简介:摘要走进21世纪以后就进入了信息化时代,计算机引领的网络时代飞速发展,同时也加大了对于计算安全性能和可靠性能的投入力度,计算机在人民的日常生活、学习、工作过程中都发挥重大作用。因此,在计算机可靠性上加强设计,形成一系列安全、稳定、可靠的发展方案,本文笔者从对计算机网络可靠性优化设计上提出自己的观点,为我们今后网络更好更快发展具有深远影响。
简介:摘要本文利用可修复系统的可用度分析方法对该物流系统的收货入库环节进行可靠性分析,提出了一种基于Markov过程的离散系统可靠性模型,对Markov状态转移方程进行求解,从而得出了求解该系统稳态有效度和故障率的计算公式。通过计算对该系统的可靠性进行了评价。
简介:建立随机风作用下高速列车动力学参数的可靠性优化设计方法.首先考虑自然风的脉动特性,采用Cooper理论和谐波叠加法模拟随车移动点的脉动风速,给出随机风作用下高速列车非定常气动载荷的计算方法.然后建立高速列车车辆系统动力学模型,计算高速列车的运行安全性,并基于可靠性理论,给出随机风作用下高速列车失效概率的计算方法.在此基础上,以高速列车动力学参数为优化设计变量,以失效概率和轮轴横向力为优化目标,采用多目标遗传算法NSGA—II进行动力学参数的自动寻优,建立随机风作用下高速列车动力学参数的可靠性优化设计模型.经可靠性优化计算,高速列车的失效概率由原始的0.4884降低为0.1406,轮轴横向力由原始的45.13kN降低为43.01kN.通过优化高速列车动力学参数可以显著改善随机风作用下高速列车的运行安全性.
简介:摘要本文以因特网作为主要传输媒介的计算机网络控制系统为基础,提出了一种以智能代理技术为基础,对计算机网络进行双向控制的管理系统。在本系统中,是将配置了丰富硬件与软件的计算机作为系统的控制关键组件,在将其构成智能代理后,就能够以多个代理相互协作的方式来对我们所需要的任务进行完成,从而对系统的性能进行有效的提高。
简介:目的探讨锥形束CT三维图像中标志点定位的可靠性,以期为建立基于锥形束CT的三维头影测量方法提供依据.方法选择二维头影测量中常用的39个标志点,4名正畸学专业研究生分别对18例正畸患者的锥形束CT资料进行标志点定位,使用SimPlant软件输出每个标志点的三维坐标,使用组内相关系数(intraclasscorrelationcoefficients,ICC)计算每个标志点在每个维度的可靠性.结果32个标志点三维方向的ICC>0.9,7个标志点有一个维度0.8<ICC<0.9,其他两个维度的ICC>0.9.结论本项研究测量的39个标志点中,32个标志点三维方向可靠性高,可以根据这些标志点来进行三维头影测量.
简介:在不完美生产系统中,以制造商利润最大化为目标,建立了一个决策模型。该模型以生产可靠性和保证期为联合决策变量,考虑了一种产品保证销售策略,即需求依赖于产品保证期和销售价格。并且在不完美生产过程中产生的所有不合格品均以一定的成本返工成合格品。利用Euler-Lagrange方法对模型进行分析,证明了最优生产可靠性和保证期的存在唯一性。通过数值实例证实了模型的有效性,并就关键参数对最优解和最优目标值影响进行了敏感性分析。