简介:历史拟合的油藏动态通常是指调整地质和岩石一流体流动特性参数,直到得出的实际观察特性曲线与模型特性曲线之间达到满意的拟合为止。特性参数调整必然是指用一种反复试算近似法。不管在任何研究中使用近似法,我们以观察数据的完整性为先决条件。令人遗憾的是,当感兴趣的主要流体是原油时,天然气和水的测量不会有预期的精确度。例如当把天然气作为火炬燃烧时,计量的质量受到损失。在某些作业中,为了确定采出液流中的含水量,井口附近少量三相混合样品的排放成为唯一的根据。这些作法往往引起在报导的所有三相数据中很大的不确定性。本文试图探索在拟合尼日利亚海上梅伦(Meren)油田30年动态时如何处理这些问题。结果表明.受到井筒机械问题影响的生产数据能够用双对数型曲线诊断。此外,这项工程表明,从井口样品中了解含水率是易于产生误差的,并且用井筒流量校正这些问题可能导致动态预测中很大不确定性。鉴定各种疑难问题有助于避免风险,导致通过产生动态作为证明的成功补充井。
简介:摘要:双组份无溶剂沙发用聚氨酯合成革具有真皮感强、耐用性好的优点,但其明显的塑胶感和手感僵硬问题,成为了限制其发展推广的重要因素。本文针对双组份反应型无溶剂沙发用聚氨酯合成革产品的柔软度单项指标,以全面质量管理理论中 4M1E要素管理对柔软度的 9项影响因素进行探究,分析 4项主要影响因素和 5项次要影响因素,并对主要影响因素提出相应的解决方法,可稳定提高双组份反应型无溶剂聚氨酯合成革的软硬度,降低塑胶感,为该工程领域产品质量提升提供经验。
简介:利用常规观测资料、NCEP再分析资料、GPS/MET水汽资料和天气雷达资料,对江西省2016年1月22日和31日两次暴雪过程的动力条件、水汽条件和温度垂直结构等进行了对比分析.结果表明:1)500hPa短波槽、700hPa和850hPa的切变线和西南急流是强降雪直接影响系统.整层大气高湿近于饱和,中低层有逆温.暴雪产生在700-500hPa槽前西南气流的前部,850hPa东北风与东南风辐合的区域,近地面层都是东北风.2)两次暴雪过程水汽输送条件、冷空气的强度以及南下的方式都有差异.前次暴雪过程中低层先有冷空气影响,而后中高层暖湿气流北上,中低层能量低,以稳定性降雪为主,持续时间长;后次暴雪过程中,先是中低层暖湿气流北上,而后强冷空气从低层楔人,中低层对流不稳定,对流发展,降雪强度大,持续时间短.3)两次暴雪期间GPS/MET可降水量均在20mm以上,降雪开始前和暴雪出现前GPS/MET可降水量都出现连续增长的峰值,对降雪预报有-定的指示性.另外,雷达速度图上零速度线的形态变化对降雪持续时间有很好的指示意义.
简介:摘要:传统的直升机油箱主要布置在机身底部的舱体地板下方,在时代科技不断发展的今天开始逐渐选择起将油箱放置在直升机机身两侧的位置,以此能够满足直升机相关标准,减少研发过程中存在的风险。相关人员经由 Flowmaster 软件进行仿真研究,在解决原有问题的基础之上,通过改变油箱管路结构以及其同侧前后两油箱连通管方式的优化,提出了如下优化方案。证明该方案对油箱两侧布置式直升机的油箱加油流量不匹配的情况能够得到显著改善,且最大程度满足其系统冲压力的限制要求。