简介：本文首先分析了绿色施工的基本概念，接下来详细阐述了绿色施工技术对路桥施工的重要意义，最后对绿色施工技术在道路桥梁工程中的具体应用作详细阐述，希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要：随着科学技术的发展，道路工程建设中越来越多地应用土工合成材料。这种合成材料一般以化纤织物、塑料及人造橡胶等工业聚合物作为原料，经过加工，制成各种产品，投入道路工程施工建设中，具有强化土体的功能。土工合成材料在软土地基应用常分为两类：浅层处理和深层处理，常采用加筋换填垫层处理浅层软土，采用塑料排水板联合真空堆载预压处理深厚软基。本文先从设计角度分别论述加筋换填垫层法的和塑料排水板联合真空堆载预压法的特性及设计要点，再分别引用工程实例得出土工合成材料在软基处理中沉降约束效果较好。

简介：摘要：近年来，我国的基础建设迅速，道路桥梁建设行业发展迅猛，然而在施工管理与质量控制方面仍具较大发展空间。为更好地适应路桥行业竞争，需强调施工管理的优化，并且要重视道路桥梁先进管理理念及技术手段的应用，切实提高施工及管理效率。

简介：经济快速发展带动道路桥梁工程大量开建，施工技术的有效运用对于确保道路桥梁施工质量，防控和减少事故发生以及提高工程建设效益具有十分重要的作用。道路桥梁施工主要有防水技术、地基加固技术、钢筋和混凝土技术以及路桥过渡段施工技术等。通过对道路桥梁工程施工来看，这些技术在工程建设中存在一些问题和不足，影响施工质量。因此需要深化各项技术的合理运用，加强施工现场管理，推广施工技术节能化、智能化和现代化进程，更好满足路桥施工建设需求，确保道路桥梁工程质量和效益。本文分析了我国当前道路桥梁建设施工现状及存在的问题，对道路桥梁施工中的主要技术以及新技术的发展趋势进行了探讨。

简介：摘 要 ： 跨既有道路连续梁施工是高速铁路施工的重要环节，针对不同的跨路情况制定安全、经济、高效的施工方案，是各铁路施工企业重点研究与探讨的课题。本文结合具体的与道路夹角为 19° 的跨越双向四车道， (40+168+40)m 系杆拱连续梁施工案例，对高速铁路系杆拱连续梁施工中的安全风险及管控进行了探析。

简介：摘要随着我国经济社会发展的日益壮大，越来越多的家庭拥有了私家车。随着城乡一体化加速发展，人民出行的代步车越来越多，同时也不仅仅局限在以往的城市，现在广大农村可以说家家都有车。人民对美好生活的向往，出行难、堵车等也相继出现，一些国道年代久远，道路窄、坑洼不平已经无法满足人们出行需求，因此，各地也出现了国道改扩建工程建设项目。国道改扩建工程战线长、点多面广。如何在施工生产过程中，既要保证施工生产顺利向前推进，又要安全生产，保持道路通畅不堵车，从而确保安全生产无事故，是国道改扩建工程面临的重要问题，也是一个全新的话题题。

简介：[摘 要]广湛铁路站前七标采用TLJ900t架桥机和TLC900C运梁车进行架设。架设过程中架桥机需下穿G228国道，该处净高只有8.5m左右，架桥机无法正常通行，必须对架桥机进行部分解体，低机位折叠才能下穿通行。本文详细介绍了架桥机低机位折叠的作业程序，下穿国道后架桥机组装作业和安全注意事项等内容。

简介：摘要：道路工程的施工中，对于支架现浇连续梁的施工工艺提出了极高要求，如果该工艺无法具备极高的施工质量，或者在施工的周期方面出现了严重的延误风险时，那么就会导致整个工程系统的施工参数和设计标准之间出现过重大的偏差。本文以富阳320国道至富阳大桥连续线鹿山（大盘山）隧道工程为研究对象，探讨了在支架现浇连续梁施工工艺的使用过程中，对于相关施工技术的使用方法以及该过程中需要遵守的质量管理工作要求。