简介：如何构建有效的交通安全管理模式和机制？重庆气矿从强化培训与考核入手，以HSE体系建设为主线．以整治不安全行为为重点，大力推进气矿交通安全工作标准化建设。

简介：舟山海域涉外海上交通事故逐年增加之势与实际处置困境的矛盾，尤其涉外海上交通事故在主体、后果认定、刑事司法处理等方面存在侦查管辖、审判管辖和法律适用等方面的障碍，成为影响社会和谐稳定、海上交通安全的重大隐患。为此，有必要对涉外海上交通事故的处理程序重置，赋予海事法院更大的管辖权，并在保证审判统一性前提下，对海上交通肇事行为的罪行标准作出新的司法解释或设立独立罪名，以完善涉外海上交通事故的处理，保障海洋运输业的健康发展。

简介：行政机关实施的行政行为是否是行政强制措施应符合以下要件：主体要件、性质要件、目的要件、限权要件、暂时要件、强制性要件.目前涉及行政强制措施的法律归纳起来有以下几个特点：在特定的管理领域,用明确列举式规定了行政强制措施的种类;某些具体法条条款,没有明示是强制措施,实际上行为符合强制措施的要件;法条规定的有些行为,是否是行政强制措施或是否包含行政强制措施,需要在不同执法环境下予以甄别;法条规定的有些行为,是否是行政强制措施,理解不一.现行公安交通管理行政强制措施的种类有明确列举的,也有涵盖在具体执法中,也有法条并未明示的,如盘查、约束、传询.

简介：【案例简介】行为人姜某在自家门前公路岔口倒车时车尾刮撞到行人邓某某，导致邓某某摔倒在地，邓某某起身后无恙返回家中，2小时后邓某某感觉身体不适被送至医院抢救，经医院抢救无效死亡。本次事故经交警部门认定姜某负本起事故的全部责任。户籍证明证实案发时邓某某高龄84岁；医院就诊记录及法医学尸体检验鉴定意见书表明：①死者邓某某系创伤性休克死亡，符合交通事故致死特征；②本次创伤系死者邓某某“创伤性休克”形成的诱因，也就是导致死亡的次要原因；③死者邓某某原患有腹腔内囊性巨大占位性肿瘤加上年龄较大的原因是创伤性休克无法纠正的主要原因，也就是导致死亡的主要原因。

简介：为提升交通文明程度,更好地保障广大人民群众出行安全,传播文明交通正能量,2018年12月2日,团平潭综合实验区委联合相关区直部门组织志愿者开展以“细节关乎生命安全文明出行”为主题的第7个“全国交通安全日”活动,大力倡导“小细节”关系“大安全”。

简介：改革开放十五年来,我市交通工作取得了较大的进步。“八五”头三年,全社会客货运量增长50％,港口吞吐量从90年的2553万吨增加到5321万吨,翻了一番;铁路通过能力提高,萧甬线货运量90年为800万吨,93年上升到1200万吨,客运开通宁波至包头线,改变了以往仅延伸到上海的局面;民航班机增加到每周74航班,客运量以每年50％的速度递增,93年达到65万人次;此外,公路网络和沿海运力也有发展。但这些进步同宁波市经济发展的速度相比,同兄弟省市交通建设的速度相比,仍显不尽如人意,我市交通现状用一句话概括,即有所发展,但在发展中滞后。具体表现为“三性”和“三大三小”。

简介：中国城市交通走向何方──曼谷乎抑新加坡乎？最近，有机会去了东南亚的两个城市：曼谷和新加坡。但是这两个城市的交通状况，却正好相反。曼谷以发展私人交通，即以小汽车和摩托车为主，新加坡却以地铁和公共汽车为主。两种政策，导致两种结果，形成尖锐对比。据曼谷导游...

简介：案例一：协商“私了”要慎重。李师傅退休后一直从事出租车客运业务。2012年3月的一天，载着乘客的李师傅在行驶途中与张某驾驶的农用车发生碰撞，导致车上乘客王某受伤，出租车受损。事后，经双方协商，张某赔偿李师傅“事故赔偿金”4500元，并签订了“以后再无纠纷”的书面协议。之后，交警部门对该起事故做出了认定：李师傅负次要责任，张某负主要责任。出租车的车损确定后，维修费用超过赔偿数额，双方无法就车辆损失达成一致意见，于是李师傅诉至法院。

简介：【裁判要旨】“黑车”在高速公路应急车道违章下客，乘客横穿高速公路被正常行驶的车辆撞击致死。“黑车”的违法行为虽符合过失致人死亡罪的构成要件，但按照法条竞合的处理原则，交通运输过程中的危害行为应优先考虑交通肇事罪。

简介：对2001年上半年503例道路交通事故尸体检验资料进行分析,讨论了事故多发时间、地点和人群,以及交通事故损伤特点,阐述某些特征性损伤对于判断驾乘关系和行驶方向的作用.

简介：建国初期，百废待兴，交通运输能力十分落后。在中央财经委、交通部、铁道部及全国人民的努力下，全国的铁路、公路、港口、水运都得到迅速的恢复和发展。国务院副总理、财经委主任陈云在建国初期中国交通建设中发挥了重要的作用，这些思想在现代交通建设中仍然有重要的指导意义。

简介：交通事故经常发生,准确认定交通事故责任的等次、责任主体的责任分担,是处理和解决交通事故争议的重要因素.

简介：在市人事局、市公安局的直接领导和具体指导下。我局于2001年4月至10月举办了以“北京城市交通管理与科学决策”为主题的高级研修班。在举办高研班期间，我们认真贯彻落实《北京市专业技术人员高级研修班管理办法》，以培养高素质的交通管理专业人才和解决交通管理工作中的热点、难点问题为目标，瞄准首都交通管理现代化发展方向，从交通管理工作与交通民警队伍建设的实际出发，认真开展了多层次、多角度、多形式的研修活动，在加强业务工作与队伍建设方面取得了新的进展和突破。

简介：智能交通管理系统自应用以来,产生和积累了大量交通管理的各类相关数据,这些以T计算的海量数据中蕴藏着不能被直观察觉的有价值规律。将数据挖掘应用于智能交通管理系统,对数据挖掘技术进行分析,并选取了关联规则中的FP-Growth算法对某市智能交通管理系统中海量的交通违法数据进行分析和挖掘,得到频繁项集,找到了交通违法行为的一般规律,并根据实际工作经验对挖掘模式和结果进行了评价。通过实例说明,将数据挖掘应用到智能交通管理系统中是切实可行的。

简介：1案例资料1．1简要案情2011年1月某日5时30分许，王某与妻童某骑电动车去苏正途中发生事故，王某死亡，童某称发生了车祸，肇事车辆逃逸。1．2现场勘验现场位于某省道路面上，路上靠北侧非机动车道与机动车分界线上距北侧路沿砖150cm、距南侧路沿砖1050cm路面上有一具头东南、脚西北呈仰卧位的尸体。尸体北侧头南尾北向东倒放一辆电动自行车，

简介：<正>我是郭敏杰案件的二审辩护人。对于上诉人郭敏杰第二次肇事的事实、情节和情质,我既不同意原审法院定故意杀人罪,也不同意辽宁省高级人民法院定过失杀人罪。首先,应进一步查明上诉人郭敏杰的犯罪究竟是故意还是过失。这涉及到郭的心理状态,也是决定他负刑事责任的主观要件。怎样判断犯罪的故意与过失呢?刑法第十一条明文规定:“明知自己的行为会发生危害社会的结果并且希望或者放任这种后果的发生,因而构成犯罪的是故意犯罪。”据此不难看出,故意犯罪有它的共同点,即行为人对于他的行为会发生危

简介：近几年,山区道路重大恶性交通事故时有发生,据统计1990年在全国一次死亡20人以上的特大恶性事故中,山区道路交通事故竟占一半以上。三门峡市地处豫西山区,全市道路总长2,241公里,其中山区道路总长1,520公里,占全市道路总里程的三分之二。仅1988、1989两年我市就发生山区道路交通事故235起,死亡

简介：阻碍城市交通可持续发展的因素中，由出行决策引起的障碍，不容易破除。该文具体分析了城市可持续发展的公众出行决策障碍来源，通过对城市交通可持续发展机制的研究。在总结中国城市交通发展建设经验的基础上，借鉴其他国家的相关经验，提出了一套包括机制建设、政策法规、交通基础设施建设和技术在内的城市交通系统可持续发展出行决策障碍的综合解决策略。

简介：改革开放30多年的前沿阵地广州，市场经济下突飞猛进的发展过程中，近些年产生了“亮丽的风景线”——电动三轮车、电动自行车、摩托车、残疾人机动车和拼改装报废车“五类车”运输游击大军，时常出现在道路交通的主要路口、路段，严重影响交通秩序和环境，给交通管理带来极大的困难。为确保临近的亚运交通安全、畅通，有必要对此类车辆和在广州市区行驶的其它高排放量的大中型货车、危险化学品运输等车辆进行预期性的特征化交通管制，加大智能交通发展的力度。为此，本文提出智能亚运交通与包括“五类车”在内的车辆特征信息化的管制技术内容、问题和对策，以在广州亚运会今年11月12日至27日和广州亚残运会12月12日至19日期间，创造良好的赛时交通秩序和环境。

简介：但在逃逸中又发生交通事故致人死亡的情形并不多,如行为人交通肇事当场致被害人死亡而后逃逸的,逃逸致人死亡是情节加重犯