简介：

简介：2005年7月19日上午，全国人大副委员长成思危出席了“第二届中国电动车产业发展高层论坛”会。成思危副委员长出席了这个会议，一是对我们国家电动汽车的发展表示支持，另外也以一个学者的身份和大家探讨了我国电动汽车发展的一些战略性的问题。

简介：新春刚过，山东、天津展会陆续开展，台州、上海展也将如期召开。在行业竞争日趋白热化的今天，展会已然成为同行之间PK和较量的竞技舞台。展会上面对面较量的同时，各品牌企业也已经在全国各地市场掀起多项促销活动。综观各大展会与促销活动热闹的背后，外型设计与核心技术的研发已然成为品牌企业之间比拼的一大利器，品牌企业已经意识到只有加大对产品的研发与创新，才能在激烈的竞争中胜出一筹。

简介：2013年4月8日,龚孝燕理事长一行应邀参加了湖北东森集团＂中国（华中）新能源产业城营销中心揭牌仪式暨产业发展高峰论坛＂并致辞。中国自行车协会马中超理事长、汉川市翁晔市长分别参加会议并做了重要讲话,全国200多经销商参加了揭牌仪式。

简介：5月27日，上海市自行车行业协会和上海市环境保护工业行韭协会在沪联合召开了“电动自行车废旧电池控制与管理高级研讨会”，来自上海市有关职能部门、市人大、市政协、媒体、有关高校以及全国各地几十家电动自行车生产和经销企业的100多名代表应邀与会。

简介：中央企业电动车产业联盟成立大会近日在北京召开,国资委表示,将在2010国有资本经营预算支出安排13亿元用于支持电动车共性技术平台建设,今后几年还将给予支持。这是李荣融卸任国资委主任前的最后一次重要布局。

简介：2013年11月26日下午，锡山区委党校一楼中会议室，无锡市锡山区电动车产业联盟促进会成立大会隆重召开，来自锡山区新日董事长张崇舜、江苏爱玛常务副总高辉、江苏台铃总经理孙木楚、新蕾总经理陈士明、

简介：中国未来车辆的发展方向，主要是电动车。电动车的发展有它的客观规律，一定是从小做到大，先从电动自行车开始，然后扩展到电动摩托车，再扩展到小轿车，也许将来变成大轿车。

简介：河南（商丘）：中西部电动三轮车的市场领舞者中国电动三轮车行业起步于2001年左右,至今已有十多年的发展历程。近几年,电动三轮车的发展风生水起,正如当年电动两轮车快速发展期的势头。据不完全统计,

简介：8月16日，生产中华自行车的ST中华发布公告称：其大股东华融资产管理公司已正式向法院申请ST中华破产。中国一度被公认为“自行车王国”，但计划经济时代的著名自行车品牌：凤凰、永久、中华、飞鸽相继没落。这背后的原因究竟是什么呢？

简介：电动自行车是指以蓄电池为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。电动自行车的型号以TD(特种自行车种类的电动自行车类)冠号。它虽然具有普通自行车的外表特征,甚至具有摩托车的外表特征,但是,它本质上是在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

简介：2017年6月19日,陕西省西安市公布《关于加强道路交通秩序综合管理的通告（草案）》（以下简称＂《通告（草案）》＂）,并面向社会征求意见。为让市民群众了解通告内容和目的,西安市交警支队相关负责人对《通告（草案）》进行了解读。1.电动自行车不得违规载人根据相关国家标准,电动自行车最高时速应不大于20km/h。

简介：电动车行业成熟期很长,需要长期的行业整合和产品的升级。长期的产业整合形成的规模优势,以及产品转型升级后所形成新的竞争力仍然有巨大的商业价值。电动车行业的供求分水岭出现在2007年,之前的七八年是电动两轮产业的黄金时期,进入的企业几乎都饕餮了市场的盛宴;之后的几年,虽然不是电动两轮车最好的时代,也是成就的电动车＂英雄＂的时代。

简介：2008年7月8日，江苏无锡市及锡山区人民政府、江苏新日电动车股份有限公司、锡山电动车协会济济一堂，在江苏新日电动车股份有限公司新厂区中央广场，圆满举行了“万众一心，祈福奥运——新日北京2008奥运会场馆用电动车发车仪式”。

简介：天津是我国重要的轻工业生产基地，其中自行车行业是天津一大特色，产能和产量名列全国第一，有着明显的产业集聚效应和特色的区域特征。特别是在2008年第4季度以来，自行车生产总量仍保持增长，电动自行车产量健康稳步发展，产业调整、升级的步伐在持续加快，值得认真总结和分析提高。希望自行车行业在新的机遇与挑战中努力实现一转、二调、三突破：坚持科学发展，切实转变行业发展方式：大力调整产业结构，促进产业升级，

简介：近年来，美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公司的涌入使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。

简介：在第2届中国电动车产业发展高层论坛圆满结束之际，部分参会企业在京发表了主题为“建设节约和谐社会，发展有中国特色的电动车产业”的《第2届中国电动车产业发展高层论坛北京宣言》。

简介：分析了铅污染的来源，燃煤、汽车尾气以及陶瓷、冶金等工业用铅是造成我国大气、水体和土壤等环境铅污染的主要原因。认为大力发展铅工业符合国家节能减排的战略取向，符合发展循环经济的时代要求，铅酸蓄电池还是低碳交通和新能源的“中流砥柱”，用新技术武装铅酸蓄电池，可以为人类社会不断奉献清洁、高效、可持续的绿色能源。

简介：48V微混系统是指系统电压为48V,用能量小于一度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池,用BSG电机替代传统的启动电机和发电机,除了自动启停功能之外,还能够在必要的时候,为车辆提供辅助动力的轻度混合动力系统。一般来说,48V微混系统由三大件组成：电机、锂离子电池组以及DC-DC转换器。48V微混系统通常与内燃机并联。

简介：2014年成为中国新能源汽车市场化元年,现在看来已是事实,而不是预测。从2014年9月1日起,包括进口车在内的新能源汽车,将开始免征车辆购置税。这一政策至少将延续至2017年底。这也是今年新能源汽车系列政策组合拳的重要一招。其他还包括公务车新能源化、电动车实行扶持性电价、落实地方补贴、打破地方保护、放开新能源汽车企业准入等。正是一系列有针对性的政策措施,有力地推开了市场化的大门。门还只开了一道缝。