简介:在DL190-12单缸柴油机上进行了燃用生物柴油与纯柴油的经济性与排放特性对比试验研究。试验结果表明:柴油机燃用生物柴油时,有效燃油消耗率升高约11%~15%,当量燃油消耗率中小负荷时略高于纯柴油水平,大负荷时趋近于纯柴油水平;NOx排放量在中小负荷时趋于纯柴油水平,而大负荷时的排放量较纯柴油升高约14%~20%;CO排放量低于纯柴油水平,最高下降幅度约为11%;THC排放量低于纯柴油水平,下降幅度约18%~47%,燃用生物柴油的炭烟排放较纯柴油大幅度下降,最高下降幅度约50%。
简介:2017年8月3-5日,第十七届华东四省一市内燃机学会联合学术年会征江苏省镇江市召开。联合学术年会由江苏省内燃机学会、上海市内燃机学会、山东内燃机学会、浙江省内燃机学会和安徽省内燃机学会联翁主办,江苏省内燃机学会、江苏大学联合承办,镇江四洋柴油机制造有限公司协办。
简介:本文主要是结合某公司YZADB1—40发动机台架试验的试验结果和试验数据详细介绍通过降低机油耗和提高最高爆发压力(增大提前角)的方法进行机内除颗粒(≤0.02g/kW·h)和采用尾气处理装置SCR(选择性催化还原系统)的方法进行机外除NO。(≤3.5g/kW·h),论述满足国家第四阶段排放法规的可行性。
简介:本文对某柴油机燃油喷射过程进行了数值模拟分析,选择了3种不同的喷雾破碎模型,通过计算值与实测贯穿距和缸压曲线的对比,认为HK—RT模型对高压共轨柴油机具有更好的适用性;通过对计算所得到的放热率及燃料分布等的分析,对三种模型计算结果的差异性进行了讨论。
简介:
简介:本文依据定时截尾试验的可靠性试验方法,结合样机寿命服从威布尔分布的情况,以某型发动机起动耐久试验为例,计算可靠性抽样试验的可靠度和置信度,以及对不同可靠度和置信度要求下所需的试验数目与试验时间关系进行研究。此研究对确定整机耐久试验时间及样机数目,对产品可靠性的预测、验证和改进都有重要意义。
简介:使用AVL-BOOST软件和三维FIRE软件对12V190天然气发动机的对进气管路内的流场分别进行了稳态和瞬态流动特性的三维模拟计算,并模拟了进气管中间进气对进气压力波的影响。结果表明,进气管路结构对进气不均匀性的影响很小,而进气压力波相互干涉对进气不均匀性的影响较为显著,将进气改为中间进气后,进气不均匀性有了一定程度的改善。
柴油机燃用生物柴油的经济性与排放特性试验研究
第十七届华东四省一市内燃机学会联合学术年会成功举办
中小功率柴油机采用电控组合泵+SCR达到国Ⅳ的可行性
几种喷雾破碎模型对高压共轨柴油机的适用性对比分析
新一型萨澳马达可用于紧凑位置:LV马达目标瞄向提升机和农业机械用途。诸如
以某发动机起动耐久试验为例对整机可靠性抽样试验方案的研究
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第一台旋风燃气轮机投入商业运行:阿尔斯通制造13.4MW工业燃气轮机指定用作
ZF公司扩大在华合资企业生产规模:发展策略的下一阶段是平地机变速箱以实现
基于12V190天然气发动机的进气系统不均匀性的仿真研究
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