简介:摘要:随着现代化城市建设进程不断推进,城市内外周边区域的交通状况也随着经济贸易的频繁而发生了日新月异的变化。桥梁作为交通体系中不可或缺的重要组成部分,是保障国民安全和便利出行的基础。其中,大跨径连续桥梁施工技术和现代化桥梁设计体系的有机结合,对于保障桥梁技术结构稳定性和提高安全使用系数具有很重要的作用。
简介:摘 要:连续梁施工中,挂篮施工到最后阶段,也就是合拢段,是连续梁全桥施工的关键。合拢段的施工是悬臂浇筑技术非常重要的工序之一,这一阶段的施工主要要点是,挂篮的行走到位,模板跨越两侧已施工块段并锚固到位。施工技术难点是两侧线性控制准确,合理准确压重。
简介:利用NCEP/NCAR再分析资料、多普勒雷达资料和探空资料等,对发生在山东境内的2次强对流天气过程的环境场条件及中小尺度系统的结构特征进行了分析。结果表明:高空冷涡与下滑冷槽、地面气旋造成了前后2次强对流天气。更强的超低温、高低空急流耦合作用、更明显的非均匀结构以及更好的水汽条件,构成过程Ⅱ更强的对流条件。2次过程高低空的温度平流配置与冰雹落区有很好的对应关系。过程Ⅰ对应低层高能区强于过程Ⅱ,过程Ⅱ高层漏斗状θse向下伸展度更大、低层等θse线更密集,导致强天气的发展更加剧烈。飑线初生发展阶段,属低质心系统;飑线成熟阶段,为高质心结构。超级单体和强对流单体均造成了降雹,但结构存在差异。
简介:摘要:武汉轨道交通七号线前川线三标余横区间155-158#墩连续梁为三跨(55+100+55)m预应力混凝土连续梁,与既有武汉绕城高速呈54.6°斜交,设计采用挂篮悬臂浇注。边跨及中跨合龙节段是连续梁施工的关键,对精度、安全要求极高,合龙段施工采用吊架现浇,在完成梁体各悬浇节段及边跨直线段施工后,依次进行边跨和中跨施工,边跨合龙顺序为先施工边跨合龙段,后施工中跨合龙段,施工过程中采用全兜底防护保障跨既有线施工安全,采用应力、线形、温度监测确保合龙精度,本施工技术为轨道交通大跨度连续梁跨越既有线挂篮合龙施工技术提供了借鉴作用。