简介：20073185未来汽车设计的材料和结构概念叙述了作业中使用黏合剂连接与机械连接相结合技术的特性，这种混合连接技术在低的热负荷下，能使具有相当不同电化学位的材料之间进行粘结。在铝合金和含碳纤维材料的连接处使用铆钉和环氧树脂或聚氨酯黏合剂相结合，并对其老化与锈蚀特性进行了比较，

简介：抗冲击抗反射的塑料镜片及其生产；含陶瓷的树脂组成物用及其制备装饰材料；生产无气泡粘接的含纤维聚合物；聚氨酯和丙烯酸树脂涂层的金属板材；耐光照的人造革片材；一种有空隙可透过空气和液体的纤维复合材料；选择增强地下建筑物的材料；增塑剂对环氧树脂的影响.

简介：[摘 要]环氧沥青热再生RAP料施工是一项崭新的施工技术，为了研究再生公路工程施工的质量，本文采用1230型热固性环氧沥青、复合催化剂、新旧集料和新旧沥青，通过一定的配比组成新型环氧沥青全热再生RAP料，结合杭州湾跨海大桥G15高速公路实际工程，从混合料配比设计、前期准备、施工过程、质量控制这四方面对新型环氧沥青全热再生RAP料进行了研究。现场取芯及检测结果表明：路面厚度、压实度、平整度、抗滑性、渗水性能均达到规范要求，实际运营一年后试验路段未见任何坑槽、开裂和车辙病害，路面状况良好，其性能完全符合实际工程需求。

简介：熔盐储热罐是储热系统中的重要设备,对熔盐储热罐内熔盐温度的监测,掌握熔盐温度随时间的变化规律是储热技术的关键工作。通过利用熔盐储热实验平台,连续记录了30d熔盐在自然冷却条件下,温度随时间变化的数据,经过统计分析,获取了储热罐内熔盐的温降规律和影响温降的主要因素,为后续对熔盐储热罐的研究提供一些借鉴。

简介：摘要：随着我国电力系统的飞速的发展，电力设备安全生产以及减少火灾事故对企业财产的损失成为研究焦点。目前现有的电网设备安全管理手段和监控方式趋于多样化，但在无人值守空间的防灭火技术依旧属于空白。针对以上问题，本文设计一种新型热熔灭火装置。首先将AERO‑T感温或热敏装置安装在电网设备内部，如遇火情，该装置可自动启动，通过快速喷放热气溶胶灭火剂到保护空间，采用全淹没应用方式保护整个设备，保证电力设备的安全。通过实地测试，该装置可以有效的对电力设施进行全方位保护。

简介：着色的液体环氧树脂铝薄片是管道涂层中的最新事物，它的设计是为了与阴极保护系统相协调，一起运转

简介：

简介：聚合物在制备、加工、贮存和使用过程中,因与空气中的氧发生反应而产生的降解,称为热氧降解。大多数塑料在与空气接触时的热降解实际上是热氧降解。例如,低密度聚乙烯在空气中即使在室温下也会发生明显的降解,

简介：合成和表征了新含热降解磺酸酯键的二环氧交联剂（Cr-1，Cr-2和Cr-3）。从FTIR和UV光谱可以看出，Cr-1和Cr-2的光化学作用可以产生磺酸，而cr-3则是光化学稳定的。Cr-1和Cr-2引发的聚乙烯基苯酚（PVP）、甲基丙烯酸和甲基丙烯酸乙酯的共聚物（P（MAA—EMA））及聚对苯乙烯磺酸（7-氧杂二环[4．1．0]庚-3-基）甲基酯（POHMSS）进行光交联反应。254nm辐照后，Cr-1或Cr-2／聚合物薄膜不溶解。不溶解度在100—140℃由于烘烤而增加。高温（150—200℃）烘烤时观察到解交联造成的增溶溶解。交联剂／POHMSS体系的光-热交联和高温热解交联的效率很高。

简介：本文针对钢箱梁桥的使用环境条件及桥面铺装施工要求,采用热拌环氧沥青混料土铺装,根据面层使用功能进行不同配合比设计,检测结果表明,混合料马歇尔稳定度大于80kN,冻融劈裂强度比98.53%,残留稳定度为99.02%,70℃动稳定度大于8000次/mm,低温小梁弯曲试验结果的极限弯拉应变达到3.868E-03,性能优异,满足钢箱梁铺装材料的使用要求,并在凤凰一桥和江顺大桥进行了实际应用。

简介：摘要热熔道路标线是公路交通安全的重要组成部分，在公路使用中有着十分重要且不可替代的作用。因此在施工中，必须严格按照国家规范进行施工。从材料、设备、人员及施工的各个工序、环节严格把关，严格控制施工质量，确保达到规范要求，为道路行车安全提供有效的保障。

简介：由于熔窑的长期运行以及燃料由重油改为煤焦油，从而造成了部分蓄热室的严重堵塞，严重影响熔窑的熔化作业，影响玻璃的产量和质量。为此，通过制定详尽的热修计划，合理的止火降温方案及科学的施工，对1号3号两对窑炉蓄热室进行了整体格子砖的热修，收到了好的效果。

简介：摘要：工业及民用建筑往往涉及防水的大面积铺贴情况现场基本采用人工铺贴的方式进行施工。工人需要在极短的时间内进行滚 铺、炙烤、碾压、移动燃气装置等多道工序的施工，一方面增加了工人的劳动强度，另一方面人工铺贴防水的时间相应较长。研发一种通过机械一体化进行防水铺贴的装置非常有必要。

简介：2004年全球对环氧丙烷的需求约为650万t左右，其生产能力约为701万t／a。近两年受全球石油价格影响，环氧丙烷生产原料丙烯对环氧丙烷、丙二醇的生产成本造成很大影响。但是，世界环氧丙烷市场的需求并没有因此而下降，对环氧丙烷的需求仍保持强劲，其增长率约为3％-4％。2004年有的地区需求高峰时的增长率高于4％，例如，2004年亚洲环氧丙烷需求比上年增长8％左右（下表是亚洲环氧丙烷主要装置概况），

简介：

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简介：摘要：本文将详细介绍富氧燃烧技术的运用方法，通过专业的研究与调查，精准找出富氧燃烧技术在浮法玻璃熔窑中的实际应用，其使用内容包含设置富氧空气喷嘴、调整空气喷嘴位置、改善喷嘴喷枪结构及控制熔窑温度等，从而有效完善富氧燃烧技术在浮法玻璃熔窑中的使用效果。

简介：摘要：玻璃生产行业是碳排放高耗能行业之一，玻璃熔窑是平板玻璃行业中碳排放主要来源。平板玻璃行业内能效标杆水平能达标的到2020年底只有5%，要求到2025年比例达到30%以上，平板玻璃行业其能效基准。要在2025年能效基准水平以下产能基本清零，由于平板玻璃行业高能源消耗、高碳排放等特点，采用全氧燃烧是玻璃行业节能降耗、低碳排放的有效途经，也是未来的发展趋势。

简介：通过在通用型树脂Epidian5中添加酸式烯丙基顺丁烯二酸得到了新型的环氧反式丁烯二酸(环氧富马酸)和环氧顺丁烯二酸(环氧马来酸)。本文就其合成及性能进行了初步的探讨。该树脂的合成一般有一步法和二步法．对工种方法所制得树脂的性能进行了比较，结果表明，在不饱和树脂的合成过程中，使用烯丙基醇能够有效地提高体系的性能。例如，环氧富马酸树脂的玻璃化转变温度超过了100℃，同时环氧马来酸树脂的玻璃化转变温度也高于70℃。所得到的树脂体系具有很好的耐化学性。

简介：热熔道路标线涂料的配方及工艺都很简单，但技术要求却很高。好的热熔道路标线涂料必须要有很高的亮白度及良好的流动性和防沉性。本文作汪顿培书先生通过严谨的试验，介绍了高性能热熔标线涂料的合成原料、配方设计、工艺和性能检测方法。