简介：摘要：加氢等高压炼油化工装置中能量回收液力透平技术的应用能较好地将生产系统高压产生的势能进行回收，大幅节约生产能耗。但蜡油加氢液力透平节能设备目前主要仍采用进口设备，由于备件采购周期长，价格昂贵，严重制约设备的检修和长期稳定运行。随着我国机泵行业的发展，蜡油加氢液力透平的国产化势在必行。

简介：摘要:叉车是一类具有一定规模的工业车辆，因其生产规模小，所使用的特殊发动机、变矩器种类少，可供选用的型号有限，而二者之间的匹配以及与变速器之间的匹配关系，将直接影响到其动力特性、燃料经济性等。

简介：摘要：应用大型有限元仿真软件 ANSYS，对 LNG液力透平零件进行温度场和热膨胀分析。通过对外筒、内胆、壳体口环、叶轮口环等零件低温下热膨胀性能分析，确定所设计 LNG液力透平在低温情况下热膨胀性能能够满足要求，保证该透平在低温情况下安全稳定运行。

简介：在变矩器从自动变速驱动桥上取下后，采用自动变速器油液进行彻底清洗，再进行检查。

简介：本文主要提出一个计算机控制的数据采集系统——液力实验数据采集与处理系统,用于液力机构总厂实验测试中心.该系统实现了多机管理和通讯功能,完成了实验数据的采集、加工、存贮、打印和绘制特性曲线等项工作,改变了以往人工测试状态.

简介：由于工作介质流动状况复杂,难以形成准确、可靠的轿车液力变矩器设计方法。本文建立了液力变矩器内流场的计算模型,得到了正确、可信的轿车液力变矩器内流场计算结果。在分析后,本文认为泵轮流道入口处的径向扩张影响了液力变矩器的性能。依此,本文成功地改进了该液力变矩器

简介：摘要：本文介绍了一种液力变矩器试验台的现场校准方法。该校准方法针对液力变矩器试验台各测量系统的组成、结构、测量原理、测量范围等，经过研究、试验总结而成。包括转速、压力、温度等试验参数测量系统的现场校准方法，经实验验证，准确性能够满足产品试验工艺要求，该方法已投入实际应用。

简介：院通过对油田在用注聚泵的使用情况进行调研，针对现场使用中出现的问题，以提高注聚泵液力端易损件的使用寿命及工作性能为目的，本文通过对聚合物流动特性的分析，提出了注聚泵液力端的改进方案。液力端采用了导流型泵阀，其导流性好，对聚合物降解也降低。

简介：摘 要： 对某石油化工渣油加氢脱硫装置中采用的液力透平装置在高压加氢装置中的应用及节能性能进行了分析研究，液力透平投用生产后，对装置降低能耗，减少生产运行成本有很好的的促进作用。

简介：摘要 自动变速器在乘用车和商用车领域已经有着广泛使用，目前国内部分企业可独立研发生产自动变速器，但主要是在DCT领域有着不错的成绩，而且仅限于乘用车领域，在AT领域，国内仍然处于十分落后的阶段。AT的难点在于传动路线的设计，因此我们要学习国外液力自动变速器的先进理论和经验，对比各家的优势，取长补短，进而研发出我们自己的液力自动自动变速器。

简介：院复合式高低压缸液力端，是将泵体上两平行的复合缸分别与一根大小直径的阶梯柱塞配合，形成大流量低压缸和小流量高压缸，解决了现有四缸往复式试压泵存在的问题。

简介：摘要随着液力技术的发展,液力传动在工程机械中得到广泛采用。因工程机械的工作特点致使其液力传动负荷大,连续工作时间长,油温过高成为常见故障之一。因此，分析造成此现象的原因及解决方法尤为重要。笔者根据实践经验，对液力变矩器油温过高的原因进行分析，并结合实际故障案例讲述故障排除过程。

简介：摘要 :介绍工程机械中液力变矩器的正确使用与检查方法、液力传动油的牌号及其选用。

简介：【摘要】：为解决合成氨工艺中产生的高温高压氨气的排放问题，本文以液力透平为例进行研究。通过对液力透平在合成氨工艺中的应用进行分析，提出了液力透平可以通过将高温高压的氨气经过膨胀降温降压后再进入下一步反应器减少能量损失，并且可以将带有液气两相的氨气膨胀既减少液相出现的可能性，也可以提高气相的热力学效率。该方案可以有效解决排放问题，提高生产效率和节约能源消耗，为相关人员提供参考。

简介：

简介：摘要：低温甲醇洗装置吸收塔底脱碳段与脱硫段高压富甲醇液位控制J-T节流阀使用液力透平机进行替代，在降压的同时，回收压力头驱动异步或同步发电机进行发电，并有效控制节流过程中低温系统的温升（使其温度降低），抑制低温介质的气化。

简介：液力变扭箱在完成组装后,需要对其输出特性进行测试,包括输出转矩和效率,只有输出特性符合设计要求才可以装车使用。本文介绍一种计算机数据采集系统,此系统采用PCL-818L数据采集卡,通过MCGS组态软件完成液力变扭箱的性能参数检测,生成测试报表与曲线,据此判断液力变扭箱的性能是否符合设计要求。系统具有测试精度高、操作简单等特点,投入使用后,运行稳定,效果良好。

简介：采用样条插值方法拟合发动机外特性和液力变矩器原始特性,基于矩阵运算的牛顿法求解共同工作点,对装载机发动机与液力变矩器进行了匹配.针对装载机铲装不同物料消耗扭矩的不同,对发动机外特性曲线进行标定,提出了基于载荷谱的发动机与液力变矩器全工况优化匹配方法.本文采用Matlab语言编程,对某型号5吨装载机进行了动力匹配、发动机外特性标定和全工况匹配优化.

简介：本文简要介绍了液力缓速器的工作原理、控制方式，以及在客车上匹配时的计算，并对车辆应用液力缓速器时的优缺点作了简单分析。

简介：阐述了限矩型液力偶合器应用的一般原则；对限矩型液力偶合器与电机、工作机的匹配及合理充油量和选型进行了简单分析。