简介：摘要根据“港珠澳大桥主体工程桥梁施工图设计连续钢箱梁桥面铺装方案加速加载试验研究”，结合英国形式的浇筑式沥青混凝土（简称MA）提出了一种新型的GMA浇筑式沥青混合料。混合料的施工工艺及性能已有初步研究，但配合比设计标准流程及过程关键指标控制还未有一个系统研究，本文结合港珠澳大桥钢桥面铺装，提出系统的GMA浇筑式配合比设计流程及施工过程控制方面，为以后相同桥面铺装结构提供依据。

简介：摘要水泥混凝土路面的填充料主要是为了将路面上存在的缝隙进行填补，以防路面的水下渗，导致路基和稳固性遭到破坏，并且也防止因路面缝隙过大，避免不了一些砂石陷入缝隙，影响混凝土板的伸张性能的发挥，避免当温度过高混凝土无法得到膨胀空间而造成路面破坏。据调查显示。10~15%的路面破坏都与填充料的损坏有直接联系，因此，提高填充料性能质量是避免路面损坏的主要因素之一，因而对路面填充料的选择至关重要。填充料的性能质量和耐久性直接影响水泥混凝土的正常使用状况和使用寿命。

简介：

简介：以电熔尖晶石、白刚玉、板刚玉、硅灰951、拉法基水泥S71为基本原料，在基础配方的基础上，通过调整电熔尖晶石、拉法基水泥S71的加入量制备水泥窑喷煤管用浇注料，对该浇注料进行了线变化率、体积密度、强度、抗热震等性能测定。试验结果表明：较适宜用作浇注料的配料组成为电熔尖晶石70％，硅灰0．5％，白刚玉17．5％，拉法基水泥7％，1400℃时其抗压强度为203．31MPa，抗热震性能其强度保持率为61．26％。

简介：摘要骨架密实型水泥稳定碎石能够提高基层强度，提高基层抗裂缝能力。介绍了骨架密实型水泥稳定碎石混合料配合比材料选择要求，振动成型与静压成型试验方法对比，并根据现场施工的角度，对水泥稳定碎石混合料的振动成型试验检测进行了阐述及检测评估。

简介：

简介：【摘要】混凝土是由水泥、砂、石、粉煤灰和水等原料组成的，它是一种应用广泛的建筑材料，在工程建设中被广泛地应用于钢筋混凝土结构。近年来，随着公路建设的快速发展，水泥混凝土的应用量越来越大，水泥混凝土作为一种重要的建筑材料，其耐久性和强度直接关系到工程的使用寿命。随着建筑行业对混凝土耐久性、强度等要求的不断提高，混凝土掺合料在水泥混凝土中的应用越来越受到重视，因此，有必要对公路工程水泥混凝土掺合料应用技术进行探讨分析。

简介：摘要：随着科技创新的深入实施，以数字化、网络化、智能化为特点的智能制造正在成为一种工业化的趋势；水泥制造工厂包含各种典型的操作系统，而这些系统通常不必以一种显著的方式相互进行通讯。所有系统均有自检和校正功能，使得操作员可以将系统与参考标准比较，以保证数值准确性能最高。喂料、给料系统可以安装高水平的自动化和控制系统技术，称之为专家优化系统，有助实现最大收益。

简介：摘要：水利工程大多建于地质条件极其复杂的偏远地区，一般具有后期维护难度大、环境条件恶劣、施工作业困难等特点，故对结构耐久要求更高。长期以来，为施工方便及确保混凝土强度，通常利用增加单方用水量和提高水泥用量的方式生产水工混凝土。实践表明，该方法难以保证混凝土耐久性。由于具有优异的耐久性能、力学性能和拌合物性能，高性能混凝土(HPC)被广泛应用于水库大坝、江河堤防等工程领域，对于降低全寿命周期综合成本、提高工程质量等发挥着积极作用。

简介：摘要∶水泥稳定碎石基层的力学性能，路用性能和结构特性他们的关系非常密切。结构是指组成材料之间相互作用的特性，它们相对位置的分布以及它们之间关系的状态。水泥稳定碎石的强度来自水泥水化反应后水泥石的骨架结构和矿物骨料。近年来，随着对基础材料的技术要求的提高和对基础材料的道路性能的理解的加深，半刚性基础混合物中骨料的分布对混合物性能的影响已变得越来越明显，越来越重要。通过改变水泥稳定的梯度碎石的结构形式，将传统的悬浮压实结构转变为骨架压实结构，从而改善了半刚性基础材料的机械性能。

简介：

简介：水泥混凝土路面填缝料在实际应用中,受气候、机械外力作用产生疲劳老化,使用寿命下降。填缝料疲劳导致地表水渗入基层是水泥混凝土路面破坏的重要原因之一。现有填缝料评价体系中无体现疲劳性能的评价指标。基于对现有水泥混凝土路面接缝料的力学研究和室内试验,提出适合于水泥混凝土路面填缝料疲劳性能检测的试验方法和仪器,其对于水泥混凝土路面填缝料的研究及应用具有重要意义。

简介：摘要水泥比表面积控制范围进行了定义，需保持在300m2/kg-350m2/kg之间。如果超出标准均会对混凝土施工性能和耐久性产生一定的影响。掺合料的掺入对混凝土强度和耐久性都产生很大的影响，并对其进行分析。

简介：在实际工作中快速、准确的测定水泥稳定砂砾混合料含水量的方法，对水泥稳定砂砾基层的施工有较高的指导作用。

简介：通过胶砂试验,研究比较了磨细花岗岩石粉、磷矿粉及粉煤灰三者不同掺合料的需水量比、活性指数及复合后的需水量比和活性指数。

简介：摘要：为了改善水泥稳定碎石基层材料的路用性能，本文设计了三种不同类型的水泥稳定碎石混合料，分别为掺玄武岩纤维、膨胀剂及普通水泥稳定碎石混合料，基于无侧限抗压强度试验、抗弯拉强度试验和抗压回弹模量试验研究了三种不同类型混合料的力学性能，通过干缩试验、温缩试验、冻融循环试验研究其变形特性。结果表明：掺膨胀剂能有效提高水泥稳定碎石的力学性能，膨胀剂对改善水泥稳定碎石抗干缩、温缩性能最好。玄武岩纤维的加入会降低水泥稳定碎石混合料的抗压回弹模量和短龄期的无侧限抗压强度。

简介：摘要：基于无侧限抗压强度试验和间接拉伸强度试验，研究水泥稳定二灰碎石回收料的强度特征，分析其强度形成机理。研究结果表明：随着回收料取代率的增加，水泥稳定再生混合料的强度降低。回收料取代率增加10%，无侧限抗压强度降低0.2MPa~0.3MPa，间接拉伸强度降低0.01MPa~0.02MPa。再生混合料强度降低的根本原因是回收料中含有灰浆团块。

简介：

简介：

简介：为了开辟筑路材料的新来源,节约工程投资,对用水泥稳定砂性料掺碎石能否铺筑路面基层的应用问题作了探讨。结合省道238线普宁段二级公路改建工程的实践,介绍用水泥稳定砂性料掺碎石铺筑路面基层的施工过程。