简介:摘要CFG桩网复合地基技术是研究处理高速铁路路基沉降控制的主要地基处理手段,其沉降计算的精准度要求较高。本文将首先探讨常规复合地基中加固区、下卧层的沉降计算方法,并总结该方法用于计算CFG桩复合地基的存在问题,研究了桩间土荷载、桩顶荷载、地基附加应力的计算方法,指出了利用Mindlin-Boussinesq联合求解的优势,能够为更多的工程地基沉降提供专业计算方法。
简介:摘要笔者对路基面宽度进行分析详细说明,并列出路基面宽度计算公式及两个路基面宽度表,为设计人员深入了解规范中的部分内容具有很大帮助,对今后路规的修订具有重要的参考价值。
简介:摘要:在 20世纪末开始规模开发,由于储量动用难度大,截止目前仍有较大的储量未动用,后续的滚动开发仍然具有一定潜力。研究区下沟组发育扇三角洲-湖泊相沉积体系,储集层岩性主要有碳酸盐岩和碎屑岩, 2类储层均见到工业油流,储层孔隙度分布在 1%~ 10%之间,主要集中在 3%~ 5%,细砂岩孔隙度略大,介于 2%~ 6%之间 ;渗透率分布在 1~ 5×10- 3μm2,平均 4. 4×10- 3μm2,属特低孔-特低渗储层,裂缝的发育改善了储层的储集及渗滤能力,使储层具有良好的储集性能。基于此,本文对裂缝性储层关键参数测井计算方法进行研究,作出以下讨论仅供参考。
简介:摘要:通过对地铁各系统不同电压等级的交直流弧闪分析的研究和计算方法的探讨,计算出各间隔的最大的弧闪能量和入射等级,并选择合适的防护方法达到对工程中电气设备弧闪危险进行预警保护,对作业人员的安全起到保护的作用。