简介：如何通过评估去有效判断培训的效果，始终是一个悬而未决的难题。本文结合基于020开展的全流程培训项目实例，详细介绍了在教学实践中，如何充分发挥项目组、学员和直线经理三方的作用，以及对培训项目实行全过程评估的主方法。

简介：砂岩透镜体油藏是岩性油气藏中增储上产的重要类型,但目前对其成藏机理的认识还存在很大分歧。通过二维实验模拟表明：砂岩透镜体自身的物性好坏对其成藏具有重要的影响,所形成油藏的含油饱和度随着孔隙度、渗透率的增大而增大;油总从高势区向低势区运移聚集成藏,势的大小决定了砂岩透镜体成藏的可能性。“相”和“势”相互耦合,共同控制砂岩透镜体的成藏,油气成藏动力（势）充足时成藏所需要的储层渗透性能下限就相应降低;相应地,储集岩渗透性能好,要求的成藏动力条件（势）就可以适当降低。得出了实验条件下透镜体成藏时的“相”和“势”之间的定量模型,为预测圈闭成藏可能性提供了一个思路。

简介：通过分析计算,剖析了卸轻质油品过程中的气阻现象,提出了改善措施。

简介：主要介绍了炼油厂3^#催化裂化装置中衬里的应用情况。并以3^#催化装置为例就如何加强衬里全过程质量控制，降低衬里损坏，提高装置长周期运行等问题，从衬里的设计、选型、施工和养护等方面进行了比较详细的分析，可以作为同类装置衬里施工和管理的参考。

简介：选择不同炼厂生产的轻柴油，在常温和43℃的储存条件下，对轻柴油的氧化安定性总不溶物、色度变化进行了考察，对轻柴油在储存过程中的氧化安定性总不溶物指标的变化规律进行了探讨。

简介：介绍了车用无铅汽油在储运过程中的质量变化情况.结果表明:汽油中的二烯烃含量影响汽油的洗后实际胶质;汽油的组成直接影响储存后汽油的辛烷值变化;汽油中加入的抗爆剂影响储存后汽油的辛烷值、诱导期、实际胶质等性能.

简介：主要介绍了危化品及危险品码头装卸过程中的职业危害气体产生的途径及其影响因素,分析了危化品的职业危害,以甲醇为例,阐明了职业危害的特性,针对危化品码头作业的具体情况,提出了职业危害控制措施,达到保护员工身心健康,减少环境污染的目的。

简介：甲基叔丁基醚（MTBE）为无色透明液体,由于其与汽油具有较好的调和效应,并能够显著提高汽油辛烷值,改善汽油抗爆性,尤其是近年来汽车工业的发展对高辛烷值汽油的需求量越来越大,MTBE逐渐成为高标号车用汽油的重要组成部分.目前,国内外对MTBE的研究主要集中在MTBE对环境的影响、对人体健康的威胁以及微生物降解等方面[1-5].由于MTBE是一种沸点仅为55℃的纯化合物,在车用汽油储存和收发过程中,大小呼吸等挥发行为可能导致车用汽油中的MTBE含量下降,进而影响油品的抗爆性等性能.

简介：通过对燃料油装车过程中突沸问题的原因分析，从大鹤管系统改造、规范操作、加强培训等方面提出应对措施，为有效地避免突沸事故的发生提供参考。

简介：水平井开发技术在渤海油田不断成熟和应用,水平井实施过程中的随钻跟踪已经成为开发人员的重要工作。油田开发调整的各个阶段,受到不同钻井平台、钻井设备、测量系统及预测精度的影响,不同批次调整井的深度通常存在误差,给水平井着陆时的随钻工作造成诸多不利影响。通过对Q油田近几年实施的144口综合调整井深度误差进行分析,总结并形成了过路层油水界面读值法、等高程地层比对法和地震时深转换计算法3种深度误差判别及随钻调整方法;明确了以上3种方法分别适用于过路底水油藏、油田内部井间加密调整、油田边部或地层变化在大区域调整3种情况。上述方法及策略已在Q油田实施的35口调整井中成功应用,通过准确判断水平井着陆过程中的深度误差,及时调整靶点深度和井轨迹,水平井着陆成功率达到100%。

简介：运用HSE管理理论对在线检维修作业活动进行危害识别与风险评价，对重大风险采取有效地控制措施，杜绝和减少事故的发生。

简介：提出只有把思想政治工作融入企业管理的全过程,才能发挥党组织的政治优势,切准职工思想脉搏,加强干部队伍建设,使思想工作成为加强管理的润滑剂。

简介：主要介绍了基于催化裂化技术和蒸汽裂解技术制低碳烯烃的裂解气中氮氧化物的来源，及其在深冷分离工艺中可能存在的爆炸危险性。并简单介绍了防范及处理措施以期将其危险性降至最低。

简介：日本高等科学技术学院（JAIST）的教授MinoruTerano率领包括参与NEDO（新型能源和工业技术开发组织）项目的三井化学公司的四家公司研究人员开发出一种高能效聚丙烯（PP）生产工艺，省去了造粒过程。

简介：

简介：由于仪表控制、在线监测手段不断完善和高活性催化剂的研发应用,装置正常生产时能满足烟气中SO_2≯960mg/m~3国家标准要求,但装置停工过程中,尚存在烟气SO_2排放超标现象。2014年9月,洛阳分公司在装置传统停工程序方面进行优化创新,对Claus催化剂钝化期间产生的SO_2做回收处理,装置停工过程中烟囱烟气中SO_2排放≯600mg/m~3,硫磺回收装置停工一次,向大气减排SO_2总量约4~6t,具有显著的社会效益,在装置＂清洁吹扫、绿色停工＂方面总结了经验,为装置技术进步做了有益探索。

简介：研究了循环烷烃净化过程中吸附剂13X分子筛的再生工艺。冲洗剂选用低碳直链烷烃(代号WV)，最佳冲洗操作条件：塔温80℃，冲洗剂空速2.25h-1；脱附剂选用芳烃(代号DV)，最佳脱附操作条件：塔温150℃，脱附剂空速1.5h-1。结果表明，上述条件下，脱附剂可将所吸附的芳烃类杂质充分地脱附，吸附剂13X分子筛再生效果良好。

简介：为探究川南地区须家河组天然气地球化学特征及成藏机理，以天然气地球化学分析数据为基础，对该区天然气地球化学特征、成因、成藏期次及成藏过程进行了分析。结果表明：研究区天然气以烷烃气为主，甲烷体积分数大于80%，重烃体积分数低，天然气干燥系数大于0.85；部分天然气含H2S，这是研究区与四川盆地其他地区须家河组天然气组分特征的最大差异；天然气δ13C1为-43.17‰～-30.80‰，δ13C2为-33.81‰～-24.90‰，δ13C3为-28.65‰～-22.70‰，总体具有正碳同位素系列特征。碳同位素与轻烃分析均证实，研究区须家河组天然气以煤型气为主，同时存在部分油型气；煤型气主要来自须家河组煤系烃源岩，油型气主要来自下伏海相层系。成藏年代分析表明，研究区须家河组天然气主要有3期成藏：晚侏罗世中期—早白垩世，须家河组煤系烃源岩生成的少量煤型气进入须家河组成藏；晚白垩世，须家河组煤系烃源岩大量生成煤型气并进入须家河组成藏，该时期是须家河组天然气的主要成藏期；喜山期，部分下伏油型气经断裂进入须家河组成藏，该阶段的流体充注是研究区出现异常高温包裹体与天然气含H2S的主要原因。

简介：以硫酸二甲酯和茶碱钠盐为原料,通过直接甲基化反应合成咖啡因。用气相色谱法对咖啡因含量进行了测定,采用单因素实验和正交实验法探讨了合成咖啡因工艺中硫酸二甲酯降耗的适宜工艺条件,即：采用液下加料方式,反应温度为30-35℃,pH为8.0-8.5,催化剂用量为茶碱钠盐质量的1%。在此条件下,m（硫酸二甲酯）∶m（茶碱钠盐）=1.24,咖啡因产率大于95%。

简介：随着化工行业危险化学品槽车装卸情况越来越多,危险化学品槽车在装卸过程中出现泄漏的几率增加,尤其是液化石油气槽车在装卸过程中一旦发生液化石油气泄漏后,影响范围较广,处置难度大,而在这一领域的处置目前相对薄弱。因此,探索液化石油气槽车在装卸过程中发生泄漏事故的应急处置措施很有必要,主要从液化石油气槽车的装卸流程、泄漏风险以及应急对策等方面进行分析,尤其是对不同部位的泄漏,提出了针对性的控制措施,有较强的可操作性,为槽车装卸过程中发生泄漏的应急处置提供了依据。