简介:摘要:近年来,我国在建筑、铁路、公路等行业广泛展开BIM技术应用研究,并带来了革新性变化。伴随国家推进工程行业数字化转型的浪潮,铁路工程项目在设计过程中的各项管控质效要求显著提升。由于铁路工程设计涵盖专业众多、BIM正向设计软件开发难度大,在接口编写、成果交付、模型审查等方面缺乏全国统一标准,致使BIM技术多用于可视化方案展示、“错漏碰缺”检查等,未能真正发挥BIM技术的价值。同时,多数专业基于BIM技术的正向设计尚未形成系统的解决方案、标准流程、交付方式和内容,极易导致BIM设计效率低下、设计成果质量不高等问题。铁路BIM联盟针对铁路行业出台了一系列铁路BIM团体标准,各相关设计院也在此基础上积极开展BIM正向设计标准化工作。
简介:摘要:本文以广州地铁十一号线天河东站~广州东站盾构区间下穿广深铁路广州东站场为例,对区间下穿站场段施工过程进行了三维数值模拟。数值计算结果表明,盾构施工引起的既有铁路沉降值在规定范围内,同时施工过程中各项监测数据均正常,为同类工程施工控制提供了技术参考。
简介:摘要:科技的进步,促进工程建设事业得到快速发展。伴随着新技术的不断发展,地下空间的不断采掘利用,铁路隧道的数量增多,技术难度加大。而国内的铁路隧道发展起步晚,修建技术落后,自新中国成立后,我国的各项事业发展迅速,铁路隧道不断发展,施工技术发展提高,隧道施工技术加强,目前铁路隧道里程数已然成为世界第一。随着国内铁路建设发展,尤其高铁的兴起,极大促进了我国铁路网的不断发展,复杂条件下的施工技术也取得了较大进步,而复杂地质条件下施工,易引发施工坍塌、结构破坏、落石等多种工程灾害,给人们的生命财产安全造成极大威胁,复杂地质条件下隧道施工技术的不断研发,既是铁路发展建设的重要保障,又是铁路隧道工程发展建设的突出课题。本文就铁路隧道施工技术常见缺陷及改进措施展开探讨。
简介:摘要:交通工程的建设不但会对社会的经济发展产生很大的影响,同时对人们的出行安全以及出行效率也会产生很大的影响。随着近些年社会发展速度不断加快以及人们的生活水平显著提升,对普速铁路也有了更多的需求以及要求。要想使普速铁路的建设可以更加满足现代社会的实际要求,那么就应该加大对其的建设和改造。但是因为普速铁路营业线在具体施工过程中本身存在着一定的复杂性等特征,所以施工单位一定要加大对其的安全风险管理,及时了解施工中可能出现的问题,结合实际情况合理的对使用的技术进行优化,这样才可以保障普速铁路的施工质量以及安全性,进而避免在后期投入使用时出现较大的安全问题,保障人们的出行安全以及出行效率,推动普速铁路实现良好稳定的发展。
简介:摘要:近些年来我国铁路事业发展迅速,技术设备更新换代日新月异,各个铁路局都在进行大规模的既有线路改造施工。信号系统的升级改造要在最大限度不影响运输的情况下进行施工,施工过程中点多、线长、施工难度大,安全管理压力大。营业线施工安全事故频发,施工企业饱受损失同时,也严重威胁铁路运输安全,造成极大的人身伤害和财产损失。做好铁路工程营业线施工安全管理,对确保营业线铁路施工安全具有重要意义。因此,在铁路施工建设中,必须把安全管理工作放在首位,通过一系列管理工作保障人员生命财产安全,确保施工顺利进行。在每一次施工前,要确保排查清除每一处隐患、做好每一道安全防护,反复对相关人员强调安全管理的重要性,通过安全管理使工程如期交付。
简介:摘要:本文以广州地铁十一号线天河东站~广州东站盾构区间下穿广深铁路广州东站场为例,对区间下穿站场段施工过程进行了三维数值模拟。数值计算结果表明,盾构施工引起的既有铁路沉降值在规定范围内,同时施工过程中各项监测数据均正常,为同类工程施工控制提供了技术参考。