重要的行走部件,轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力,维持汽车正常行驶。如果轮毂轴承出现故障,可能会引起噪声、轴承发热等现象,轮毂轴承的寿命直接决定了整个轮边总成的寿命。轮毂单元是将轮毂与轮毂轴承通过更加合理的结构设计组合成为一个单元体,相比普通结构轮毂总成,轮毂单元具有免维护和寿命长的优势。
简介:摘要目的探究患侧甲状腺全切除联合峡部切除术式在治疗甲状腺单侧结节的效果。方法选取2014年8月-2015年8月110例甲状腺单侧结节需要手术的患者,按照11的比例随机分配为实验组和对照组,每组55例。对照组采取甲状腺单侧结节切除传统的治疗方式,实验组采用患侧甲状腺全切除联合峡部切除术式的方式进行治疗,比较来两组患者疗效以及并发症情况。结果在切口长度和切口出血量上,实验组优于对照组(P<0.05)。在手术时间和切除结节大小上无明显差异,不具有统计学意义(P>0.05)。术后复发率上,实验组优于对照组差异显著(P<0.05)。结论患侧甲状腺全切除联合峡部切除术比传统的单侧结节切除术治疗效果要好,是目前较为理想的治疗方式,具有实用价值,在甲状腺结节治疗中值得推广。
简介:摘要:铁路客车(以下简称客车)是旅客运输的重要技术装备,为使其在运营中保持性能良好、安全可靠,必须定期进行检修。客车厂修(A4、A5级检修)的任务是全面恢复其基本性能,使客车能够安全舒适地运送旅客。客车经过长时间的运行,车体钢结构会出现腐蚀现象,同时客车在运行过程中受到碰撞、震动以及内部残余应力等的作用,在客车外墙上会产生各种变形,车体外墙变形会严重影响车辆状态且存在一定的安全隐患。新要求规定,车辆检修时,侧墙板平面度超过5mm/m以上的,需调平至3mm/m以内,以保证车体检修质量,确保车辆安全运行。基于此,本篇文章对铁路货车板柱式侧墙制造工艺进行研究,以供参考。
简介:摘要 :目前,在水平巷道 以及小坡度巷道 施工中普遍采用自卸卡车运渣 ,但在大坡度巷道 施工中,由于普通卡车爬坡困难,因此多采用有轨出渣矿车运渣。但在运渣过程中,由于渣土及矿车质量大,渣土运输距离长,矿车难以控制,往往会由于钢丝绳磨损意外断裂、连接装置脱钩或阻车器失灵等原因造成矿车失去控制出现跑车现象,从而发生安全事故。针对斜巷施工过程中矿车跑车事故频发,本文设计一种新型的矿车防跑装置,通过改变矿车发生意外时的制动方式,从而减少斜巷施工中跑车事故的发生。