简介：介绍了4起信号电缆被外单位施工挖损的典型事故案例，剖析了引发事故的深层次原因，提出补强重点地段电缆警示标识，加强电缆径路日常巡视和包保干部的检查督促，建立与施工单位、沿线村镇的联系访问制度等防范措施，有效地防止外单位施工损坏电缆事故的发生。

简介：通过对高速公路沥青路面几种早期破坏形式及其成因的论述，提出沥青路面早期破坏的防治措施。

简介：进入21世纪,我国铁路得到了全面的发展,特别是随着高新技术的应用,铁路运输事业出现了一片新的生机.旅客列车五次大提速和货物列车重载,带动了铁路各个部门的技术创新和科技进步,从而使铁路运输的面貌焕然一新,正向着世界现代化铁路迈进.

简介：为提高船员素质，促进船员队伍发展，落实“三个服务”要求，解决船员队伍发展的突出问题，交通运输部日前正式颁布施行加快船员队伍发展十大措施。

简介：针对黔桂线上电力机车通过关节式电分相时，引起牵引变电所跳闸，发生电弧烧损接触网线索的问题，分析了电力机车过分相引起线索烧损的原因，提出了安装自动断载装置、加强机车监控、加强车顶绝缘设备的维护、优化关节式电分相结构和参数检调等防范措施，从而减少了关节式电分相引起变电所跳闸及烧损线索的情况，保障了电力设备的安全及电气化铁路的正常运营。

简介：本文分析接触网作业车调车作业事故多发的原因在于接触网作业车司机精力不足、间断瞭望、专业知识缺乏和设备操作不当,据此提出完善制度、强化休息待乘、加强宣传教育和现场检查等防控措施及建议,旨在进一步促进设备和人身安全.

简介：1影响踏面磨耗的主要因素分析1.1轮轨接触应力踏面的接触应力大,磨耗就快。接触应力过大时,踏面会发生片状剥离,磨耗更为加快。接触应力与轴重及轮径有关,还与轮轨接触面的形状有关。轴重大、轮径小均能使接触应力增加,使踏面磨耗加剧。1.2牵引力轮周牵引力若大于粘着牵引力,则发生空转,产生滑动摩擦,踏面圆周迅速磨耗。当牵引力小于粘着力时,轮轨之间不发生空转,但存在着蠕滑。无牵引力时,蠕滑为零,轮轨间为纯滚动。牵引力增大时,蠕滑也增大,牵引力增至稍大于粘着力时,蠕滑(微滑)变成滑动,即产生空转。机车起动工况及持续工况的牵引力较大,蠕滑也较大,引起踏面微量的磨耗。持续牵引力所对应的粘

简介：汽车罐在发油系统运行时的噪声是由于系统的设计、设备或构件的选用、安装不合理产生的噪声的消除也应采取相应的措施。

简介：针对当前接触网运行中经常出现零部件烧伤的问题，提出了确保主导电回路导流畅通，尽量减小非正常的电流转换和改善接触网的吊弦结构等防治措施，从而有效减少了接触网零部件烧伤现象，保证接触网安全运行，提高铁路行车效率。

简介：本文就青藏铁路施工期可能造成的环境影响进行分析，并提出相应的控制环境污染及保护生态环境的措施。

简介：本文介绍了HXD1型电力机车的牵引电传动系统，重点介绍了牵引变流器的电学原理，分析了HXD1型电力机车牵引变流器典型故障，提出一些实用性的预防措施。

简介：针对和谐Ⅰ型机车车顶高压隔离开关在实际运用中发现的问题，从高压隔离开关的动作原理、结构等方面对故障原因进行了分析，并提出了有效防止高压隔离开关烧损的改进措施。

简介：随着现代社会科学技术的飞速发展,桥梁基础施工技术也随之日益提高。为了满足不同时期和各种复杂地理情况的需要,桥梁基础灌注桩施工工艺也愈发受到重视。通过对施工工艺中的关键环节进行重点讲解,并对可能出现的问题进行分类并逐个分析问题,并且提出了相应的质量控制措施,以利于给正在施工桥梁的施工人员带来一些帮助和提醒。

简介：以西南成品油管道为例，介绍了高点泵站泵机组停运产生原因及其对管道安全运行的危害，并对高点泵站泵机组停运产生的水击压力进行了定量分析，提出了中控调度员应对泵机组停运的应急处理措施，一是降低上游泵站的出站压力和流量，二是控制下游站场的进站压力和流量，从而将主点泵站机组停运产生的水击压力危害降至最低，以确保成品油管道的安全运行。

简介：树型法是一种从结果到原因的有向逻辑化分析法。文章通过运用树型法对船舶火灾原因进行分析，从而提出预防和控制措施，以期最大限度地预防和减少船舶火灾的发生。

简介：简述铁道电气化接触网硬点，形成的原因和克服及改进的重要性，必要性。根据目前我国接触网运行的现状，提出改进的基本思路。

简介：地铁作为重大的民生工程,时间紧、任务重、技术难度大,常需在闹市区进行施工,紧邻建筑物,甚至穿越建筑物的情况时有发生。地铁基坑工程是一项繁复的岩土工程,施工影响因素和风险性都相对较高。以深圳地铁6号线南庄站为例,对基坑工程施工导致周边建筑物沉降原因及处理措施进行探讨。

简介：站内轨道电路采用97型25Hz相敏轨道电路,站内电码化为25Hz微电子设备时,经常出现列车出清股道后站内电码化不能自动恢复的问题。分析25Hz微电子站内电码化的工作原理以及继电器动作时间特性,介绍具体的改进方案与实施效果。

简介：鉴于我国经济和贸易高速发展对能源和环境构成巨大压力，节能减排已经成为我国的基本国策。交通运输业大量使用燃油设备，耗能占全社会终端总能耗的16．3％，具有一定的节能减排潜力。

简介：