简介:我国经济进入新常态,经济发展速度下行会影响各地区城市化进程在此背景下本文以安徽省1997—2017城市化以及经济发展数据,基于协整分析定量研究安徽省城市化水平与经济增长之间的互动关系,研究表明:安徽省城市化与其经济增长之间为显著的正相关关系,城镇化率的提高可以明显的带动其经济增长率的提升,经济增长率的提升可以带动城镇化率的提升,但是城镇化率的提升对经济增长率的影响程度大于经济增长率提高对城镇化率提升的影响程度;而脉冲分析表明:城市化水平的提升对当期经济增长水平的提升影响程度较大,之后会影响程度会逐渐减弱,而经济发展水平的提升对城镇化的影响程度随着时问的增长逐渐加大,最终会趋于稳定.
简介:借助高德导航路径规划API,指定长沙五一广场为中心点,生成边长为35千米正方形区域空间范围内的点阵,利用空间插值获取小汽车、公共交通、自行车和步行四种不同交通方式的时耗栅格,生成不同时间间距的等时线,以等时线为依据识别不同交通方式的城市商圈。四种交通方式的等时线商圈具有不同的空间形态和空间结构特征,空间形态与交通速度、道路依赖性两者都呈反向关系,速度越慢和对道路及路线依赖性越弱的交通方式,空间形态越规则均匀,越呈同心圆形态,反之空间形态越不规则均匀,越呈空心触角形态。从加强快慢综合立体交通规划、优化城市商圈布局的空间结构两个层面提出了对策建议。
简介:基于高铁建设背景,利用2003年-2015年的城市面板数据,对粤港澳大湾区城市群空间经济关联的变化特征及其影响因素进行研究,结果表明:粤港澳大湾区城市群的网络密度处于不断上升的趋势,其空间结构朝着多中心、网络化的方向发展,各城市间的经济联系也在不断增强。多期DID模型的检验结果表明,高铁开通这一政策因素有效提升了大湾区城市群的空间经济关联水平,并且人均收入、市场内部潜力和信息条件也是重要的影响因素。从大湾区—周边层面来看,高铁开通对粤港澳大湾区城市间空间经济关联的影响要大于对周边地区城市的影响。高铁建设对大湾区沿线城市的影响时滞约1年,其时间效应呈现动态变化特征。
简介:由商务部中国会展经济研究会主办的2018中国城市会展业竞争力指数发布会暨国际会展功能区(集聚区)高端论坛于2018年11月2日在成都天府新区中国西部国际博览城隆重举行。这是中国会展经济研究会连续三年在成都面向全国发布国内城市会展业竞争力指数。指数发布会同期举办国际会展功能区(集聚区)高端论坛。中国会展经济研究会会长袁再青等领导在发布会上致辞。中国会展经济研究会、成都市博览局、天府新区成都管委会、国家会议中心领导和代表分别围绕“国际国内会展功能区(集聚区)建设现状分析”“建设极具竞争潜力的国际会展之都”“产业生态圈背景下的国际会展功能区建设”“引擎的力量--会展综合体对功能区(集聚区)的价值”作了主旨演讲。
简介:天津电子信息职业技术学院与北京东软慧聚信息技术股份有限公司开展校企合作,以共建软件技术专业为目标,推进现代学徒制试点工作,在顶层设计、制度建设、课程体系、教学过程、师资建设、考核机制等方面,统筹推出共同管理、融合机制、一体化教学等系列措施,取得良好成效。文章在总结实践经验的基础上,分析了试点工作存在的问题,提出了加快完善课程体系、增强学徒身份认同、促进“双师双能”师资队伍建设等改进现代学徒制试点工作的建议。