简介：雷达天线和柱形气囊共形耦合可使雷达具备大视距和全向探测能力，同时实现飞艇平台的轻量化。在分析阵面栽荷、囊体内压和囊体刚度三者关系的基础上提出了一种雷达天线与柱形气囊的共形方案，解决了雷达天线和气囊共形的三个关键问题，即气囊褶皱问题、气囊成形问题和连接器的设计问题。仿真分析表明，选择合理充气内压同时对气囊蒙皮施加一定的轴向预张紧力可有效控制气囊径向形变、轴向弯挠以及蒙皮屈曲，该雷达天线与柱形囊体共形设计方案能够满足工程应用要求。
简介：为满足雷达复杂工作场景任务需求,提出一种基于主优化（MM）算法的低相关旁瓣、稀疏频谱波形设计方法;该方法首先建立最小化积分旁瓣电平准则下的恒模发射信号模型,并考虑工作频段拥塞情况下波形稀疏频谱特性,进而建立低相关旁瓣和稀疏频谱任务需求下的主优化（MM）目标函数表达式,最后利用主优化（MM）思想构造最小化积分旁瓣电平或稀疏频谱的算法框架。仿真结果表明,该算法能够有效降低积分旁瓣电平,并能够在干扰频段形成频带陷波,且在码长较长时仍具有较佳效果。
雷达天线与柱形气囊共形设计与仿真分析
基于主优化算法的雷达波形设计
