简介:要实现城市旅游与乡村旅游的协调发展,就需要进行合理的空间布局与运行机制设计。但目前学术界关于城乡旅游协调发展的研究主要集中在探讨城乡旅游协调发展的战略意义、发展动力、发展模式及对策方面。本文对城乡旅游协调发展的空间布局模式进行了深入的探讨,认为其空间布局宜结合我国现行城镇布局体系,以不同等级的旅游中心地建设为核心,突出大城市在城乡统筹中的辐射和拉动作用,加快县城和小城镇中心地的建设,形成结构完善、功能互补的旅游中心地结构体系;同时,本文提出建立错位发展、旅游产业集聚、旅游产业链延伸、利益分配与协调、制度创新等运行机制来保障城乡旅游的协调发展。
简介:旅游,作为本世纪的朝阳产业,是在第二次世界大战后才兴旺发达起来的。到1995年,全球旅游业总产值已达4万亿美元,成为仅次于石油化工业的第二大产业。据专家预测,到本世纪末,全球旅游业产值将达7.2万亿美元,超过石油业而成为全球第一大产业。改革开放以来,我国的旅游业获得了突飞猛进的发展。作为旅游资源极为丰富的太湖地区,其开发利用也逐步成为各地政府和企业界关注的热点。但从总体上看,太湖旅游资源开发利用还刚刚起步,如何遵循市场经济条件下旅游产业发展的内在规律,搞好太湖旅游资源的开发利用,是值得研讨的问题。本文就此谈一些个人的看法:
简介:饮食旅游资源具有区别于其他类型旅游资源的特点,饮食旅游资源很难成为旅游目的地唯一的吸引物。旅游目的地在开发饮食旅游资源过程中,既要遵循一般旅游资源开发的原则,还要与地方实际情况相联系。广西旅游资源在国内外具有一定知名度,其山水风光表现出独一无二的非替代性,而广西的米粉也具有一定的知名度。作为一种依附性旅游资源,广西米粉要根据自身的特殊性,依托原有比较成熟的旅游产品,结合本地实际,促进饮食旅游资源内涵和外延的发展。文章从地方性、社区性、综合性、依附性和产业性等新的视角分析米粉作为旅游资源的特点及旅游开发的要点,以期为其他饮食旅游资源的开发提供一定的参考。
简介:以内蒙古为例,基于2003-2015民航机场旅客吞吐量和旅游者接待人数数据,运用历时性、响应性分析方法和均值、变异系数和四象限分析等统计方法,探索大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应强度及其时空演化规律。结果表明:(1)在2003-2015期间,内蒙古航空运输和旅游业发展在整体上表现出持续增长趋势,但旅游业发展在2009年出现短暂回落。(2)除去2009年之外,内蒙古航空运输对旅游业发展的响应均为正响应,2004、2014年为低响应,其余年份均为高响应。(3)2010-2015内蒙古航空运输对旅游业发展的响应性呈逐渐减弱的趋势。(4)基于响应程度-波动性的匹配,内蒙古各盟市航空运输对旅游业发展的响应性表现为四种类型:即高响应-高波动(包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、锡林郭勒和阿拉善)、高响应-低波动(呼和浩特、呼伦贝尔、赤峰、通辽)、低响应-低波动(乌兰察布)和低响应-高波动(兴安盟、乌海)。
简介:项目建设是经济发展的载体和支撑,是拉动区域经济发展的“牵引器”。项目带动对阿坝州生态旅游发展具有重大意义。经过多年的探索,阿坝州生态旅游已逐渐形成了点、线、面结合的开发模式,景区设施和管理日益完善,旅游业态也日渐丰富。但不可否认,仍然存在诸如旅游基础设施落后、旅游产品结构单一、旅游资源整合不足、旅游服务亟待完善等问题。基于此,本文提出通过实施项目带动战略,把旅游业培育成全州经济社会发展的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业,把项目带动贯穿于全州经济社会发展的全过程,将项目建设作为“稳投资、促增长”的重要抓手,加快旅游产业转型升级,构建“一地、三廊·三圈、三环线、六片区、十二城镇”的全域旅游格局,并提出了加快项目建设带动阿坝州生态旅游发展的对策建议。