简介：摘要随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，我们对电气系统的运行提出了更高的要求，所以应该充分重视电气系统的方案设计，提高设计水品，保证电气系统的安全、高效、稳定运转。电气原理图是电气系统图的基本组成部分，本文将针对电气原理图的设计展开探讨，分析一下设计的一般原则，希望能够起到积极的实践意义，推动电气行业的发展。

简介：摘要电气系统是纯电动乘用车的一大特色，在产品开发过程中电气系统的设计至关重要。因此,作为电气系统设计中一部分的整车电平衡设计是很重要的。作者结合工作经验对纯电动乘用车整车电平衡设计的原理、过程以及关键要素进行论述。

简介：摘要：汽车动力系统可靠性的好坏，与发动机冷却系统的好坏有着直接的关系，好的冷却系统可以把发动机和传动装置受热件所传导出来的热及时散发到周围环境中去，使发动机和传动装置获得可靠和有效工作的热状态，既不过热，也不过冷，既有良好的动力性和经济性，又有良好的工作可靠性。

简介：摘要：整车设计过程是一个价值形成的复杂过程，需要采取未然防止的设计预防方法，对整车开发过程中可能发生的潜在质量问题进行规避，以提升整车设计质量和开发效率，降低开发成本，增加顾客对新产品的满意度。

简介：摘要：车辆中的电源和各种电气组件通过分布在整个车辆中的线束进行物理连接。将发动机比作汽车的心脏，线束是汽车的神经网络系统，负责在汽车的电气部件之间传递信息。可见，汽车线束对于汽车电路来说是非常重要的。随着人们对便利性、经济性和安全性要求的不断提高，电子汽车产品的种类越来越多，汽车线束也越来越复杂，这就要求线束的设计包含数据传输性能的主要品质.高一致性，同时节省空间和减轻车身重量，面临汽车生产线满足这些要求的主要挑战。本文将结合实际，浅谈整车电器原理设计及整车高低压线束设计规范。

简介：摘要从四个方面论述电气原理图规范设计，以利于指导电气接线安装、设备维护，柔性设计更利于设备升级换代，更能保持设备电气控制系统的连续性。

简介：摘要：变电站电气二次系统安装原理图设计工作技术专业性要求较高，尤其在电气二次系统控制、安装设计图纸优化、设备采购管理效力、电缆铺设防腐等环节，需要施工人员对整个系统设备布局有着准确认识。变电站电气系统设计时，进行二次系统安装能够有效解决电网系统超远距离输电工作的安全问题，提高其经济可行性，并且这种设计能够有效提升变电站的智能性

简介：摘要：在建立工程案例图过程中，需要对其中的电气二次控制原理图进行分析，明确其设计思路，且要保证设计思路到位。当然，在设计思路中也容易忽视某些细节问题，为此必须结合常见控制电气中的二次图设计内容、特征等等进行分析。深度探讨多种常规简单逻辑控制原理内容，并分析获得相关技术结果。

简介：摘要：我国对汽车的需求量越来越大，汽车业的发展也越来越快。消费者在使用车辆的时候，注意力也会逐渐地转移到车辆的性能上，特别是那些能够让消费者直观感受到的整车性能，从而可增加汽车的自身竞争力。文章从汽车的总体特性等几个角度出发，对汽车研发过程中的控制和提升其竞争能力进行了深入的研究。整车性能是衡量车辆性能的一个重要指标，而车辆性能的运用和管理对于整个车辆的研发有着举足轻重的作用。本文重点对汽车产品的性能管理进行了研究。

简介：简述了汽车整车设计的重要性,在回顾了计算机辅助汽车整车设计的发展,并对基于知识的整车设计的必要性进行充分论述的基础上,提出了基于知识的汽车整车设计的实施策略。

简介：针对地铁车特点进行不锈钢地铁车被动安全设计时难点之一是其端部吸能结构的耐撞性设计。本文依据地铁车体耐撞性设计理念,在车体端部结构中设计整体承载式专用吸能结构。建立头车及中间车车体有限元模型,进行编组列车的碰撞数值仿真。研究结果表明：整体承载式专用吸能结构在撞击过程中发生稳定有序的塑性变形,冲击能量的47%转化为专用吸能结构的塑性变形,表明该车的耐撞性符合设计理念。

简介：摘要整车产品设计是个复杂产品的设计，为了能够在激烈竞争的市场中生存和发展，汽车企业需要不断改进自身的业务流程。通过对设计过程的业务建模可以大大提升汽车企业研发管理的效率和质量。本文利用ARIS工具对整车设计过程建模进行了研究。

简介：整车控制器（VCU）是电动汽车整车控制系统的核心部件,直接影响车辆的动力性、经济型和可靠性。本文采用模块化、隔离化的思想设计了高性能整车控制器的硬件架构,以汽车开放系统架构（AUTOSAR）的层次模式为基础,设计了整车控制器的环形层次软件架构,给出了程序流程图。采用基于模型的设计方法设计应用层的软件,在Matlab中对算法进行建模,自动生成代码,最后将自动生成的代码与底层代码集成。本文的研究方法对于提高整车控制器的性能、提高底层软件的可移植性、减轻应用层软件的开发工作量等方面具有重要意义。

简介：摘要 ： 轮毂是汽车时尚装饰和外形设计的一种延伸。它的美观程度决定着汽车的整车形象、品位和档次，是汽车造型设计中一个不容忽视的关键点。同时轮毂也是汽车行驶的重要安全部件，具有承载、转向、驱动和制动等作用，其性能的好坏直接影响汽车行驶的安全性、乘坐的舒适性和操纵的稳定性等。其造型设计与结构等直接影响着人们的选择，因此，在汽车轮毂的设计上，需要重视汽车轮毂的造型设计与结构分析，提高汽车轮毂的整体性能，使其在车辆运行中发挥其作用。基于此，本文详细分析了汽车轮毂造型设计的有关参数与结构分析，对汽车轮毂设计具有一定的参考价值。

简介：摘要最近几年来，随着经济的不断快速发展，各行各业都在不断的有极大地转变和进步，尤其是各行各业中日常所用的机器设备都在不断的更新换代，管理方法也都在不断的改进完善。那么对于目前生产规模一直比较大并且也在不断增长的汽车行业来说，它身为一个制造行业中的典型代表，其常用设备和布局设计对于这个行业的整体发展是至关重要的。鉴于此，在本文中我们对于整车工厂的冲压车间规划设计原则进行了分析。

简介：摘要随着社会的发展与科技的进步，各个城市的汽车使用户喷井式增加。传统的内燃机汽车消耗石油，排出大量废气，使得城市的空气质量不断下降。纯电动汽车由于不使用传统化石能源，对环境不造成污染，受到人们的青睐。随着科技的进步，电动汽车的核心技术不断地革新与突破，逐渐完善的城市基础设施提供了有利的帮助，电动汽车已经成为潜力股，逐步取代传统汽车变为可能。本文从汽车结构出发，结合整车信息传输过程，设计了整车控制器的软硬件结构。

简介：摘要：汽车内部的振动主要是由道路的兴奋和发动机本身的兴奋引起的。近年来，随着我国道路质量的显着提高，道路激励引发的整车问题逐步减少，发动机激励引发的振动问题变得更加突出。动力总成悬置系统是发动机振动传递的必要路径，因此动力总成悬置系统的优缺点直接影响了整车的NVH性能。一些国家研究人员通过提高牵引杆悬挂架的刚度以避免共振模态频率，取得了显着成果；少数研究人员通过调整橡胶结构参数，优化动力总成悬挂系统的隔振特性，改善车辆噪声和振动的辐射；其他研究人员通过优化汽车车身结构的部分刚度、增加模态频率和调整橡木悬架橡胶刚度，提高了抗震能力，并在提高全车NVH性能方面取得了显着成果。很少考虑有效消除模态形状和通过增加慷慨模态形状中的质量块来避免共振频率。本文在此基础上研究了动力总成悬置设计对整车NVH性能的影响，以供参考。

简介：摘要：随着现代科学技术的不断发展创新，人们对交通运输工具的功能性和安全性的要求不断地提高。在汽车生产制造领域，车辆的安全性是制造商也是汽车购买者最为关注的汽车性能之一，尤其是汽车应对碰撞的安全系数即汽车碰撞控制策略是生产制造商和消费者的关注重点。在生产制造汽车的各个环节和过程中，整车总布置设计对汽车碰撞控制的安全系数具有重要的影响作用，所以本文旨在探讨整车总布置设计对汽车碰撞控制策略的影响以及在汽车的总布置过程中该如何设计才能提高汽车应对碰撞的安全系数，提高车辆的安全性，从而保障车辆使用者的生命和财产安全。

简介：【摘要】电动汽车行业在中国的发展前景非常光明。随着政府的大力支持和消费者对环保产品的需求不断增加，电动汽车行业市场需求不断扩大。政府对电动汽车的政策激励，以及越来越多的消费者对绿色出行的重视，使得电动汽车行业得到了蓬勃发展。随着中国汽车市场的不断壮大，电动汽车也将得到更多的关注。在技术方面，电动汽车的续航里程和充电时间不断提高，使得电动汽车在日常出行中的应用越来越广泛。纯电动汽车整车控制器的作用是负责车辆的正常行驶、制动能量回馈、电驱动系统及动力电池的能量管理、网络管理、车辆状态监控、故障诊断及处理等，从而保证车辆拥有良好的动力经济性、可靠性等指标。

简介：介绍典型数控车床电气原理存在的缺陷,提出数控车床电气原理的设计思路,提出CK0640数控车床电气控制系统的设计方案,提出简化控制操作和连接线路的方法,提出相关安全防范措施。