简介:摘要:随着科技进步、生命安全日益凸显,当今社会新科技、新技术帮助公路工程施工逐步走向机械化,在施工成本、工作效率以及安全系数有了突飞猛进的发展。桩基础是一种承载能力高,能承受竖直荷载,也能承受水平荷载,能抵抗上拔荷载也能承受振动荷载,能将建筑物的全部或部分荷载传递给地基土并具有一定刚度和抗弯能力的传力构件,是应用最广泛的深基础形式。采用传统工艺施工存在诸多弊端,且矩形桩基础只能采用人工挖孔工艺,但存在重大安全及质量风险。矩形桩基础机械成孔以德会高速TJ1-1标段抗滑桩施工为背景,通过施工安全性与施工工期方面的分析,探讨机械成孔替代传统人工挖孔在矩形桩基础施工中的优越性。
简介:【摘要】:随着我国高速铁路建设的快速发展,越来越多的复杂地理环境施工难题已被基础建设施工者们所攻克。在一些偏远山区特殊地质铁路建设的过程中,常常会遇到边坡稳定性较差地带,为了保证高速铁路的施工的安全性,需要对边坡土体进行稳固支撑。本文通过分析边坡不稳定地带特征,提出采用抗滑桩对土体支挡滑动力,稳定边坡的治理措施。本文将如何安全快速施工方孔抗滑桩进行叙述,并分析抗滑桩施工过程中应该注意的事项,阐述详细的方孔成孔施工工艺,保证方孔抗滑桩施工进度、质量与安全。
简介:摘要万州长江公路大桥防撞设施工程1#导向井设计为桩基承台结构,1#导向井为深水基础,桩基成孔在钢围堰夹壁顶面搭设钢管桩平台,形成工作面摆放钻机设备,采用无护筒冲击成孔技术。该施工方法较为新颖,可以类似同类工程施工提供参考借鉴。
简介:摘要随着我国经济的发展,以交通和通信为主的基础建设大规模的进行,提别是工程建设广泛开展,其中方形抗滑桩技术得到认定和应用与工程实践中,如用于边坡加固、路堑支挡等,传统的成孔方式通常采用人工挖孔,由于施工效率低,而且投入工本大,且安全风险大而逐步被淘汰,随着技术创新现在抗滑桩施工采用一桩两机机械成孔施工技术,以工作效率高、经济效益好为抗滑桩施工创造了一种新的施工工艺。这当中夯锤在方形抗滑桩成孔中的作用也是一个重要的技术环节,本文结合G4216线仁寿经沐川至屏山新市段高速公路LJ20合同段的施工建设中的方形抗滑桩成孔,浇筑以及夯锤的应用技术作以阐述,希望能为此项技术的更好地推广使用起到一定的作用。