简介：2002年，我国公路交通事故达773137次，同比增长2．4％；死亡人数109381人，同比增长3．3％，每万辆车死亡人数为53．3人，造成直接经济损失33.2亿元。随着汽车保有量的增加，全国拥有汽车驾驶人员4827万人，同比增长8．2％，增长速度趋缓，但增长的绝对量并未减少。由于国家加强了交通管理及交通基础设施建设，使交通事故次数、死亡人数增长速度减缓，但绝对数仍呈上升

简介：本研究测试了69名公交车驾驶员的注意广度,结果表明:(1)驾驶员的注意广度与交通事故有密切关系。安全组驾驶员的注意广度大于事故组驾驶员,差异显著;(2)驾驶员注意广度有一定范围,当刺激信号在6-10个范围内,,事故组与安全组驾驶员的注意广度才有显著差异;(3)驾驶员注意广度不受性别影响。本研究结果揭示了交通事故与驾驶员注意广度的关系,为驾驶员的选拔、考核与安全教育提供了依据。

简介：摘要目的对驾驶员药物应用情况进行分析，降低该类患者用药风险，提高药物治疗的安全性和有效性。方法随机抽查2015年全年门诊处方780张，对驾驶员的用药情况、品种、应用率等情况进行统计、分析。结果我院驾驶员患者常有使用应当慎用的药物；应用频率最高的为抗组胺药物、其次为抗感冒复方制剂及抗偏头痛药。结论驾驶员药物应用仍存在不合理用药现象，需加强药物规范化管理，以促进药物合理应用。

简介：1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万车辆死亡人数为57.2人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增长，道路通畅工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐渐下降。

简介：

简介：汽油是汽车的动力源，驾驶员天天与汽油打交道。我们经常看到有的驾驶员手弄脏了用汽油洗，衣服脏了用汽油浸泡，修车时用汽油擦洗零件，从油箱里往外引流时直接用嘴吸，油路不通时用嘴吹等等。这些被驾驶员们当作习以为常的行为，对健康极其有害。

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简介：摘要：保障驾驶安全包括内因和外因两个方面的因素，内因是指人们可以控制的内在因素，包括人的思想意识、技术水平、经验等。外因是天气、路况等。从实际发生的安全事故的情况来看大部份都是由人为因素造成的，因此保障驾驶安全首先就是要从内因上来找答案。人为因素又包括保障良好的行车条件、具有先进安全技术的车辆，和驾驶员等几个方面，本文主要对影响驾驶员安全驾驶的因数进行各项指标确认、分析。

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简介：摘要近几年来我国经济水平快速提升，人们的出行方式与生活方式获得了极大的改善，从最早的步行、自行车，逐渐转换为汽车驾驶。但汽车在为人们出行提供便利的同时，若不掌握完善的汽车驾驶技能、安全驾驶技巧，就会发生严重的交通事故。近几年来，交通事故频率大幅上涨，不仅会对人们的生命财产造成危害，也会对社会稳定、和谐产生不良影响。因此本文将对汽车驾驶技能与安全驾驶进行分析与研究，以期从根本上避免交通事故的发生。

简介：摘要：在长时间驾驶过程中，司机必须保持高度集中，随时准备应对各种复杂的内外环境，容易引起驾驶疲劳，导致注意力不集中、判断能力下降、警惕性降低、精神错乱等。这使得驱动程序很难保持良好的初始技术水平，从而导致诸如停止操作、惯性或操作错误等问题。因此，研究和发展检测驾驶疲劳的技术具有重要的社会和经济意义。基于以往的疲劳驾驶检测方法，本文总结了当前的疲劳驾驶检测技术。分析了根据主观方法、心理、行为和生理参数确定驾驶员是否疲劳，对检测技术进行了分析和探讨。

简介：摘要：在长时间驾驶过程中，司机必须保持高度集中，随时准备应对各种复杂的内外环境，容易引起驾驶疲劳，导致注意力不集中、判断能力下降、警惕性降低、精神错乱等。这使得驱动程序很难保持良好的初始技术水平，从而导致诸如停止操作、惯性或操作错误等问题。因此，研究和发展检测驾驶疲劳的技术具有重要的社会和经济意义。基于以往的疲劳驾驶检测方法，本文总结了当前的疲劳驾驶检测技术。分析了根据主观方法、心理、行为和生理参数确定驾驶员是否疲劳，对检测技术进行了分析和探讨。

简介：摘要：煤矿车辆驾驶员的行为和安全性评估是研究煤矿行业中关键问题之一。随着煤矿工作环境的复杂性和挑战性的增加，保证煤矿车辆驾驶员的安全行为至关重要。遵守交通规则、正确使用安全设备和工具、避免驾驶过程中的危险行为，这些都是保障矿工安全的关键因素。基于此，本篇文章对煤矿车辆驾驶员行为与安全性评估进行研究，以供参考。

简介：摘要：汽车驾驶员在日常驾驶过程中可能会出现行为差错，这就会对汽车驾驶的安全性风险问题综合管控效果产生不利影响。这就应针对汽车驾驶员技术行为差错提出关联预防措施，降低汽车驾驶员行为差错的可能性。本文侧重分析汽车驾驶员行为差错，概述汽车驾驶员技术行为差错的类型，根据各项实际诱因提出针对有效预防措施。保障各项预防措施规范性和整体防控力度，将汽车驾驶员行为差错预防和车辆安全驾驶中的作用全面表现出来。

简介：摘要：煤矿车辆驾驶员的行为和安全性评估是研究煤矿行业中关键问题之一。随着煤矿工作环境的复杂性和挑战性的增加，保证煤矿车辆驾驶员的安全行为至关重要。遵守交通规则、正确使用安全设备和工具、避免驾驶过程中的危险行为，这些都是保障矿工安全的关键因素。基于此，本篇文章对煤矿车辆驾驶员行为与安全性评估进行研究，以供参考。

简介：摘要：在诸多交通事故之后，观察和评估驾驶员的行为，进而预测可能的风险，已经成为了车辆安全管理中至关重要的一环。对驾驶员行为的分析，主要围绕着他们的独特性格、可预知性以及对安全的影响这三个方面展开。解析驾驶员的行为特征，如驾驶习惯、反应时间以及注意力的集中程度等，为了深层次地了解驾驶员的行为模式。在此过程中，将会借助大数据和机器学习等前沿技术，动态地获取和分析驾驶行为的数据，目的是实现对驾驶员行为的精细观察和预测。借此基础，构建出多角度的风险预测模型，以此评估每个驾驶行为可能造成的风险程度。最后，实验结果显示，我们的驾驶员行为评估与风险预测模型在预测精度和预防交通事故方面具有显著的效果。为了进一步提高系统的预测精度和实用性，将在未来的研究中引入更多的驾驶环境因素和驾驶员个体差异因素。本文的研究结果对于优化车辆安全管理，降低交通事故发生率及提高驾驶人车辆安全性具有重要的理论和实际意义。

简介：摘要国内外学者研究表明，除疲劳驾驶、酒后驾驶等众所周知的危险驾驶行为外，驾驶的过程中收听车载音乐同样可能会给交通安全带来隐患。本文通过模拟驾驶实验对车载音乐环境下驾驶员的生理、心理及驾驶行为指标进行数据采集，并对不同车载音乐环境下驾驶员心理负荷和驾驶行为的差异进行分析。结果表明，轻音乐能够起到降低驾驶员心理负荷的作用，但对驾驶行为没有表现出明显的干扰作用；而摇滚乐则会明显增加驾驶员的心理负荷，且对驾驶行为造成了较明显的干扰。

简介：摘要为研究草原公路纵坡下坡路段驾驶员心电特性，通过实车试验，采集驾驶员在草原公路行车过程中的心电数据，利用偏相关理论分析驾驶员心率增长率与坡度及坡长的关系，确定影响驾驶员心率增长率的线形因素为坡度，建立了驾驶员心率增长率与坡度之间的关系模型。当坡度为2.5%，驾驶员心率增长率达到最大值。

简介：内容摘要：汽车节油技术开始与日本，究其原因是由于它是一个资源比较匮乏的国家，必须注重节能。在这方面日本的技术上也走在了前列。节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对石油这种不可再生能源认识的加深，人们开始越发注意对汽车节油技术的研究。本文个人在实践中，总结出心得体会，但也可以让我们了解到车辆的节油主要和人有直接关系。仅供同行的朋友尤其是刚从事驾驶的人员参考，有不妥之处，希望有经验的驾驶员老师批评指正。

简介：以不安全的车速驾驶是最常见的危险驾驶行为之一。美国联邦机动车安全管理局的《大型卡车事故成因研究》显示，2001—2003年，在141，000辆大型卡车中，有29％的卡车因行驶速度过快导致了交通死亡或致人受伤事故。