简介：

简介：本文介绍了一种车轮支承装置以及圆锥滚子轴承。在圆锥滚子轴承的内外套圈间有密封装置，由于密封装置与轴承为一体，使整个支承装置易安装，结构紧密。

简介：对超精加工中出现的端面支承印问题进行深入分析，采用硬质合金材料提高端面支承的耐用度，结合在线修整端面的方法，有效消除了超精后的端面支承印。

简介：

简介：径向偏载力影响液压缸的响应速度和控制精度,液压缸密封处摩擦力大易造成低速爬行、泄漏甚至失效.采用静压支承密封方式可平衡径向偏载.在分析火箭推力矢量控制系统用液压缸的偏载力与液压缸自重及其摆动角加速度关系的基础上,通过静压支承流场模型探讨压力特性及温度特性,得到了采用静压支承时偏载能力影响因素,包括供油压力、温度、偏心等,为优化静压支承参数提供理论依据.

简介：通过使用电磁无心夹具支承发现支承头经过多次磨损后无法修复直至报废整个支承头，同时不同直径的工件需要多个支承头，这样造成生产制造成本的大幅增加，为此对支承头的结构进行了改进，采用分体式支承头，不仅降低了生产成本，而且也降低了调整支承的难度。

简介：C-130预警机的相控阵雷达天线罩与机身的连接结构在飞机部件对接设计中具有代表性，本文从飞机结构力学的角度，分析C-130预警机相控阵天线罩支承结构的受力与传力特点。

简介：本文详细分析了套圈外径的外观缺陷产生的机理，并提出了解决这一问题的有效方法，取得了良好的效果。

简介：通过对平整机轧制力液压伺服系统的油液弹性模量的测量，分析了油液压力和温度对弹性模量的影响，在开式系统的工况下采取控制油温和提高控制腔油压力的方法，使轧制力液压伺服系统工作在油液弹性模量值相对较高的范围，从而减小因油液弹性模量随压力高频变化给控制系统造成的不稳定影响，以获得较好的动态响应，提高轧制力的控制精度。

简介：利用管道集中参数模型和软管粘弹性模型,给出了一种对采用软管的液压伺服系统进行数学建模的方法,利用这种方法通过仿真分析了软管对系统的影响,仿真结果同已有的结论符合,验证了这种建模方法的正确性.

简介：通过理论分析和有限的实验，研究了磁弹性法检测轴承套圈磨削烧伤缺陷的可行性，指出了影响检测结果的各种不利因素和解决方案。初步确立了评价标准和检测规范，为这一实用无损检测技术的深入研究奠定了基础。