简介：摘要：大体积混凝土浇筑作业属于是建筑工程实际施工中的重难点，伴随国家建筑工程事业的持续发展，大体积混凝土的浇筑作业也获得了快速发展，大体积建筑工程的混凝土浇筑面积比较大，混凝土实际凝固中由于预应力影响会产生开裂的情况，其会对建筑工程的施工质量产生直接影响，所以，怎样对大体积混凝土浇筑作业进行有效管控，是当前建筑工程施工企业要面临的一个重要问题。

简介：摘要：与其他交通出行方式相比，公路具有层次清晰、覆盖面积广等优势，对全国性、地区性经济进步具有显著的推进效果。随着时代的进步，我国持续加强了高速公路与二级公路的实际创建力度，因此，运用优质的施工技术建设高速公路与二级公路，可在确保品质的同时，节约施工成本。水泥混凝土路面的相关作业施工技术具有稳定性高、费用较低、服务年限久等优点，可进一步探究并广泛运用。本文对公路水泥混凝土路面施工技术及施工质量进行探讨。

简介：摘要：在现有的城市建设中，以沥青路面为主的老混凝土路面，在保证地基的施工质量的同时，采用沥青面层进行施工工艺控制是提高公路改造工程质量的关键。对目前已建的混凝土路面进行了检测，发现其许多病害。因此，本论文的重点是在城市公路改建工程中，进行了路面铺设和路面施工的质量控制。

简介：[摘要] 本研究基于尾波干涉法，对混凝土的应力损伤状态进行了试验研究。通过对混凝土试件施加逐渐增加的应力，观察尾波波速变化率曲线特征，并建立波速变化率—应力状态模型，将混凝土损伤过程分为3个阶段，分别为阶段（上升阶段）、阶段（缓慢增长至峰值阶段）、阶段（下降阶段）。基于此，对混凝土的应力损伤状态进行评估。研究结果表明，k1阶段，混凝土所应力范围为0.45~0.7，混凝土结构具有一定的稳定性和可靠性；k2阶段，混凝土所应力范围为0.45~0.7，混凝土结构出现微小裂缝，但结构仍稳定；k3阶段，混凝土所应力范围为0.7~1，混凝土结构接近其承载能力的极限，若进一步增加应力，可能导致混凝土结构的破坏。

简介：摘要：就目前而言，我国在加快城市化进程的同时，城市人口的数量也在不断地增长，对此需要进一步加强投资基础建设的力度，创造便捷的出行条件。在城市交通建设的过程中，道路工程的建设是尤为重要的，其在一定程度上直接影响着城市经济发展的速度。在城市道路运营的过程中，由于过往车流量以及车辆碾压的长时间影响之下，如果工程建设质量不达标会很容易出现道路坍塌的问题，严重降低道路的使用寿命。而修建道路时遇到软土地基，没有对其进行加固或者加固质量不符合标准，那么在之后道路运营的过程中就会出现沉降、变形的问题，对过往车辆及驾驶人员的安全产生威胁。基于此，本篇文章对城市道路软基处理及混凝土路面施工技术探讨， 以供相关从业人员参考。

简介：摘要：为确保水利水电工程的施工质量与施工效率，在施工过程中可加强对埋石混凝土的应用，提升施工质量。文章分析了水利水电工程中埋石混凝土的应用优势，为使其在具体实践中实现最优化的应用效果，研究其质量检测、比例控制、基础清理、模板安装、浇筑振捣等技术要点，以供参考。

简介：摘要：市政道路是城市化建设的重要部分，市政道路的施工质量影响城市交通运行效果和运行安全。当前，我国现代化城市中市政道路工程大多使用沥青混凝土路面，其具有噪音小、行车舒适以及养护便捷等特点。基于此，本文对市政道路中沥青混凝土路面施工技术的研究，对于存在的问题提出一些解决策略。