简介：摘要：本文阐述了25K、25T型铁道客车气动塞拉门防挤压功能的基本作用原理，通过对目前气动塞拉门防挤压力试验方法的长期跟踪和研究，以及分别使用弹簧秤、测力仪对气动塞拉门的防挤压力进行了测量和对比分析，提出了规范气动塞拉门防挤压力试验标准和方法的建议。

简介：开展了机器学习在翼型气动力计算和反设计方法中的应用研究,实现了在更大翼型空间范围内,人工神经网络的训练和优化,建立了翼型气动力计算模型,和给定目标压力分布的翼型反设计优化模型.作为机器学习领域兴起的研究热点,人工神经网络的研究工作不断深入,有研究者尝试将其应用于流体力学的学科范畴内.文章实现人工神经网络在翼型计算领域中应用的方法如下:首先通过Parsec参数化方法,围绕基准翼型构造了一定翼型空间范围的翼型库,利用XFOIL进行数值模拟,搭建了和翼型库具有一一映射关系的流场信息库.通过训练和优化神经网络,实现了基于此模型的快速、高可信度的翼型气动力预测,以及新型的翼型优化设计方法.通过自动化编程实现样本库的批量生成,实现了不同翼型空间的样本量下,神经网络的训练和优化过程.实验结果表明,在机器学习领域中,基于神经网络的翼型反设计模型的精确性高度依赖于训练样本量的大小和覆盖范围.

简介：本文针对双级轴向涡流器和双油路离心喷嘴组合的气动雾化头部装置,通过试验研究了喷嘴主、副油路分别在不同供油压力下供油,形成的不同喷嘴一次雾化质量对头部气动雾化效果的影响,研究结果表明:喷嘴一次雾化质量对双涡流器头部的气动雾化效果影响较大.在一定的头部气动参数条件下,较高的供油压力形成较好的一次雾化质量,气动雾化的作用不明显:较低的供油压力形成较差的一次雾化质量,在气动力作用下能够得到较好的气动雾化效果,燃油雾化良好.这也表明在双涡流器气动雾化火焰筒头部装置中,喷嘴供油特性和头部气动参数之间进行合理匹配对保证和提高燃烧室各状态的综合燃烧性能是很重要的.本研究还验证了双涡流器气动雾化头部采用双路离心喷嘴供油的设计特点.

简介：摘要高压断路器是电力系统重要的控制和保护电器，操作机构作为高压断路器的重要组成部分，用来使断路器处在分闸、合闸状态。而断路器空压机的运行状况，会影响到高压断路器的正常运行，而对断路器空压机的日常维护将提高断路器空压机的寿命和有效性，本文介绍了一种用于气动操作机构断路器空压机换油装置，能够有效的对空压机进行保养，提升其寿命和有效性。

简介：摘要：针对某飞行器，利用CFD（计算流体力学）数值模拟分析方法对该飞行器不同攻角、不同马赫数工况条件进行分析。结果表明：该飞行器飞行过程中随着攻角和马赫数的增大，阻力系数Cd、升力系数Cl、俯仰力矩系数Cm都在不同程度增大，且该飞行器在飞行过程中，最佳攻角应不大于10°，最佳马赫数应不大于1.4Ma，为该飞行器的后续结构优化设计、飞行试验奠定了良好基础。

简介：摘 要：一般情况下，气动蝶阀系统中气动执行机构与电磁阀这两个部件损坏的频率最高，更换也比较容易，在相关人员经验不足的情况下，有时会先换掉这两个部件，这样做可能会造成两个问题，一是更换部件后故障仍然存在；二是更换了未损坏的部件，造成资源浪费。因此，总结实际维修经验，可以提高维修效率，同时节省备品备件费用。本文就此展开了探讨。

简介：为研究气动干扰对大间距并列双钝体箱梁的三分力系数和涡振特性的影响，给这类箱梁静风荷载取值和涡振抗风设计提供参考，根据某并列双钝体箱梁桥跨中断面，制作节段缩尺模型，通过测压和测振风洞试验，测试大间距并列双钝体箱梁的三分力系数和涡振特性，并与单幅钝体箱梁的三分力系数和涡振特性进行对比。结果表明：当1≤D/B≤6（D为双箱梁的净间距，B为单箱梁宽），风攻角为-10°~10°时，气动干扰对并列双钝体箱梁三分力系数的影响表现在下游钝体箱梁上，且主要体现为减小效应；当D/B=3，风攻角为-4°~4°时，气动干扰对下游钝体箱梁的涡振有一定的放大效应，表现为振幅的增大和风速锁定区间长度的变长，与正攻角相比，负攻角时的放大效应更显著。

简介：摘要：由于扑翼飞行器在众多领域中具有不可估量的发展前景，是世界许多科研机构重点研发对象。为提高飞行器的飞行性能，分析不同鸟类的分析特点，运用Solidsworks软件构建出单段式、两段式、三段式和拍式四翼单段式的翅翼模型，然后在Fluent软件中进行三维模型瞬态气动性能分析，采用UDF自定义函数和动网格进行仿真模拟计算，得到了不同翅翼的升力系数、阻力系数和升阻比，并对翅翼表面压力场进行分析。由此可知，翅翼自由度越大，翅翼表面相对最大压力值随着翅翼自由度增加而增大，相对最小压力值随着减小。

简介：本文介绍了一个定常直升机空气动力学CFD软件系统概况,较详细地描述了控制方程、方程的离散、边界条件,以及求解技术.最后展示了该系统的收敛性.

简介：本文分析了直-8型机气动和水动设计中的有关问题,如旋翼翼型后缘加片、定距巡航、定速续航、定速爬升和水中稳定性等。这些分析和试验为直-8型机的研制奠定了技术基础。

简介：分析了氢能源汽车车载高压气动减压阀的结构和设计方法。具有锥型阀芯的车载高压气动减压阀通过阀体内部结构实现阀芯的最大开口量控制,阀的开口面积和阀位移成线性关系。建立了减压阀的静态和动态数学模型。减压阀的初始工作压力,控制压力以及最大控制压力和压力控制精度可以通过恰当地设计弹簧刚度,预压缩量和阀通径等参数来实现,定值输出减压阀可以保持出口压力基本恒定。

简介：摘要：为了全面提升高职高专《液压与气动技术》实验教学水平，要结合教学内容和教学目标落实对应的教学方案，从而提高学生的知识认知水平，配合实训内容以及实训条件等，共建更加合理科学的教学体系。本文分析了高职高专《液压与气动技术》实验教学目标，并着重探讨了具体的教学策略。

简介：摘要：液压与气动技术是机械系统中广泛应用的重要技术手段。液压技术利用液体传递能量，气动技术则是利用气体传递能量，它们在机械领域中具有诸多独特的优点和广泛的应用场景。液压与气动技术具有相对简单、灵活、高效的特点，能够实现大功率、长距离、高速度和工作频率可调的传动系统。机械系统中常常需要进行力或运动控制，而液压与气动技术可以提供高可靠性、稳定性和精准度的力控制，同时还能实现复杂的轨迹和速度控制。

简介：摘要：铁路客车控制气动阀的优点是密封良好，占地面积小，因此得到广泛应用，由于电动控制阀广泛使用造成的延误问题已经出现，迫切需要研究电动控制阀的常见故障，分析铁路客车控制的气动拉门的基本结构和工作原理。文章介绍了拉门的常见缺陷，如断线缺陷和抗挤压缺陷，并就启动系统常见故障原因提供解决方案，以便诊断故障并就故障的实际操作提供建议。

简介：摘要：在核电站的生产中，气动调节阀在起到重要作用的同时，对其故障的预测和预判性维护至关重要。一旦出现故障，可能导致核电站事故甚至是整个核电站的损失，因此要做好核安全阀中气动调节阀的安全监测和故障诊断，以避免安全事故的发生。在气动调节阀中，由于内部采用复杂的设计、加工及制造技术，使气动调节过程存在着一定的潜在隐患。如果能根据一些常见故障进行分析和预判性维护，就能够最大限度减少对阀体的损伤和延长使用寿命。为此，本文将对核电站用气动调节阀预判性运维策略进行探究。

简介：摘要：铁路客车气动系统的主要由气动系统控制的，这就应加强铁路客车塞拉门气动系统常见故障诊断和处理力度，使得铁路客车塞拉门气动系统运行效果得到有效保障。本文将从铁路客车塞拉门气动系统予以研究，了解铁路客车塞拉门气动系统常见故障，根据包头某铁路客车塞拉门气动系统常见故障展开有效诊断。提出科学处理措施，保证铁路客车塞拉门气动系统故障处理的及时性和系统运行效果。

简介：摘要：铁路客车气动系统的主要由气动系统控制的，这就应加强铁路客车塞拉门气动系统常见故障诊断和处理力度，使得铁路客车塞拉门气动系统运行效果得到有效保障。本文将从铁路客车塞拉门气动系统予以研究，了解铁路客车塞拉门气动系统常见故障，根据包头某铁路客车塞拉门气动系统常见故障展开有效诊断。提出科学处理措施，保证铁路客车塞拉门气动系统故障处理的及时性和系统运行效果。

简介：摘要：在海上采油平台，经常会对一些小型泵类、电机等设备进行检修，需要将泵或者电机从橇块中移至空旷地方检修。受设备重量和空间限制，影响了作业效率。龙门架作为一种起重设备在各类作业现场应用广泛，使用率高，但传统的龙门架在使用过程中有诸多限制，操作不便且不能满足复杂环境或狭小空间的使用需求，使用不当甚至会造成人员伤害事故。针对现有技术的缺陷和不足，根据现场空间的变化，研制了一种可变跨度的气动升降式龙门架，其结构设计简单优化，能够通过气缸实现气动升降，通过伸缩式横梁和立柱的设计适用于不同场地进行起架，操作简便，实用性强。从而满足海上采油平台的小型泵类、电机等设备架装作业的需求。

简介：【摘要】电磁阀是气动执行机构中的重要元件，通过导通、切断等方式，改变气流方向，达到操控气动控制动作的目的，但会因安装位置以及组装形式的不同，发挥不同的作用。以下首先论述了电磁阀在气动执行机构中的应用，在此基础上探讨了电磁阀的优化措施，旨在提升电磁阀的控制效率，增强可靠性。

简介：摘要：针对防空导弹舵面尺寸受到严格限制，导致舵面效率难以提升的问题，开展了超/高超声速小展弦比舵面翼型气动特性优化设计研究。采用数值模拟方法，分析了传统六角形翼型气动特性，提出了增加舵面法向力系数得优化设计方向，通过优化设计，获得了一种双扩张角七角形翼型舵面，相对与基准外形，在舵面形状与面积不变情况下，新舵面舵效提升6%左右，小攻角全弹压心后移0.01，平衡攻角增加1.5°，小攻角轴向力系数增加2%-3.5%之间，具有良好的工程应用前景。