简介：摘要：在国家快速发展的过程中，我国的科学技术水平得到显著提高，进而我国行业的发展提供了极大的助力，同样也使得不锈钢的应用范围不断增加。尤其是不锈钢复合板压力容器的应用更加广泛。但是在应用的过程中，却存在设计制造问题，影响使用的效果。本文以不锈钢复合板压力容器的设计制造技术研究为例，分析不锈钢复合压力板容器的设计要求和技术内容，以此保障设计制造的科学合理性，保障不锈钢复合板压力容器的使用效果，推动国家经济的发展。希望本文的分析，可以为同行工作者提供借鉴经验。

简介：

简介：摘要：随着我国的城市化建设的不断发展，城市高架桥快速路快速发展，与城市现有的地面道路交通形成立体交叉。在高架桥快速路建设中，对于跨越既有道路的曲线变截面桥梁上部结构往往采用钢箱梁结构，周期短，对交通影响小，而曲线变截面钢箱梁的制作安装是施工过程中的重难点。

简介：摘要:研究安装ALC外墙板，而无需安装外部脚手架，并改进室外进行ALC外墙板技术。完善安装方法，允许在不使用过多占用室内操作面的情况下，在不存在安装条件的地方，如楼梯间室内狭小操作空间，进行安装ALC外墙板的分析。

简介：摘 要:本文主要以采用体外转体法施工的沈阳市新建胜利大街快速路—揽军路跨铁路转体桥工程为实例，工程采用增设临时主墩进行体外转体的施工方法，有效解决了因设计主墩转体空间不足，无法满足转体需要的问题。本文重点对临时墩的设计结构进行研究，并采用有限元软件对其进行受力数值分析，根据实践数据，验证临时墩的强度、刚度、抗扭性能及稳定性，结果满足施工要求，对类似工程的施工具有指导意义。

简介：摘要：蒸压加气混凝土板，又称ALC板，是在蒸压加气混凝土砌块基础上发展起来的一种新型板。与砌块相比，ALC板具有更高的施工效率、经济效益和装配程度。ALC外墙板安装不需要占用太多的室内操作面，可以在狭窄的室内操作空间，如楼梯间或其他无安装条件的室内区域成功完成ALC外墙板的安装和施工。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，建筑工程中对混凝土结构的防腐防渗要求也进一步提高。针对海水对混凝土具有腐蚀性的特征，为避免混凝土维生水池因海水腐蚀或混凝土出现裂缝而产生渗漏，混凝土维生水池采用乙烯基玻璃钢新型防水涂装代替传统的防水涂料，解决了维生水池混凝土的防水防腐技术问题。

简介：摘要：钢箱梁施工技术常被应用于公路桥梁建设中，且在大跨度桥梁中更具适用性。本文以某人行天桥工程为例，立足于现场施工条件，从钢箱梁的制作、吊装、焊接、安装几个方面切入，系统性地对钢箱梁施工技术展开探讨，阐述施工中的作业要点，以期起到抛砖引玉的作用。

简介：摘要：高桩码头具有自重轻、泊稳条件好、易于靠泊、对淤泥超深适应性好等优点，广泛应用于各个港口码头。钢桩码头下部结构由钢管桩或PHC桩组成，施工上部结构时，横梁施工支撑系统尤为重要，是码头施工特有的施工工艺，本文通过一个工程案例，介绍了钢抱箍支撑系统在高桩码头中的应用。可为类似工程项目提供参考。

简介：摘要：跟其它超高层建筑相比，该建筑是属于比较特殊的凯旋门外观设计，并且采用的是高空悬挑转换钢结构桁架，为了最大程度的保证该建设施工质量，设计单位在对3种安装方案不断研究探讨，最终摒弃掉了缺点比较多的整体吊装与胎架安装法，而选择了优点多、缺点少的高空悬拼方案，旨在最大程度的保证本次建筑施工项目的顺利开展，希望可以为我国建筑行业的可持续发展做出一份有利贡献。

简介：摘要：在市场经济发展中，对交通运输更加需求，加上科学技术的发展，更多大型桥梁建设工程开始产生。在实施施工过程中，因工艺技术水平的提升，钢箱梁施工技术越来越成熟，被广泛使用在大型桥梁建设中，能够保障桥梁施工的安全稳定进行。在钢箱梁施工过程中，一般都会分段进行预制，再由现场焊接方式实现最终的拼接。但是，大型桥梁钢箱梁施工难度非常高，容易产生各种变形问题，导致对焊接过程的质量达标程度更加关注。因此，在钢箱梁施工过程中，只有提升现场焊接效率，并且对变形因素实施合理控制后，才能有效实现钢箱梁施工质量目标。

简介：摘要：为研究可拆卸钢-混凝土组合梁的抗弯性能，利用Abaqus有限元软件分析了混凝土板强度、钢梁强度和螺栓强度对可拆卸钢-混凝土组合梁抗弯性能的影响。结果表明：混凝土板的强度越高，可拆卸钢-混凝土组合梁的抗弯承载力越大；可拆卸钢-混凝土组合梁的抗弯承载力随着钢梁强度的增大而增长，且增长显著；螺栓的强度对可拆卸钢-混凝土组合梁的抗弯承载力几乎没有影响。

简介：【摘要】：在我国科学技术不断发展的今天，建筑行业也在飞速发展，建筑给排水技术也有着惊人的进展。其中，给水管材的材质显得尤为重要，采用恰当的管材不仅能确保传输水的质量，还能节省项目自身成本。本项目采用新型PSP钢塑复合管作为建筑给水管，本文将对于新型的PSP钢塑复合给水管的安装质量控制要点进行分析讨论，分析其不合格原因，最终得出提高PSP钢塑复合管安装合格率的控制要点。

简介：［摘要］随着城市交通建设的发展，人行桥的景观功能越来越受到重视，从而衍生了一系列大跨径异形钢箱梁人行桥。然而当大跨异形钢箱梁人行桥竖向自振频率与行人正常行走的步频非常接近时，行人走过时易发生共振现象。为解决异形钢箱梁人行桥容易发生人桥共振的问题，本文利用大型有限元计算软件midas civil就行人脚步动荷载模型在各种工况条件下，对钢箱梁人行桥竖向振动响应进行分析，并对分析结果进行比较研究。针对有部分工况不满足舒适度控制的要求，提出TMD减振措施并计算采用后的结果进行评估。结果显示震动动力响应大幅降低，特别是钢箱梁人行桥跨中节点竖向加速度减振效果达80%以上，证明该方法减振性能优良，实现了舒适度控制要求，该方法将对以后类似工程有较高的参考价值。

简介：摘要：随着全国各大城市飞速发展，一些既有跨越铁路桥梁不能满足现有交通通行需求，需要对既有桥梁进行加宽，受既有桥梁限制，大部分无法采用转体施工，而常用的悬臂现浇施工，因施工周期长，对既有铁路运输安全存在较大的隐患；而采用钢箱梁铁路安全限界外预拼装+要点顶推施工可有效解决此类问题。本文从控制顶推时间作为切入点，结合S238常付线上跨京广线立交改建工程切身体会，对钢箱梁跨铁路顶推过程进行分析，提高顶推施工工效、减少钢箱梁顶推作业时间，保证铁路运营安全。

简介：摘要：紧邻地铁区间段的深基坑施工，一般较大的基坑都会划分为若干个基坑分期实施，以减少基坑施工阶段对于地铁区间段变形的影响，在分区实施过程中靠近地铁区间段的分区的基坑支撑常采用钢筋混凝土支撑和钢支撑相结合的方式，以加快基坑开挖及支撑形成速度。背景工程紧邻上海轨道交通13号线区间段，在靠近地铁区间段侧基坑施工时，在地下室结构回筑施工时，保留了既有钢支撑，待地下室结构回筑施工完成后进行钢支撑的拆除，以加快施工进度从而减少了基坑施工对于地铁区间隧道变形的影响。

简介：摘要:在进行商业综合楼建筑建设的过程中，基坑的建设深度，正在不断的增加，对围护建设提出了更高的要求。要想提高围护结构的应用安全性和稳定性建设单位需要做好各个作业环节的管理，还需要在原有预应力鱼腹梁钢支撑技术的基础上，对其进行创新性应用，确保围护结构的应用稳固性，能够得到进一步的提升，为工程的顺利建设，提供有效的支持，尽可能降低质量和安全问题的发生几率。本文就预应力鱼腹梁钢支撑在深基坑围护中的运用进行相关的分析和研究。

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简介：摘要：玻璃钢加筋管通过加筋提高了其环刚度，但由于结构形式发生了改变，受力变形特征与传统的非加筋管道存在差异，目前还缺乏深入研究。以试验为主对玻璃钢加筋管在外压作用下的力学性能进行分析，通过监测其在平行板外载荷下的变形与应变，探讨加筋管的环刚度与受力变形特征，并与理论结果进行对比分析，得到了加强筋管道受外压时的基本力学特征，对玻璃钢加强管的设计与应用具有重要指导意义。

简介：【摘 要】以上海市临港新城海绵城市建设为载体，从清淤方法、设备需求、适用条件等方面阐述了超宽河道清淤的工艺流程和操作要点。为河道清淤工程提供技术借鉴和参考。