简介：[摘要]装载机驱动桥漏油是影响装载机可靠性的原因之一，该文从驱动桥油封结构特点及运动件对油封漏油的影响，对驱动桥漏油原因进行了分析，并对具体的方案进行了分析和阐述，为驱动桥油封漏油故障提供了解决方案。

简介：摘要：随着人们生活水平的不断提高，对能源的消耗也在不断上涨，因此能源危机已经成为全球性的问题。新能源技术的应用，对能源的消耗危机有了很大的改善，新能源不仅对环境不会造成污染，同时也将汽车的发展带到新型的领域。电动汽车采用一种新型驱动系统，尤其是驱动桥的设计质量，直接会关系到新能源电动汽车的正常使用。因此要加强电动汽车驱动桥的设计与研究，提升桥驱动桥设计能力，从而保障新能源车辆的正常使用。

简介：摘要：随着汽车工业的快速发展，变速箱驱动桥作为汽车动力传动系统的核心组成部分，承担着转速变换和扭矩传递的重要功能。由于工作环境恶劣和工作强度大，变速箱驱动桥容易出现各种故障，给车辆安全和性能带来严重影响。对变速箱驱动桥的故障分析与诊断技术进行深入研究，提高诊断精度和效率，对于保障车辆运行安全、延长使用寿命具有重要意义。

简介：摘要汽车车桥(又称车轴)通过悬架与承载式车身相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。转向驱动桥具有转向和驱动两种功能。其结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴；也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。转向驱动桥的密封对保障传动效率具有重要的意义。

简介：通过分析双桥驱动牵引车寄生功率的产生原因,推导出了寄生功率的判别公式,以及对寄生功率流向的判断,进一步提出了寄生功率的计算公式,结合双桥驱动牵引车的整车参数,利用MATLAB仿真软件对其进行了仿真,分别以路面附着情况和驱动桥恒功率输出为依据,得出在恒功率工作时,寄生功率会随着路面附着性能的改善增大.随着行驶阻力的增加而减小的结论.

简介：摘要后桥是汽车的关键零部件，起着承受载荷和扭矩的作用，一旦出现断裂，将严重影响乘客的生命安全，故对其失效模式分析尤为重要。本文对一款新型后桥在道路试验过程中发生半轴套管断裂的失效模式进行分析，通过材质检测及理论计算，对失效因素进行排查。最终找到失效原因，并提出改进措施，避免再次失效，对提高汽车的安全性意义重大。

简介：摘要：建立了某纯电动轻卡的同轴式电驱动桥壳的有限元模型，为后续有限元分析奠定基础。

简介：摘要：汽车中十分关键的一个构成部分就是汽车驱动桥，传动机构在现实运转进程中一定要空载磨合，同时需要对有关工艺进行针对检测。对不同驱动桥总成而言，其力矩和尺寸上都存有不同程度的差异，因此对其总成磨合机械设计开展分析有十分重要的现实意义。此文在以有关参数为基础的条件下，科学、合理安排磨合机械制造结构，重点探究试验台箱体设计、床体结构、主轴箱、传动系统、液压泵站等高效机械设计，确保机器能达到磨合进程中的具体要求。

简介：

简介：摘要利用ANSYS软件中的优化设计模块．建立轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化计算模型，并实现优化迭代计算。经过优化迭代计算并作局部结构调整后的差速器壳体。一方面加强了原设计方案的薄弱部位。另一方面也使得整个结构布局更合理。优化设计后的差速器壳体重量减轻了13．7％．降低了材料的成本。

简介：摘要建立了基于ANSYS的汽车驱动桥壳的参数化有限元模型，在最大垂向力工况下对桥壳进行静力分析，得到桥壳的应力和位移分布规律。对桥壳进行模态分析，得到桥壳1至6阶固有振动频率。最后采用目标驱动优化方法对桥壳进行以轻量化为目标的优化。有限元分析和试验验证结果表明，优化后桥壳轻量化效果明显，应力与变形符合要求。

简介：摘要根据汽车驱动轴疲劳试验系统的特点，设计了基于工业的汽车驱动桥疲劳性能测试控制系统，实现了汽车驱动轴疲劳试验的自动控制。介绍了驱动轴疲劳性能试验方法，设计了疲劳性能试验台。疲劳试验性能的驱动桥试验台计算机测控系统的硬件和软件进行了研究，设计了基于工业总线的计算机控制系统结构，给出了硬件设计和软件解决方案，一般测试程序介绍了驱动桥的疲劳性能测试和性能测试。

简介：

简介：摘要汽车动力传动系统设计的首要目标是寻求符合用户需求的车辆不同性能间的“最佳平衡”，即特定循环工况下动力性，经济性，排放性，平顺性和操纵性能的综合分析。动力传动系统动态模型的建立是车辆设计、匹配及性能研究的基础，但传动系统建模复杂，得出的结果仅仅是理论值，与实际情况有一定的差别。而随着计算机技术的发展，采用建模仿真进行动力系统匹配已成为研发汽车动力系统的一个重要手段。通过建立系统的仿真模型并对其实际工作状况进行仿真分析，能够很好地预测各种条件下的系统性能，不但可以事先灵活地调整设计方案，合理优化参数，而且可以降低研究费用，缩短开发周期。

简介：摘要建立了基于ANSYS的汽车驱动桥壳的参数化有限元模型，在最大垂向力工况下对桥壳进行静力分析，得到桥壳的应力和位移分布规律。对桥壳进行模态分析，得到桥壳1至6阶固有振动频率。最后采用目标驱动优化方法对桥壳进行以轻量化为目标的优化。有限元分析和试验验证结果表明，优化后桥壳轻量化效果明显，应力与变形符合要求。

简介：摘要汽车驱动桥模块化设计很大程度上由各个零件间的关联关系确定，但零件配合属性通常是模糊的。为方便汽车驱动桥产品的模块化设计，运用了模糊关联分析与求解的设计方法。根据模糊概念理论，运用模糊关联规则对数据进行了规整和优化，建立了产品设计的模糊关联系统，给出了属性模糊矩阵，从而有效地处理模糊信息，为后续的模块化设计奠定基础。

简介：建立了某微面后驱动桥滚动轴承有限元三维分析模型,推导计算了半轴轴承的载荷,在对模型合理加载的条件下,采用ANSYS软件对滚动轴承的接触应力进行了分析计算,并在此基础上进一步计算了轴承的疲劳寿命.计算结果与台架试验结果具有较好的一致性,表明建立的模型正确、合理,且计算结果可以为半轴滚动轴承结构优化提供参考.

简介：摘要：根据卸船机作业过程中的实际需求，实现卸船机所给出的物料达到精准给料比例需要，对卸船机料斗翻板的驱动方式进行改造创新。本项目通过对料斗翻板的结构进行改造，将驱动轴安装至翻板顶部，改变了原来由中心轴作为驱动轴的驱动方式。通过齿轮、齿圈啮合驱动的方式改变翻板的位置，既实现了翻板任意位置的停放，又改变了中心轴、驱动轴、承重轴为同一根轴的缺点。本文提供的卸船机料斗翻板驱动形式，可控制翻板在任意位置停放，增加了翻板运行时的稳定性、安全性。同时，翻板改型后驱动与操作站位于同一侧，方便操作人员观察驱动状态，为翻板的正常运行提供安全保障。

简介：【摘要】本文以某MPV的后桥传动效率试验方法为研究对象，通过对车辆实际使用工况及对应发动机输出特性的研究，结合现有行业常用测量方法，提出了贴近实车的后桥传动效率测量方法。根据国家整车油耗测量工况规定的常用档位、车速条件及不同油门开度，建立对应车辆的发动机扭矩特性表，结合各档位速比罗列出整车工况下的转速、扭矩输入条件，以此作为测试后桥传动效率的测功机输入参数得出对应的工况效率。通过工况效率在油耗测试中的占比，对各工况效率进行比例加权得到综合效率。

简介：摘要装载机是日常装卸生产中的一种重要设备，工作环境极为恶劣。驱动桥作为底盘传动系的最终传动部件，其功能是将发动机输出的扭矩进一步增大、速度进一步降低，使装载机具有良好的动力性和经济性，以适应整机作业工况的需要；同时驱动桥内的差速器还可使左右车轮在转弯或不平道路上行驶时，能以不同的角速度转动，起到差速作用，避免轮胎产生滑拖现象；此外驱动桥还担负承重和传力，其各部位零件除正常磨损外，还要承受振动冲击载荷，因此更加剧了零部件的磨损。由于驱动桥使用频繁，所以故障率较高。