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  • 简介:介绍了基于无线通信技术和计算机网络技术的机车信号远程监测系统的实现方案。重点介绍了系统结构、通信平台的构成等。

  • 标签: 机车信号 监测 网络
  • 简介:分析了南昆线牵引变电所2005年扩能改造增设增压变后。几起因主变差动保护动作造成牵引变电所全所停电的主要原因,提出了减少主变差动保护动作可采用的改进措施。通过加强设备的试验检修,改造主变差动保护回路等手段来改善主变差动保护回路的运行状况,从而提高了南昆线牵引供电系统设备运行的稳定性。

  • 标签: 南昆线 牵引供电系统 牵引变电所 主变差动保护 增压变
  • 简介:鉴于当前轨道交通一体化综合开发滞后于地铁线路建设进度的客观条件,从轨道交通一体化开发已成为提升城市公共空间及综合交通换乘枢纽的核心主导角度出发,提出轨道交通线路设计到一体化实施阶段的关联性,利用土地功能混合使用公共交通高效换乘的理论,对城市轨道交通一体化土地开发范围和实施模式进行控制、激发和引导,实现城市功能集聚、空间整合和引发城市区域立体化等一系列经济和社会效应。旨在对当前城市轨道交通一体化开发的模式进行案例研究、反思并提出建议。因此,研究轨道交通一体化开发模式,对于目前我国以轨道交通为主的城市空间建设研究具有重要的现实意义。

  • 标签: 轨道交通 一体化开发 综合换乘枢纽 城市空间发展 南京地铁
  • 简介:对于高职院校物流管理专业教学来说,专业教学的标准化已经是势在必行,其核心课程标准的开发建设直接影响着物流管理专业教学的教学质量教学效率。遵循高职院校课程标准开发建设的基本原则建立物流管理专业核心课程标准的基本内容和框架结构,对于教学质量提高和人才培养目标实现有积极的现实意义。本文将从课程标准的开发建设在高职院校物流管理专业教学中的意义出发,结合实际,对课程标准开发建设的具体措施进行分析、探讨。

  • 标签: 物流管理 高职院校 课程标准 开发与建设
  • 简介:介绍现代有轨电车综合智能控制系统的组成架构、优势特点、开发集成过程和项目工程应用,提出一套适用于现代有轨电车弱电系统集成的综合智能控制系统,包含信号、通信、乘客服务、CCTV、机电监控、电力监控等。综合智能控制系统整合了传统上分立的各个系统,减少了系统复杂度和建设成本,提高了各个子系统信息共享的效率,运营和维护的响应速度模式也因此得到了提升。经过实际项目的检验,综合智能控制系统得到了有轨电车业主的认可,代表未来有轨电车发展的趋势。

  • 标签: 现代有轨电车 综合智能控制系统 开发与应用
  • 简介:为防沙漠路基病害,采取防风固沙绿化环保设计相结合的措施是非常必要的。榆靖高速公路路基的防风固沙绿化,以适地适树为原则,因地制宜,选择合理树种,将公路的防风固沙绿化环保相结合,山川秀美工程相结合。

  • 标签: 沙漠路基 榆靖高速公路 防风固沙 绿化 环境保护设计
  • 简介:日本铁道综合技术研究所开发了一种混合动力轻轨车(Hi-Tram),能够在直流600V或1.5kV高架供电线路上运行,也可以用车载直流600V锂离子蓄电池提供动力运行。在转换到蓄电池供电时,列车最多可运行30km。70km/h车辆在日本札幌一段25.8km线路上的商业运营中已经成功完成了试验。

  • 标签: 混合动力 轻轨车 日本 开发 铁道综合技术研究所 锂离子蓄电池
  • 简介:1前言日本铁道车辆用转向架的开发,在昭和30年代(1955~1964年),新干线开发的同时,得到了飞跃的发展。而其后十几年间,在技术上停滞不前,只进行了局部的技术改造。但是,由于石油危机的影响,不仅要求提高速度,而且强烈要求节省能源、节省人

  • 标签: 转向架结构 无摇枕转向架 铁道车辆 石油危机 空气弹簧 摇枕
  • 简介:日本新能源产业技术开发机构开发飞轮和超导贮能装置SMES(Supercon—ductingMagneticEnergyStorage),要求飞轮和SMES技术并联的运行控制容量达到兆瓦小时级,并研究减少成本和加大容量的技术。2015年以后普及。飞轮贮藏装置中应用超导磁性轴承,其特点是磁场稳定、控制平稳、无机械损失,充分利用超导体,

  • 标签: 技术开发机构 贮能装置 超导体 日本 控制容量 新能源产业
  • 简介:在知识经济时代人力资源是经济发展的第一资源,农村人力资源如果得不到有效开发,不仅会影响农民增收,还会直接影响全省农村经济的发展。将当前河北省农村人力资源开发现状作为切入点进行分析,探讨职业教育对促进河北农村人力资源开发的作用,并针对现状中存在的问题提出了适应河北农村职业教育培养途径的建议,以促进社会主义新农村建设和农村社会经济发展。

  • 标签: 人力资源开发 高职教育 人才培养模式
  • 简介:1项目来源广东省交通运输厅2013年科技项目,编号:2013-01-024。2主要完成单位广东华路交通科技有限公司3主要技术内容3.1技术特点广东地区降雨量大、雨季时间长,而且高速公路交通量大,尤其是重载车数量较多,对桥面防水粘结层的要求也更为严格。预防桥面沥青铺装层早期破坏的关键在于设置高性能的层间防水粘结材料。广东省是典型的湿热多雨地区,沥青混凝土铺装层桥梁水泥混凝土面板之间的粘结性能和防水性能是工程的技术难度之一。

  • 标签: 防水粘结层 沥青铺装层 水泥混凝土面板 多雨地区 项目来源 材料开发
  • 简介:铁路公路钢桥面铺装保护层的使用功能及其使用环境条件、荷载条件不同,对铺装保护层所用材料也存在较大差异。通过对铁路、公路钢桥面保护层使用条件的分析,以及钢桥面铺装技术性能的要求。对钢桥面典型铺装保护层所用材料分析,对铺装保护层组合方案进行探讨,提出铺装保护层的建议方案。

  • 标签: 铁路与公路 钢桥面 铺装保护层 对比
  • 简介:分析了城市轨道交通牵引供电直流系统的特点,阐述框架保护、钢轨电位限制装置等设备的作用和工作原理,分析了牵引供电直流系统正常和故障情况下各设备之间的动作时间和相互配合关系.

  • 标签: 轨道交通 直流框架保护 钢轨电位限制装置