简介：《机动车交通事故责任强制保险条例》所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

简介：

简介：我国的机动车交通事故责任强制保险制度自建立以来一直饱受社会各界争议。在2010年和2011年的全国人大会上，全国人大代表先后对提高交强险责任限额、取消赔偿限额等问题提出司法改革建议。本文对有关受害第三人问题、保险公司的责任限额及诉讼地位和责任免除等机动车交通事故责任强制保险若干疑难问题作了探讨。

简介：行人和非机动车驾驶员的交通需求及影响他们交通安全的风险因素,尽量减少行人和非机动车驾驶员在交通活动中发生交通事故的风险,但有些因素却阻止了行人和非机动车驾驶员参与交通活动的范围

简介：行人和非机动车驾驶员的交通需求及影响他们交通安全的风险因素,尽量减少行人和非机动车驾驶员在交通活动中发生交通事故的风险,但有些因素却阻止了行人和非机动车驾驶员参与交通活动的范围

简介：机动车物权登记制度的确立，一方面是对既有的物权公示制度的充实和发展，另一方面也可能对传统物权理论与现行法律制度造成一定程度的冲击。为确保该项制度的正常运行，应着力处理好机动车物权登记与机动车行政管理登记、登记机动车与非登记机动车、机动车登记与机动车占有以及机动车登记与不动产登记等四个方面的关系。

简介：摘要：随着社会对环境和公众健康的关注增加，各地设立了机动车年审排气检测制度。然而，该制度存在一些职权问题，如检测机构的资质认证、执法机构的权力界定及服务质量的标准等。通过深入研究相关影响因素和利益关系，本文提出了一些解决方案。首先，强化监管和执法，提高检测机构的监督和执法机构的能力。其次，加强检测技术和设备，提升服务的便利性和效率。另外，加强信息宣传和教育，提高公众的合规性和参与度。通过综合考虑上述因素，可以有效解决机动车年审排气检测职权问题，实现公正监管、准确检测、环境保护和公众满意的目标。

简介：2017年9月29日．GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》（以下简称“新GB7258”）正式发布，将于2018年1月1目起正式实施。作为机动车运行和车辆生产制造的安全标准，

简介：多年前，我购买了一辆小卡车从事货运。最近，车辆已到了进行安全技术检验的时间，可是，卡车却在千里之外的广东一家工地里运送货物，如果回到登记地进行检验，不仅会多花费不少钱，而且会耽误在工地里的干活，影响合同的履行，为此，我希望能在广东进行检验。可是一些朋友却告诉我，机动车必须在登记地进行检验，请问，我国法律法规是否有这一说法？

简介：摘要近年来，随着社会经济的不断发展，机动车的二手交易日趋频繁，由于我国对于机动车的善意取得条件规定并不明确，导致现实生活里机动车二手买卖时，同一机动车上权利归属并不明确，因此，对机动车如何具体适用善意取得制度的讨论尤为必要。本文用真实案例引出问题，着重对《物权法》第106条第一款与第三款进行解释，确立了善意的标准及善意取得的标志，在分析解释法条的基础上，阐述了自己的见解。

简介：公安机关在办理醉酒驾驶机动车案件时存在办案主体混乱、办案程序不规范、部分民警办案有畏难情绪、犯罪认定标准不明确、是否适用刑事强制措施认识模糊、血液检测主体及检测流程不规范等问题，需要采取以下几个方面的措施：开展办案技能培训，提升民警办案能力，明确驾驶行为认定标准，界定醉酒驾驶案件办案主体，规范血液检测机构和检测流程，正确运用刑事强制措施，规范醉驾案件办案流程。

简介：

简介：报废机动车是指按照国家有关规定达到使用期限、失去安全行驶保障而应当淘汰报废的机动车辆。我国对机动车实行强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。凡在一个检验周期内连续3次检验不符合要求的，一律报废，不允许再上道路行驶。而在现实当中，由于种种原因，报废机动车却大行其道，而由其造成的交通事故也屡见不鲜，对社会、对群众生命财产安全构成极大的威胁，同时，报废机动车对环境保护也危害甚大，因此，加大对报废机动车的整治力度，对保障交通安全就显得十分重要。

简介：蓄电池单格电池短路。当蓄电池中某一单格电池短路而影响启动时，可用“隔出法”临时急救：(1)用螺丝刀或扳手搭接在短路单格蓄电池上，使电路接通，待启动着火后，取下螺丝刀或扳手；(2)如因缺少配件不能彻底排除短路时，可在短路单格的两极柱上栽螺钉，用粗铜线将栽钉接好即可。

简介：持续不断的雾霾天气，引起了讨论雾霾成因的热潮。碳排放作为“洁净”空气的杀手榜上有名，而机动设备尾气排放是碳排放的主要来源，其中，中外国家是如何制定非道路车辆的排放标准，使之与生态环境相协调的呢？

简介：在机动车辆维修中，为了使一些过盈配合零部件拆卸工作变得省力省时，同时避免以往在拆卸时损坏相关部件的不必要的损失，研制了该拉力器。仪器由(1)顶杆；(2)拉杆；(3)横梁；(4)挡帽组成。该仪器的特点是整体尺寸小，可用于操作空间受限的过盈配合零件的拆卸作业，特别是由于可配用不同的拉出杆，从而可较广泛的拆卸不同零部件，如小的轴承、方向盘、

简介：本文提出了利用检验机构现有的信息网络设施，将各种检测设备和仪器连接起来，以TCP／IP网络技术构建通信平台，开发机动车安全技术检验系统的设计思路。系统由业务大厅部署的信息服务模块、外检大棚部署的动态检验模块、检测车间部署的分布式计算机网络自动测控模块和机动车安全技术检验视频管理模块组成。，实现了送检车辆信息的交通违法联网查询、检测信息录入、车辆唯一性核查、底盘动态性能检验、线内分布式全自动检验和检验数据上报等功能。

简介：摘要：本文详细介绍了机动车鸣笛系统的使用背景和工作原理，详细论述机动车鸣笛抓拍系统的校准方法，对校准过程中的横向空间分辨力，主旁瓣抑制比，定位误差，鸣笛自动抓拍功能，多车同时鸣笛的检测方法做了细致探讨。

简介：本文介绍了机动车查验终端系统的建设背景及意义，阐述了机动车查验终端系统的架构、关键技术以及功能。机动车查验终端系统支持各地车辆管理部门将车驾管业务从“集中”向“分散”转型，广泛开展业务规范下放，充分挖掘社会资源，从而构建种类齐全，点多面广的便民服务体系。

简介：摘要：就目前来看，汽车已经是民众出行的重要交通工具，在城市化发展过程中，机动车的普及，给人们的生活带来了极大的便利，自2002年以来，汽车销售市场不断升温，其数量呈现指数式增长，但是就我国机动车尾气污染控制水平而言，与西方发达国家还存在较大的差距，例如，城市乡村公路道路的规划仍存在不完善的地方，上下班时间段与春节假期，道路发生拥堵情况仍旧极其严重，机动车的拥堵不仅会导致燃料消耗增加，也会加剧环境污染，如此严峻的环境污染问题，已经提醒人们必须提高对机动车尾气污染的重视，同时采取积极有效的治理措施，为人民生活、社会生产创造更加良好的环境。本文主要对机动车排放污染管理现状问题进行了简单的探讨，以期能够为相关人员提供参考。