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  • 简介:本文以A柱加强板为例,对高强度钢板在汽车覆盖件的使用中存在的回弹问题作了阐述。并通过CAE回弹分析及补偿,验证了基于CAE的回弹补偿方法在汽车覆盖件工装开发中应用的可行性,为缩短产品工装开发周期,降低开发成本,提升高强度钢板零件尺寸精度提供了技术支持。

  • 标签: 汽车覆盖件 CAE技术 回弹分析 补偿方法 高强度钢板 开发周期
  • 简介:智能化模具吊具天车对冲压车间来说是一次新的技术变革,通过智能化模具吊具天车可以将模具进行三层堆放,做到安全、节省存放空间、提升效率、提升自动化率,而且还大大降低了冲压厂房投资。下面就从智能化模具吊具天车的结构、与普通天车的区别等方面详细介绍一下智能化模具吊具天车在冲压车间的应用

  • 标签: 冲压车间 智能化 天车 模具 吊具 应用
  • 简介:纵观当今的汽车行业质量高、周期短、成本低、高效率是新车型、新工艺最基本的开发理念,也是各大汽车企业发展追求的永恒主题。而当前,能源价格不断飙升,对于能源费用占企业生产总成本20%~30%的汽车企业无疑是个严峻的挑战。

  • 标签: 汽车行业 企业生产 工艺 多工位 应用 骨架
  • 简介:模具清洗系统是由人工将待清洗的模具、工位器具,通过起重机吊运至清洗间,启动高压清洗泵,人工手持高压喷枪,开动扳机喷向所要清洗的部位.利用强大的水击压力将模具、工位器具;中洗干净,接着关闭高压清洗泵。然后人工手持带加热功能的压缩空气喷枪将模具、

  • 标签: 循环过滤系统 清洗水 模具 应用 行业 工位器具
  • 简介:汽车工业在蓬勃发展的同时,由于环保和节能的需要,汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流,汽车轻量化技术的研究已经成为未来汽车发展的必然趋势。铝合金材料具有一系列优良特性,如比重小,比强度高,良好的成形性能、力学性能、物理性能以及工艺性能。

  • 标签: 工艺性能 冲压件 ID 铝板 应用 创新
  • 简介:将ASP集成到模具智能设计系统中,是对传统模具设计方式的一种质的改变,对整个行业的发展将是一种促进,是未来行业发展的必然趋势。模具智能设计CBR系统与ASP集成应用研究(1)主要是从系统构架的层次上对模具设计CBR系统如何与ASP集成进行了探讨,本文则从知识表达和事例描述角度详细阐述了ASP模式下的模具(冲裁模)智能设计CBR系统的数据传输问题及其解决方案。

  • 标签: ASP CBR 知识表达 事例描述
  • 简介:汽车上有60%~70%的零件是用冲压工艺出来的,汽车冲压模具的开发是新车型生产准备的重要部分,随着我国汽车市场自主品牌车型开发的激烈竞争,模具开发能否按期完成,成为关系着新车型能否顺利按计划实现SOP的关键。同步工程(SimultaneousEngineering技术集成了汽车公司和模具公司各自的优势。

  • 标签: 模具开发 车型开发 同步工程 应用 汽车市场 冲压工艺
  • 简介:和传统的碳钢车体相比,不锈钢车体具有重量轻、抗腐蚀性好、使用寿命高、外形美观、易于维修、降低能耗等突出优点.因此在城市轨道交通领域中得以迅速推广应用。越来越多的地铁、城轨车辆都在采用不锈钢来制造车体。

  • 标签: 不锈钢型材 成形技术 轨道车辆 不锈钢车体 拉弯 抗腐蚀性
  • 简介:汽车制造业是锻件消耗量最大的行业.2011年我国汽车产量超过1800万辆(载货卡车约600万辆、乘用车约1200万辆),按每辆载货卡车平均使用400kg锻件、每辆乘用车平均使用150kg锻件计算,

  • 标签: 锻造设备 技术 市场 汽车制造业 汽车产量 乘用车
  • 简介:问为何国内不能自行生产好的精冲模具材料和产品零件材料,进口依赖性强?专家答疑:精冲技术自20世纪20年代在欧洲发明以来,已经历了90多年的历程,是厚板制造领域最重要的精密塑性成形方式之一。目前我国精冲企业普遍规模小、资源分散,生产效率低.人才短缺且配套不全。虽然在精冲模具开发方面具备了一定的开发能力,但在复杂精冲模具,特别是精冲复合成形模具的开发方面仍缺乏经验.进口模具依然占有较大比重。

  • 标签: 精冲技术 生产效率 油品选用 调角器 开发能力 进口模具
  • 简介:哪些精冲模具备件可以进行超深冷处理?专家答疑:深冷处理可以将金属中的残余奥氏体转变为马氏体,使过饱和的亚稳定马氏体过饱和度降低.马氏体晶格畸变减少,微观应力降低,强化基体组织.使材料的硬度、抗冲击韧性和耐磨性都显著提高,同时减少淬火应力和增强尺寸稳定性。基于深冷处理的上述特性,精冲模具的凹模、凸模、凸凹模的重要部件都是可以进行深冷处理的。

  • 标签: 精冲模具 使用技术 模具制造 深冷处理 过饱和度 奥氏体转变
  • 简介:热冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出,节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高,已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中.汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明,汽车重量每减轻100kg.每百公里至少可节约1.6L燃油。

  • 标签: 冲压技术 自主研发 高强钢 燃油经济性 车用 汽车制造
  • 简介:美国应达工业集团创立于1953年,是由97家公司组成的一个跨国集团,专业从事于和感应加热相关的锻造、冶金熔炼、焊接、铸造和热处理等行业。应达工业(上海)有限公司成立于1997年.工厂位于上海浦东张江高科技园区.工厂面积约4000平方米。

  • 标签: 感应加热设备 先进控制技术 锻造 上海浦东 高科技园区 跨国集团
  • 简介:目前,各整车厂基本都建有自己的全自动化冲压生产线,并且进一步实现生产的信息化、数字化管理,掌控设备,模具实时动态,确保自动冲压生产线生产节拍发挥产能优势,同时提高冲压件质量。我厂冲压自动线建成投产后,产能优势一直未发挥出来,随着近两年整车销量的上升,造成了自动线生产负荷大的局面。

  • 标签: 冲压线 产能 数据分析 冲压生产线 应用 薄板
  • 简介:承蒙广大读者的鼓励与支持,《锻造与冲压》“先进制造技术与锻压工业”有奖征文活动已经开展了三个年度。正如每一次所提到的那样,每一篇稿件都是我们所珍视的,因为这不仅是作者心血的结晶,更是行业发展的见证与资源。也正因此,每一次评稿时我们都会慎之又慎,然而奖项毕竟有限,面对众多优秀的作品,有选择的欢喜,同时也无法避免割舍的惋惜。

  • 标签: 先进制造技术 锻压工业 征文 冲压 锻造
  • 简介:蒙皮是构成飞机气动外形的外表零件.其尺寸大、品种多、外形复杂、批量小.主要采用拉伸成形(简称拉形)工艺.其先进程度是衡量一个国家飞机制造能力和水平的重要标志。

  • 标签: 飞机蒙皮 拉伸成形 制造技术 数字化 工装 柔性
  • 简介:2017年2月13日,德国舒勒集团宣布.该公司已将其位于中国华北地区天津市的伺服技术中心出售给瑞士法因图尔(Feint001)公司。这家总部位于瑞士利斯的法因图尔公司.意在今年借助舒勒的技术来扩大在中国天津的产能,主要是采用舒勒压机生产汽车精密部件。作为金属成形设备的领先制造商.舒勒将继续加强其在华市场地位。

  • 标签: 技术中心 天津市 出售 伺服 华北地区 市场地位