简介:摘要:目前国内一些比较先进的整车主机厂新车型已经开始使用全铝框架车身,其优点在于在保证整车强度前提下,可最大限度满足车辆轻量化要求,据统计,传统汽车中车身约占整车总质量的30%-40%,如果使用铝合金替代普通钢材能减重约40%,整车总质量减轻,降低了车身惯性,增加推重比,这就大大提升了整车操控性。并且全铝车身相应国家能源再利用方针号召,其白车身可实现100%回收再利用。但全铝车身也有一些自身缺点,例如车身状态不稳,给总装四门装配后DTS符合率造成很大影响,一定程度上影响生产节拍,产生瓶颈工位。鉴于此,文章对如何做好全铝车身整车间隙面差工艺规划设计进行了研究,以供参考。
简介:摘要:相对混凝土结构及钢混结构而言,由于钢箱梁自身重量较轻,故在当今桥梁建设中发挥着越来越重要的作用。如何对跨铁路曲线钢箱梁进行安装是本文研究重点。以昆明经开区呈黄路王家营铁路互通立交桥 A匝道桥第二联钢箱梁工程为依托,阐述了 A匝道桥第二联钢箱梁上跨王家营轨准场铁路(单跨长 45米,单体重约 220吨)采用整体吊装曲线单体钢箱梁,通过研究对曲线钢箱梁的平衡吊点的研究,确定曲线钢箱梁的吊装方式、吊装设备及吊装位置选择。结果表明:通过不同设备的选择及确定,以最安全、最优、最经济的方式,确定了吊装方案,采用 360吨履带吊和 GMK7450汽车吊做为最优方案。
简介:摘要拟稳平差是一种顾及基准点稳定性的平差方法,在变形监测领域有着广泛的应用。本文简要介绍了拟稳平差的基本原理,并以实例说明拟稳平差在沉降观测中的应用。
简介:【内容摘要】:乌鲁木齐分公司冬季供热运行期间,近年来,在煤质变化、气候特点、超低排放改造多种原因的影响下,出现机组空预器差压逐步升高现象,调取机组锅炉及脱硝系统运行数据,发现锅炉进行燃烧调整或机组负荷发生较大调节时,脱硝入口NOx波动较大,空预器差压逐渐升高,分析空预器差压升高的原因,通过提高空预器入口风温、加强燃煤掺配掺烧、温升法将NH4HSO4气化并随烟气带走,从而达到降低空预器差压的目的,解决了空预器堵塞的问题。
简介:摘要随着科学技术的发展,海道测量的可用手段逐渐丰富,海道测量的应用范围也由传统的保障航海安全,扩展到如国防服务、海洋环境保护、海洋划界、海洋资源开发以及科学研究。基于差分改正思想的对流层延迟估计方法。首先,以Saastamoinen模型作为先验值,采用精密单点定位技术估算对流层改正量。将天顶延迟的剩余误差作为待定参数,用Kalman滤波估计对流层的残余量;然后,分别估计基准站和移动站的对流层延迟,作为差分计算的初值代入差分解算模型中,从而求得海上移动站的精确位置。对流层差分改正的定位技术改善了移动站的定位精度,其中,垂直方向的精度提高了17.6%。