简介:针对一种履带车辆零差速电力机械式传动方案,在MATLAB/Simulink中搭建了传动系统中各主要分系统的模型;制定了发动机一发电机组采用功率跟随式控制策略,以及直驶电机和转向电机采用基于功率需求的扭矩控制策略;最后,完成了车辆传动系统在直驶工况和转向工况下的整体仿真分析.研究结果表明:发动机一发电机组采用功率跟随式控制策略时,使发动机在中高转速时的动态响应较好;直驶电机采用扭矩控制策略时,能使车辆的行驶速度达到60km/h,0~32km/h的加速时间小于8s,基本能够满足车辆的速度性能和加速性能,说明该控制策略在理论上是可行的.
简介:摘要齿轮传动被广泛应用到我国的机械传动中,其明显的特点为瞬时传动比恒定、传动效率高。在人们日常生活和生产中,许多场合选用齿轮来传动。因此,在文章中,通过对齿轮结构的设计分析,详细研究其传动精度,理解齿轮转动的基本失效方式,并探讨齿轮疲劳强度,以达到对齿轮传动工作的整体把握。
简介:摘要压力角是机械传动机构中的基本参数,它的取值直接影响着机构的传动效率。本文从压力角的定义出发,分析了平面四杆机构、齿轮、凸轮机构中压力角的特性,以及对其传动性能的影响,阐述了齿轮机构中啮合角和压力角、平面四杆机构中压力角与“死点”位置之间的关系。
简介:摘要汽车机械传动杆是非常关键的部件,这对汽车的正常运行有着至关重要的作用。文章首先介绍了汽车机械传动杆断裂检测技术,其次对汽车机械传动杆断裂检测技术的应用进行分析,汽车机械传动杆断裂的类型及分析,为汽车关键结构断裂检测技术提供参考。