简介:现在多数的飞机引擎都采用涡扇发动机作为动力来源.在保证燃烧室里的油气比时,在理想(高度为0,马赫数为0,标准大气压)的情况下,当风扇转速提高时,供油量也会随之提高.在此以建立基于供油量(Wf)与风扇转速(Nf)的线性化数学模型为研究对象,通过simulink仿真研究Wf与Nf性能.
简介:摘要本文的研究主体为汽车发动机—发电机系统的轴系,从发动机轴系机电耦合的视角出发,研究了汽车发动机一发电机系统的轴系的性能。我们的目标为从机电耦合的视角,根据发电机轴系的受力情况和结构特点,研究轴系机系统的特性。本文所涉及的内容是系统轴系的机电耦合联动力学进行建模,求解,轴系振动机理的分析以及与其相关的研究分析,为今后汽车发动机一发电机系统的故障诊断、应用设计、控制轴系振动噪声提供客观详实的理论依据。
简介:摘要随着社会的不断发展,世界能源结构也在逐步变化,即由“矿物能源系统”转变为“以可再生能源为基础的可持续能源系统”。可再生能源是在自然界可以循环再生的资源,如太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能等都是其中的典型代表,其是与人类共存的能源,可谓取之不尽、用之不竭。风能是可再生资源中应用较为广泛的一种,目前其主要应用于发电。实际上风能的使用历史比较悠久,一开始人们主要将其用于抽水,磨面等,随着社会的不断进步和发展,其主要被用于发电。研究发现,风力发电发展前景广阔,其发电成本与常规电力基本接近,因此其逐渐受到世界各国的重视,对于其研究也逐渐深入。基于此,本文对风力发电控制技术进行分析研究。
简介:摘要我国正处于产业转型升级时期,自动化、智能化是我国企业、社会发展的必然方向。电力系统控制的自动化、智能化也必将顺应这种趋势,电力系统智能化是在控制自动化的基础上发展起来了的,发电机组的发电控制自动化经过不断改善满足了机组并列及正常运行的需要,整合火电厂机、炉、电、燃控制自动化仍需要不断努力。