简介：　近年来，重庆汽车产业发展迅速，但综合竞争力不强，拥有自主品牌、自主知识产权的企业仍占少数，自主创新能力弱已成为制约汽车产业发展的瓶颈。本文通过对重庆汽车产业自主品牌发展现状和企业自主开发能力的分析，指出了制约重庆汽车产业自主创新能力提升的主要因素，并在此基础上提出了提升重庆汽车产业自主创新能力的对策建议。

简介：摘要：在我国快速发展过程中，我国的经济在快速发展，社会在不断进步， 十九大报告明确指出，要建设人与自然和谐共生的现代化，既要创造更多物质财富和精神财富以满足人民日益增长的美好生活需要，也要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。随着我国经济的高速增长，汽车已成为多数家庭的生活必需品，但汽车消费量的大幅增长却造成了环境污染和石油安全等隐患。在能源和环保的双重压力下，新能源汽车作为未来汽车的发展方向，它既能满足居民对汽车的消费需求，也符合十九大“绿色发展”理念，这对贯彻落实国家可持续发展战略具有重要意义。因此，国家大力实施供给侧结构性改革战略，出台多项政策措施扶持新能源汽车产业的发展，并于 2010 年将新能源汽车产业列为中国七大战略性新兴产业之一。

简介：销售收入仅用两年多的时间就进入到我国汽车企业的前50名,促进了我国汽车企业与外商的合资,奇瑞汽车有限公司的发展也说明了自主研究对于提高汽车企业竞争力的重要性

简介：

简介：摘要随着全球变暖的趋势越加恶劣，如何应对未来的环境能源危机，实现“到2050年彻底建立低碳经济社会”的目标，已成为全球的当务之急。目前国内石油资源的短缺和环境问题的加剧，无疑对我国汽车产业的节能环保提出了更高的要求。以美国、日本为代表的发达国家都积极展开了电动汽车产业发展的实践，中国作为世界第一大汽车市场，快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放增加的局面。因此，我国发展具有“零排放”和低耗能的电动汽车显得日益紧迫。但电动汽车产业也面临着一些发展瓶颈，中国如何根据自身的情况，制定合理的技术发展路线和产业化战略来激励电动汽车产业的发展，是当前迫切需要解决的问题。

简介：在纺织品、电视机、半导体芯片之后，中国正在崛起的汽车零部件产业也可能面临来自美国的贸易壁垒。

简介：参会嘉宾:中汽联常务副会长、金恒德集团总经理陈维秀,中汽联常务副会长、安徽春雨集团总裁陈耕,中国电子商务协会汽车行业分会执行会长乔永锋,中国汽车产业学院院长孙永强,中汽联副会长、上海汇众配件总经理林定海,中汽联副会长、浙江竺梅进出口集团有限公司总经理周慧芬,中汽联副会长、合肥夫子文化传媒有限公司董事长张廖军。中汽联常务副秘书长、中汽联汽车文化委员会执行主席郭霁嘉,中汽联副秘书长曾波、张昀,台州三徳汽车配件有限公司董事长董必义,山东美嘉居新能源产业零部件市场总经理姚林等领导参加了峰会。

简介：2月北京-5月福建福州-11月湖南长沙-12月上海。12月10日，《汽车维修与保养杂志》主办的”汽车服务产业发展趋势论坛”2009年最后一站在上海成功举办。

简介：实施技术跨越战略是提升我国汽车产业自主创新能力的有效途径之一。本文分析了我国汽车产业实施技术跨越战略的基础，以及我国汽车产业跨越模式的选择，并提出我国汽车产业实施技术跨越战略的对策和建议。

简介：长株潭汽车产业集群经过多年的发展已初具规模,但与其他成熟的汽车产业集群相比,还存在缺乏统一清晰的汽车发展战略、市场占有率低、整体竞争力不强、汽车专业技术人才培养滞后和整车制造与零部件生产脱节等问题。为此,应采取以下对策：立足长株潭,统一规划汽车发展战略;加强引导与激励,提升整体竞争力;加强汽车专业技术人才培养;构建整车与零部件企业协同发展战略。

简介：＂今年可以说是电动汽车走向家庭应用的元年。自去年以来,已有多个电动汽车车型上市,今年希望掀起新能源汽车应用的热潮,推广更多类型的电动汽车。我预计随着不断推广应用,新能源汽车产业也将迎来高速成长期。＂全国政协委员会常委、国家＂863＂计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高接受采访时表示。

简介：汽车产业一直都是一个十分重要的产业,但是传统的汽车产业经过多年的发展,市场已逐渐的饱和,整个产业结构也已经趋于稳定。在这一背景下,越来越多的汽车企业将发展的眼光放在了未来的新能源汽车上,作为未来汽车产业的主要发展方向,新能源汽车有着十分广阔的市场发展前景,但是我国新能源汽车产业的发展却一直都不太理想。本文介绍我国新能源汽车产业的发展状况,分析新能源汽车产业发展的制约因素及应对策略。

简介：摘要刍议新能源汽车产业技术及发展趋势，本文主要阐述了新能源汽车产业存在的问题，消费者消费习惯的影响，新技术的更新，新能源汽车产业技术，新能源的使用，新能源汽车产业发展趋势，新能源汽车设计结构的改变，新能源汽车人才的缺乏，新时代技术的不断更新，在各大领域新技术的不断应用，汽车行业新技术的发展也是必然趋势，为了保证资源的有效利用，减少对环境的污染，新能源汽车的尾气排放技术做到了无污染，减少了尾气有害物的排放。

简介：　　保护幼稚产业的确是扶持产业成长和发展的一种政策,若我国汽车产业政策盲目鼓励产业增长,被保护产业一味依赖政策倾斜而不是提高生产效率来提高利润率

简介：

简介：全国“两会”期间，代表热议的氛围令人不禁心喜。正如亨廷顿所言：“区分现代化国家和传统国家．最重要的标志乃是人民通过大规模的政治组合参与政治并受到政治的影响。”民众通过两会参政议政，也是社会成熟化的表现，这一点对汽车行业来说也不例外。

简介：摘要在汽车产业中，焊接技术的提升以及焊接自动化的技术应用可以为汽车工业带来生产效率的提高，同时也可以让我国的工业生产进入更好的发展阶段。鉴于此，对于我国的焊接技术自动化的研究可以促进我国汽车产业的全方位发展，为经济发展提供强有力的支持。文章将主要针对焊接自动化技术的工艺现状以及汽车产业中焊接自动化技术的应用做出详细的探讨，促进我国汽车产业中焊接自动化技术的应用。

简介：摘要：汽车出行是现代社会生活中一种越来越重要的交通方式，随着社会经济的发展，人们对汽车的需求不断增长。然而，大量的汽车保有量是能源危机和环境污染的根源。纯电动汽车的排放几乎为零。电动汽车产业已成为解决能源短缺、减少环境污染的关键因素之一。基于此，本文探讨了我国纯电动汽车产业发展的制约因素和策略。

简介：一．国内新能源汽车推广现状及对策新兴的中国新能源汽车产业在技术攻关、示范推广和推广应用3阶段都得到了国家政策的大力扶持和诸多优惠政策鼓励。不过受技术不够成熟、价格昂贵、配套设施建设不够、地方保护主义盛行等众多因素制约，诸多利好政策并未实现新能源汽车的大规模推广。在公共交通、公务用车、出租车等公共领域，由于政府的深度介入，这类新能源汽车的推广会有一定数量的攀升。在家用小轿车领域，虽然众多车企也掀起过一些消费新能源汽车的小高潮，但从目前来看，除非制约因素有很大的改观，否则短期内这类新能源汽车的推广难有大的起色。

简介：层次分析模糊评判法能较好地将定性指标定量化，而汽车产业集群竞争力评价的绝大部分指标都是难以量化和模糊的，因此，运用层次分析模糊评判法可以构建较合适的区域汽车产业集群竞争力评价模型。用模型评价和比较我国各区域汽车集群的竞争力，可以发现：各区域综合竞争力强弱和竞争力直接表现层面的顺序为，长三角地区、东北地区、珠三角地区、华中地区、环渤海地区、西南地区；而竞争力影响和形成要素的顺序则有一定的差异．