简介:摘要在运营高速铁路上建设跨线构筑物,因施工对铁路运输造成较大影响,铁路部门一般禁止采用现浇方式。然而受客观条件限制,很多时候搭设支架采用现浇传统工艺却是唯一方式。高速列车风荷载对临近结构物的影响是一个非常复杂的过程,国内理论研究借助于大型结构分析软件对其有深入的研究,其成果也是硕果累累。然而在工程(土建)的具体应用中,结构物对高速列车风荷载的响应若都采用大型结构分析软件进行计算,不仅增加了成本,而且大多数工程技术人员也不具备专业技术知识,面对这一情况,如何来快速解决此类问题,本文基于理论并结合深圳市东部过境高速公路跨越厦深铁路具体工程实例,做以深入浅出的探讨。
简介:摘要:本文对组合式H型钢门式支架施工技术在市政互通匝道桥施工中的应用进行了综述。通过文献综述和案例分析,总结了该技术在提高施工效率、保障工程质量、减少施工安全风险等方面的优势。同时,重点介绍了该技术在不同施工阶段的具体应用方法和施工注意事项,以及在实际工程中的应用效果。最后,对该技术的发展前景和应用前景进行了展望,指出了其在市政互通匝道桥等工程中的重要意义和潜在价值。
简介:摘要在高墩大跨现浇箱梁施工中,采用制式钢管立柱临时支墩及军用梁作为支架,避免大面积处理地基。本文结合支架施工实例,采用制式钢管立柱临时支墩、军用梁组成的支架体系在高墩大跨现浇箱梁中的应用进行设计检算。
简介:摘要菏泽市新万福河大桥主桥结构形式为下承式钢管混凝土系杆拱,采用纵横梁体系,一跨跨越新万福河。主桥纵横梁采用φ630×10mm钢管桩+钢管立柱+卸落砂箱+40工字钢+贝雷片桁梁结构的组合支架体系进行现浇施工,组合支架体系施工前先进行3组钢管桩承载力检测试验,以确定钢管桩的入土深度;支架搭设完成后在底模相应位置布置沉降观测点,布设完成后利用砂袋进行预压以达到消除支架弹性、非弹性变形和地基不均匀沉降的目的。该组合支架体系简便轻巧、安全可靠,不仅可以有效克服风阻力和雨季水位上升的影响,同时支架搭设速度快,能为纵横梁施工节省大量时间。