简介:河流水环境容量是实行污染物排放总量控制的理论依据,也是河流水环境管理的科学基础。采用综合标识指数法识别河流水质污染及主要污染指标,对寇河水系水生态功能分区进行水质评价,水生态功能分区是基于对流域水生态系统区域差异的研究而提出的一种分区方法;采用一维稳态水质模型模拟河流水质变化规律,并结合线性规划模型,计算寇河上游水生态较高功能区、寇河中游水生态较低功能区、南城子水生态较高功能区的CODCr和NH4-N的水环境容量。结果表明:寇河上游水生态较高功能区CODCr和NH4-N的水环境容量分别为852.22t·a^-1和47.96t·a^-1;寇河中游水生态较低功能区CODCr和NH4-N的水环境容量分别为410.33t·a^-1和23.09t·a^-1;南城子水生态较高功能区CODCr和NH4-N的水环境容量分别为25.23t·a^-1和1.58t·a^-1。
简介:摘要:北方冬季已经形成了以热电联产集中供暖为主、区域锅炉房调峰为辅的多热源互补供暖模式。集中供热输送和分配的能耗相对较高,所以存在的热量损失及可节约的能耗比例相应提高。许多专家学者建议在供暖期间采用分时、分区、间歇控制的方式,以减少热源不充分利用的浪费并减少循环系统运行时间来降低用电量。但目前国内外对热网的分时分区控制还不全面,技术还不成熟。采用分时、分区并间歇调控热网,可以有效地实现按需控热,达到节约资源、提高供暖利用率的目的。基于不同的调节方法,本文提出供暖系统的运行可以采用分阶段的质量流量调节,并在此基础上构建了一个分时供暖运行监控系统,以实现自动控制。并对分时分区供暖的控制策略和节能优化技术进行了相应的说明。
简介:摘要:随着开采深度的不断延伸,望儿山矿区深部中段南北两翼的通风问题、高温高湿问题成为了制约井下工作的关键因素,严重影响着井下作业人员以及设备的工作效率,人与设备工作效率降低带来生产能力的降低,生产能力的降低势必带来企业效益的降低。
简介:摘 要 列车在运行过程中,机车车辆与钢轨的冲击、动力效应和震动,将导致车辆走行部分各轴承的发热。当轴承磨损或产生缺陷时,不正常发热增大,将会严重影响车辆的行车安全,造成巨大的生命和财产损失。所以性能优良、可靠的列车车辆轴温监测报警系统对保证行车安全具有重要的意义。本文介绍的轴温报警系统是一种新型的走行部安全监测系统,采用数字和模拟传感器冗余测温技术,对轮对轴承的工作温度进行实时监测并判断报警。