简介:摘要:粉末冶金是一种制备复杂形状近净型产品的生产技术,温压是一种利用含有特殊的聚合物为润滑剂的粉末冶金原料通过粉末加热或模具加热的方式制造高密度粉末冶金零件的成形技术。本文详细介绍了温压铁粉的制备方法,并研究了不同配比的温压铁粉的物理性能和烧结力学性能。
简介:摘 要:随着科学技术、工业技术不断发展,能源紧张现象越发明显。此背景下,大部分国家均将新能源材料开发、应用作为重要发展战略。因此,为推动长期可持续发展战略实现,本文即针对粉末冶金技术在新能源材料中的应用加以分析,针对粉末冶金技术概念予以论述,并对粉末冶金技术在储氢材料、太阳能及风能等新能源材料中的应用予以讨论。 关键词:粉末冶金技术 ;新能源材料 ;太阳能
简介:摘要目前,我国的综合国力在快速的发展,社会在不断的进步,为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制动方面具有不可替代的优越性,目前300km/h及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料。从材料设计、制备技术、摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面,对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述。首先,阐述了材料中基体组元、润滑组元及摩擦组元的基础研究,以及材料的环保化、组元简易化发展趋势;其次,探讨了制备工艺参数对摩擦磨损性能的影响,简述了制备技术的发展;再次,分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律,介绍了闸片/制动盘匹配性的研究;最后,归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法,总结了摩擦磨损机理的最新研究进展目前,我国的综合国力在快速的发展,社会在不断的进步,为适应高速列车更快速、更安全、更舒适、更环保的发展需求,高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、优良的耐磨性、高的耐热性与抗热疲劳性、足够的机械强度、与制动盘匹配良好、良好的环境适应性及环境友好性等特性。由于在制动方面具有不可替代的优越性,目前300km/h及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料。从材料设计、制备技术、摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面,对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述。首先,阐述了材料中基体组元、润滑组元及摩擦组元的基础研究,以及材料的环保化、组元简易化发展趋势;其次,探讨了制备工艺参数对摩擦磨损性能的影响,简述了制备技术的发展;再次,分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律,介绍了闸片/制动盘匹配性的研究;最后,归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法,总结了摩擦磨损机理的最新研究进展。
简介:摘要:现今,粉末冶金技术已经被推广到各个领域,粉末冶金技术和传统方法相比有诸多优点,比如节能、高效、环保等等。同时,粉末冶金也可以用于制作传统方法无法制备的材料。本文首先介绍了粉末冶金的特点、种类、用途。其次,阐述了粉末冶金的发展历史。最后,讲述了粉末冶金技术的发展现状。本文着重探讨粉末冶金材料及冶金技术发展。