简介:【摘要】 车载避雷器作为动车组中限制过电压的最关键设备,其过电压保护水平在一定程度上决定了车组上各种设备的绝缘水平。本文选取某型车240万公里、480万公里各10个避雷器进行试验分析,研究车载避雷器在动车组上的实际服役状态。
简介:摘要:输电线路遭受雷击是引发线路跳闸是的一个主要因素。随着电力系统对电能传输可靠性要求的提高,减少线路的雷击跳闸率已是势在必行。通过分析避雷器的防雷原理以及目前在输电线路中广泛应用的金属氧化物避雷器的特性及类型,并结合工程实际说明避雷器对线路防雷水平的提高。
简介:摘要:避雷器是一种用于保护电气设备免受雷击和电压浪涌损害的设备。它用于吸收或分散可能因雷击或电压浪涌而引起的过度电压以及用于电力系统、通信网络、建筑物保护等领域,以减少雷电和其他来源的电压波动造成的损害。当电压突然升高达到避雷器的保护水平时,避雷器会变为导电状态,将过量的电流导入地面,从而保护电路中的其它设备。同时避雷器是电气安全的关键组成部分,特别是在频繁发生雷电的地区。
简介: 摘要:避雷器是一种过电压保护装置,当电网电压升高达到避雷器规定的动作电压时,避雷器动作,释放电压负荷,将电网电压升高的幅值限制在一定水平之下,从而保护设备绝缘所能承受的水平,除了限制雷击过电压外,有的还能限制一部分操作过电压。当前,在10kV的配电网中,配电用避雷器的使用频繁而大量,以防止因为配电设备在雷电过电压下发生损坏。在实际运行中,避雷器因质量原因或者运行维护不到位,从而导致一些避雷器发生击穿故障。避雷器被击穿后,10kV线路通过避雷器发生接地,此时,必须停电才能处理或者隔离故障,故在一定程度上降低了供电可靠性。基于此,本文对10kV配电避雷器故障分析及防范进行探讨。