简介：卡车仅行驶数百公里就发生3起内半轴断裂故障。采用断口宏微观分析、金相组织及硬度检查等手段对内半轴断裂性质进行了分析,并借助有限元方法对内半轴断裂过程和原因进行了讨论。结果表明：内半轴首先在花键根部发生了大应力的扭转疲劳开裂,最终沿半轴横向扭转剪切断裂;内半轴反复承受过大扭矩作用是其纵向疲劳开裂的根本原因,花键槽底存在小的加工台阶引起的应力集中,半轴纵向存在大量非金属夹杂物都对疲劳性能不利。通过提高内半轴强度水平和冶金质量,优化底盘设计平衡分配桥间扭矩,以及通过结构优化降低内半轴应力集中水平等综合改进可以避免此类故障。

简介：森精机公司是日本独资企业，总公司位于日本名古屋。其销售网络遍布全球，在北美，欧州，非洲，澳大利亚，亚洲等30多个地区及国家设有分支机构以及办事处。在中国上海，北京，天津，大连，重庆，深圳，东莞等地均设有分支机构。

简介：2004年，法格制造了欧洲第一台伺服压力机，也是全球第一代伺服驱动机械压力机。7年后的今天，法格仍然以一种不断革新的精神服务于锻压领域，下面就其在冲压自动化设备中应用的伺服驱动技术予以介绍。

简介：2017年2月13日，德国舒勒集团宣布．该公司已将其位于中国华北地区天津市的伺服技术中心出售给瑞士法因图尔（Feint001）公司。这家总部位于瑞士利斯的法因图尔公司．意在今年借助舒勒的技术来扩大在中国天津的产能，主要是采用舒勒压机生产汽车精密部件。作为金属成形设备的领先制造商．舒勒将继续加强其在华市场地位。

简介：2017年9月18～23日，在德国汉诺威举办的欧洲机床展（EMO）上，舒勒展出了其最新研发的MSE2000型伺服锻造压力机，该机可使锻造生产率得到极大的提升。“与传统的锻造压力机相比，MSE2000型伺服锻造压力机可以在相同的时间内生产出更多的锻件；显著地提升模具的使用寿命，整个设备能耗也得以降低。

简介：6月27日，第三届全国职业院校技能大赛在天津胜利闭幕，长春职业技术学院选派参赛选手工程分院许耀宇、刘立成、吕杨同学（指导教师：刘宏伟、张鑫、宋云艳）获“全国复杂多部件造型、多轴联动编程与加工”技能大赛项目一等奖；此院是CimatronE软件的正版用户，为了备战此次大赛，购买了CimatronE五轴单机版。

简介：销轴与轴套是装载机工作装置中的重要连接零件，销轴与轴套的磨损会对装载机的工作造成不良影响。通过试验分析了装载机动臂铰接销轴（简称轴）与车架轴套（简称轴套）间的磨损，表明其历程主要分为3个阶段：磨合阶段、磨粒磨损阶段、粘着磨损阶段。综合考虑影响磨损失效的多种因素，确定轴与轴套的配合间隙是影响其磨损失效的重要因素之一，研究装载机工作装置中铰接销轴与轴套的最小配合间隙，提出在设计轴与轴套配合间隙时，应首要考虑轴承受最大应力的情况，给出合理的间隙范围值。结合实际经验，对材料选取、配合间隙及装配工艺进行适当改进，提高产品质量，有效减少了类似故障的发生。

简介：针对滑动叉的模具结构，制坯模具采用组合式凹模镶块结构，节约模具材料和费用：预锻和终锻模具改用机械压力机用模具，滑块导向精度高，保证了锻件的形状和尺寸精度。采用优化后的成形工艺进行生产试制，单个滑动叉锻件料耗减少0．20kg，材料利用率由原来的82％提高到90％，采用局部加热方式，电加热损耗降低，模具寿命提高2倍左右。

简介：再制造，是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。随着节能、减耗、环保理念深入人心，再制造日益受到社会各界关注，其凭借成本低、市场广阔等优势也得到企业的青睐。借助洛阳制造业基础雄厚的优势，洛阳市一些企业积极进军再制造行业，不仅抢占了市场，还开辟了一条发展新路。对此，河南《洛阳日报》不久前刊发了“关注再制造聚力谋发展”系列报道，此外，湖南《金阳周刊》、江苏《苏州日报》等媒体也不约而同地聚焦到再制造行业，《凤凰汽车》还介绍了沃尔沃卡车再制造业务也引进了中国，经读者推荐，本刊将转载部分其报道的典型案例，供业界参考，敬请关注。

简介：某发动机累计工作66min后,传动轴齿轮上有两个齿发生了断裂,与其相配合的片齿轮未发现任何损伤。对传动轴齿轮和片齿轮的齿形、齿向进行了检测,结果表明,传动轴齿轮和片齿轮的齿形和齿向参数符合技术要求。对传动轴断齿的宏微观特征进行了观察与分析,并对传动轴和片齿轮的渗层深度、金相组织进行了检测。结果表明,传动轴断齿的断裂性质为疲劳断裂,传动轴齿表面硬度偏低和片齿轮表面硬度偏高导致传动轴齿表面接触疲劳剥落,传动轴齿轮表面渗层出现的连续网状氮化物是促进其疲劳断裂的又一个影响因素。建议完善传动轴和片齿轮的表面处理工艺参数,加强控制工艺过程。

简介：《伺服压力机在冷锻实践中的应用和经验（上）》见2015年第17期FM500-6SDT西式多工位压力机FM（FormMaster）系列压力机是一款以线材为原材料，通过冷锻方式生产锻件的卧式多工位压力机，是对原有产品的更新和升级。该系列压力机最重要的创新是主驱动电机采用了伺服电机，同时对线材进料部分进行了完全修改，送料夹钳通过伺服机构直接驱动齿条和齿轮，实现直线引料方式。图6为FM500-6SDTtAI、式多工位压力机，表2为FM500-6SDT和FM630-6SDT技术参数。

简介：冲裁成形加工中，冲裁间隙和冲裁速度对切断面质量有重要的影响，在模具参数既定的情况下，调整冲裁速度来提高冲裁质量是唯一的手段。

简介：商用车半轴锻造时普遍采用感应加热与红外测温仪测温方式,按节拍加热,加热到时I口J间(节拍)后测量温度。目前这种方式加热到设定时间后,有时会出现两种问题:有的温度过高,超过工艺要求的上限温度,使得半轴报废;有的加热温度过低,达不到工艺要求的下限温度,不能锻造,需分捡出来,造成了材料与人力的极大浪费。如何在加热过程中实时检测温度,实现温度可控,且半轴加热到工艺要求温度范围时,自动出料,避免半轴过烧,减少因人为因素导致的残品废品,是提升半轴产品质量亟需解决的问题。

简介：Veto软件公司是一家处于领先地位的，为模具行业提供CAD／CAM／CAE方案的供应商。该公司提供的MachiningStrategistv11软件是一种高效多轴加工CAM的方案。它可以产生优化粗加工过程，且能在办公室和车间中设置用于CNC精加工时的刀具轨迹。MachiningStrategist是一个独立的CAD方案，它可以与所有三维建模系统生成的数据～道使用。该软件的最新版本还加入了VISI17的支持功能。其外部界面也可与Parasolidv21和CATIAV5r19具有一致性。

简介：阶梯轴类工件表面的全方位抛光处理,对工具形状精度的要求很高,而且加工毛刺不易剔除,特别是微型工件.利用磁研磨法,可以较好地解决此类问题.在普通车床上,增加一对磁极;磁性磨粒填充在工件和磁极之间.由于磁场中磁力线作用,磁性磨粒压附在工件表面,对工件进行磁研磨.磁性工件在磁场中能被磁化,成为新的磁极,从而改变加工间隙;而非磁性材料工件不能被磁化,磁极间的工作间隙较大.因此,二者的磁研磨特性必然有很大区别.本文以阶梯轴为例,对微型复杂形状的轴类工件应用磁研磨加工的可能性进行了讨论.

简介：某工程机械用销轴的制备工艺为调质处理＋表面镀硬铬，其工作时需承受较高的载荷及一定的冲击，实际使用中约300h发生了磨损失效。通过金相观察、硬度测试、扫描电镜表面形貌分析及能谱成分分析等检测方法对失效销轴的磨损原因进行分析。结果表明，该销轴磨损失效的主要原因是其表面镀铬层与基体的硬度差异较大，在高应力与冲击荷载的作用下，镀铬层发生了脆性剥落。可选用表面淬火、表面渗碳等工艺代替表面镀硬铬，提高销轴表面硬度的同时消除其径向性能的突变，提升销轴的使用寿命。

简介：9310钢制尾桨轴模拟件电子束焊试验件进行疲劳试验时,偏向尾桨轴模拟件一侧出现裂纹。采用磁粉检测、断口分析、金相组织分析、显微硬度测试和材料化学成分分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明：尾桨轴模拟件裂纹性质为疲劳开裂,裂纹源起始于电子束焊环缝起焊收尾搭接处的气孔缺陷处;改善电子束焊的工艺设计,加强工艺控制可有效预防焊缝气孔的产生,同时合理运用X射线、超声等无损检测技术手段,并加强对焊缝处的无损检测可提高焊接结构的可靠性。

简介：该发明涉及真空泵领域，具体为一种真空泵轴的轴承位修复工艺。该修复工艺包括如下步骤：（1）将真空泵拆装，轴承位表面磨损凹凸不平，使用角磨机对轴承位磨损部位进行剖光打磨处理，去除损坏处的疲劳层。

简介：鉴于锻模工作时。单位面积上承受巨大的压力和冲击力．以及连续反复受热和冷却的条件，热锻模具钢应具有较高的红韧性．足够的热强性和热硬性．较高的导热性和良好的抗热疲劳性。

简介：