简介:以盾构隧道平行下穿桥梁为研究对象,通过数值模拟,分析盾构通过后,对新旧桥产生的影响。分析表明,在未考虑加固措施盾构通过旧桥时由盾构施工引起的桥体沉降及变形相对较大。两侧绑宽新桥变形主要以沉降为主,其中南幅新桥变形经计算核实较小,可忽略不计,北幅绑宽新桥不均匀沉降最大值也远小于限值的要求。对隧道下穿桥梁的监测结果进行分析表明,既有桥梁变形与盾构掘进的相对位置有关,盾构多次穿越同一既有桥梁时,不仅要加强对既有隧道的监测,同时也要对新建隧道进行变形监测,以便及时调整土舱土压力、注浆量等施工参数,防止既有隧道产生过大变形,同时通过监测数据与有限元模型的对比,新、旧桥的不均匀沉降均可满足要求。
简介:盾构在砂卵石地层中穿越河流,如何控制因开挖造成的沉降是施工的重点。本文结合北京地铁某盾构区间穿越昆玉河试验段工程实例,并对监测数据进行分析,研究盾构法在砂卵石地层中穿越河流减小沉降的技术。
简介:欧洲锚杆技术标准目前由4部分组成:设计采用EN1997-1:2004,实施采用ENl537:2013,试验准备采用ENISO22477—5,以及CEN各成员国自行确定的ENl997-1的国家附录及上述标准尚未完全实施或配套之前的国家标准。ENl997-1及ENl537由CEN制,ENISO22477由CEN及ISO合作制订,国家标准中英国BSI制订的BS8081:1989较具代表性。文中介绍了这几部技术标准、美国PTI出版的PTIDC35.1-04及FHA出版的FHWAIF-99—015、FIP于1986年出版的某报告、日本地盘工学会出版的JGS4101-2012等技术标准及文献的框架内容,指出了这些技术标准体系及标准管理中值得学习之处。