简介：摘要：本文旨在探讨岩土边坡稳定性的分析方法及其加固技术。首先，文章从岩土力学的角度分析边坡稳定性的影响因素，包括土壤特性、地形地貌和水文地质条件。接着，探讨了现有的边坡稳定性分析方法，如极限平衡法和数值模拟法。本文旨在为岩土工程师提供系统的理论指导和实践方案，以应对复杂的地质环境和工程挑战。

简介：摘要：坝坡稳定是水利工程中很受关注问题，坝坡失稳造成的滑坡运动不仅引起局部环境破坏，还危害和威胁人民生命财产的安全及经济建设的发展。本文主要从边坡稳定性及防护加固两方面分析，希望为水利事业添砖加瓦。

简介：道路路基边坡的稳定性一直是道路修建中的难题,其中高边坡路基边坡的稳定与否直接关系到工程的施工进度、施工安全和后期线路的正常安全运营。文章介绍了边坡稳定分析的极限平衡法,并结合实际工程地质勘察资料,对镇江市官塘新城沙山路道路路基进行稳定性分析,选取3个危险的边坡断面进行稳定性分析,通过对这三个危险边坡稳定性的分析,了解到三个边坡稳定安全系数中,最小的只有1.077,由此可见,高边坡路基边坡稳定性问题与施工的紧密关系。所以,针对实际路堤边坡施工,须选取有效的支护方案进行适当的支挡加固。通过文章分析也明确了基于极限平衡法的路基高边坡稳定性分析理论,对于工程施工的重要意义。

简介：摘要随着市场经济体制的促进，快速发展的国民经济为公路建设带来新挑战。随着公路建设的里程不断增加，对公路建设的质量要求也在逐渐提升。对于公路质量而言，基边坡的稳定一直都是一大难题。本文阐述了影响路基边坡稳定性的因素，介绍了边坡稳定防治措施。

简介：新疆精河下天吉枢纽坝址区地质条件复杂,左岸2#潜在不稳定体一直威胁大坝安全。经过前期地质勘探,认为其已达到临界稳定状态,后期经过补充地质勘探,认为其历史上未发生整体滑动,现状稳定,但蓄水后有可能转为不稳定。基于这种认识对其进行稳定分析,并最终选定锚索加固方案。

简介：摘要某丘陵区域修建高速公路，经常会遇到土质高边坡，其稳定性一直是工程界关注的热点问题。基于此考虑，本文依托山丘陵区某高速公路路基工程实例，首先利用GPS-RTK技术借助现场监测的侧向位移和竖向沉降数据，分析边坡支护结构的位移变化规律；然后借助有限元分析软件建立土质高边坡数值计算模型，结合边坡稳定性分析的强度折减理论，对边坡的安全储备进行计算。

简介：摘要边坡问题始终是岩土工程界所研究的主要问题之一。由于问题的复杂性，在边坡工程建设中，怎样对边坡的稳定性进行正确的分析并且制定行之有效的处理与防治方案仍然是当前岩土工程领域的重点、难点所在。因此我们应当更加重视对于边坡工程问题的稳定性分析。

简介：摘要彭家槽滑坡位于香溪河右岸支流螃蟹溪南岸（右岸）斜坡地带，整体呈一槽状地形，宜姊公路白峡段施工，在滑坡体前缘部位开挖切脚，形成新的临空面，加剧了滑坡体的变形位移，当年变形达15cm/年，造成公路边坡不断塌陷，公路路基难以成形的问题。为了保证公路顺利通车及通车后公路安全，需进行稳定性计算。使用M-P法进行了定量计算分析其稳定性对滑坡体进行了稳定性评价和治理措施设计。

简介：摘要：为进一步了解利用有限元法进行边坡稳定性分析，对国内外文献进行分析，总结出有限元法在土质边坡及岩质边坡中的应用，其中涉及岩土体受重力及地震动力、边坡岩土体是否均质、岩土体遭受地下水或降雨、不同加固条件下的边坡稳定性情况，为后续研究奠定理论基础。

简介：根据国道324线云浮段边坡变形破坏的特点，边坡发生变形破坏的时间和分布规律，提出了地质构造、岩体结构、矿物成分、地下水和地表水、坡形坡向与气候条件是边坡变形破坏的主要影响因素。根据各种影响因素和力学验算的综合分析．认为该路段存在多种不同程度的边坡不稳定问题，而且潜伏着有可能发生的危险。并提出了边坡加固的防护和建议。

简介：影响边坡稳定性的因素十分复杂，包括内部和外部的因素。主要有：岩土性质、岩体结构及构造、水文地质条件、风化作用、气候作用、地震作用、地形地貌及人为活动等。处理边坡时应根据野外勘察和实地调查，深入分析影响其失稳的主要因素，正确评价边坡的稳定性，提出技术可行、经济合理、安全可靠的支护方案。

简介：摘要伴随着我国岩土工程建设的不断发展，人们已经逐渐意识到了保证土类边坡稳定性的重要意义，基于此，本文将针对岩土工程中的边坡要素和特点展开分析，了解土体滑坡形成的影响因素，应用极限平衡分析法，展开边坡的稳定性分析和加固设计，旨在可以更好地提升边坡的施工安全性水平。

简介：摘要：出于促进国家全面发展的核心目的，近年来全国各地都在加强公路工程建设，以期借助提高交通便利性，带动地方经济发展。在山区等特殊地区公路工程建设项目中，高边坡可以说寻常可见，由于高边坡失稳会在危及行车安全和公路工程使用寿命的同时，造成环境破坏等问题，因此必须加强其稳定性分析并对之进行科学性加固，从而保证高边坡稳定性满足工程需要。基于此本文针对公路高边坡破坏形态、边坡稳定性分析方法及其加固及监测进行综合分析。

简介：摘要：出于促进国家全面发展的核心目的，近年来全国各地都在加强公路工程建设，以期借助提高交通便利性，带动地方经济发展。在山区等特殊地区公路工程建设项目中，高边坡可以说寻常可见，由于高边坡失稳会在危及行车安全和公路工程使用寿命的同时，造成环境破坏等问题，因此必须加强其稳定性分析并对之进行科学性加固，从而保证高边坡稳定性满足工程需要。基于此本文针对公路高边坡破坏形态、边坡稳定性分析方法及其加固及监测进行综合分析。

简介：摘要：在我国经济发展的带动下，公路建设也迎来了新时期，里程数不断增长，建设难度也随之加大，很多路段存在着边坡不稳这一大难题，尤其是高边坡路段，这一现象更为突出。对此，本文从影响公路路基高边坡稳定性的因素入手分析，提出了一系列高边坡稳定防护措施，希望给我国路基建设带来一些帮助。

简介：摘要：随着时代的不断发展，科学技术的不断提高，然而人们对边坡治理技术也有所了解。因此，由于先在坡顶挖山建住宅，挖除的土石方直接就地往地势低洼处倾倒，而且未采取任何处理措施，等到住宅工程桩开始施工的时候，才发现形成的边坡处于欠稳定或不稳定状态，已严重影响该边坡和坡顶工程桩的安全，必须进行治理。经过多次深入现场调查取证和勘察，并进行室内反复计算和研究，最终得出经济合理、安全可靠的综合治理方案，保证了边坡和坡顶建筑物的安全，并为后续坡脚区域的开发消除了隐患，为今后高填方工程提供了思路和经验。

简介：摘要：保证人工开挖形成边坡的稳定性对确保邻近建筑及人民生命财产安全具有重要意义。以贵溪市贵溪电厂某运煤铁路开挖形成的挖方边坡为例，分析其边坡稳定性并提出相应的支护治理措施，为同类工程的施工和治理提供有益参考。结果表明：边坡为土质边坡，工程安全等级为一级；工程边坡稳定安全系数为1.266，小于规范要求安全系数1.30的要求；建议采用排桩式锚杆挡墙或重力式挡墙治理措施，且其边坡整治后的稳定系数应≥1.30。

简介：摘要：近几十年来，我国重大工程建设的数量和规模不断增加，在气候变化的背景下，重大工程的安全性、稳定性、可靠性和耐久性，以及运行效率和经济效益都受到一定影响。红黏土具有渗透性差、吸水膨胀、失水收缩大等特性，这类地区的许多新建道路伴随气候的影响在施工过程中常出现一边施工开挖、一边溜塌、坍塌的现象。对红黏土边坡稳定性问题进行科学合理的分析是边坡治理设计的重要前提，文章根据实际工程边坡为例，利用极限平衡理论的毕肖普法对边坡进行稳定性进行分析，并提出综合治理方案。

简介：摘要：本论文通过对某矿山原有资料收集整理，进行露天矿采场工程地质条件等研究，选取典型性剖面，建立稳定性分析地质模型，应用Geostudio分析软件，研究当前边坡稳定性状况。

简介：摘要：我国山区面积在全国总面积中的占比约在百分之七十左右，由于山区地带地势崎岖，经济发展较为落后，亟需通过加强基础设施建设，拉动山区地带经济建设与发展。受地形地势原因影响，山区地带建设项目较易出现边坡垮塌或是滑移等问题，从而引发安全事故，尤其是顺层边坡滑坡问题极为常见，故而如何保证顺层边坡稳定性可以说是工程施工企业考虑的核心问题。基于此本文主要开展顺层边坡稳定性影响因素及优化设计研究，以期为同类设计作业提供参考。