简介：白溪水库工程是以供水，防洪为主兼发电，灌溉的大型水利枢纽工程，其中混凝土面板堆石坝最大坝高达124.4m，坝长398m，坝体填筑总量达400万m^3，工程于1996年12月31日开工，2001年3月31日完工。在施工中由于垫层料变化很大，主要是设计配合比变更，干密度提高，各档级配料的调整，轧制流程不同，运输距离加长等原因，投标中标价为20．02元／m^3，而实施施工成本价达54．23元/m^3，从而引起甲乙双方争议。

简介：蓄水时混凝土面板堆石坝垫层区影响大坝性态。天生桥一级工程的工作为大家揭示了一些重要的经验。

简介：混凝土面板堆石坝，是当前广泛采用的坝型。其设计导则，施工规范等国家均以发布并实施，但在工程造价方面，缺乏统一概预算额子目，使在工程建设经济评价及招投标计价方面没有统一的标准。根据混凝土面板坝施工的记录，测算，对比分析，并根据《水利水电建筑工程预算定额》1987、《水利水电建筑工程补充预算定额》1994的编制水平，中国水利水电第十二工程局编制了趾板混凝土浇筑，坝体垫层料填筑，坝体过渡料填筑，面板止水共4项定额，可供参考。

简介：某在建面板堆石坝拟将现场开挖获得的砂砾石料筛除300mm以上粒径组后作为上坝过渡料,筛除100mm以上粒径组后作为上坝垫层料.此法获得的垫层料小于5mm颗粒含量低于设计要求,垫层料与过渡料的级配包络线范围较窄且两者相差不大.由此造成垫层料与过渡料渗透性范围交叉覆盖,存在排水不畅,水力过渡不好组合的可能性.针对以上情况,对天然开挖筛分后垫层料掺入5mm以下粒径组颗粒,以提高上坝垫层料小于5mm颗粒含量,使其级配满足设计要求并提高其内部稳定性.掺配后的垫层料在反滤料的保护下,可以承受远超过渗流场计算得到的最大比降.本研究成果及现场工程实践表明,对垫层料掺配一定比例的细料,是类似条件工程中改善垫层区与过渡区水力过渡,提高反滤作用效果的有效途径.

简介：

简介：水泥混凝土路面以其强度高、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少、有利于夜间行车等优点，广泛应用于城乡道路及高速公路中，其质量好坏直接影响公路使用寿命。在现代水泥混凝土路面病害当中，裂缝是当前水泥混凝土路面施工中常见并急需解决的问题，本文从病害原因分析及针对病害采取的处理措施，现做以简单介绍。

简介：

简介：日前，由路桥分局承建的兰考县济阳大道工程水泥稳定碎石基层首件工程在住建局、总包部、监理等单位的见证下顺利展开施工，标志着济阳大道工程由路基施工顺利转入路面施工阶段。

简介：综合分析了平山县207国道王岸-十八盘大修工程中出现混凝土路面横向裂缝的原因。提出了防止水泥混凝土路面横向裂缝在设计、施工中的改进措施。

简介：水泥混凝土路面具有强度高、水稳定性好、耐久性好、维修养护费用少、夜间能见度好等优点，但在施工和使用过程中易产生裂缝。本文分析总结了几种常见裂缝产生的原因、预防及处理措施。

简介：水泥砼路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是高等级、重交通公路路面的主要类型之一。但是,由于原材料质量、施工工艺、气候环境等原因,造成水泥砼路面在施工和使用过程中出现各种裂缝,给行车和养护带来一定困难和经济损失。笔者结合实际,就水泥砼路面常见裂缝的成因及预防控制措施简述如下。1原材料质量问题及预防控制措施1.1水泥安定性不合格。表现在路面上的主要特征是裂缝形

简介：伴随当前社会经济的快速发展，我国正在大力的开展交通运输方面的事业，公路方面的建设如火如荼。蹰为我国水泥资源较为丰富，水泥混凝土路面的建设得到了充分的发展。但是水泥混凝土路面的一些质量问题，使得混凝土路面在实际使用过程中出现性能相对较低的状况，并且引起了人们较为广泛和重点的关注。

简介：下坂地水利枢纽对外交通公路的K2＋489中桥在施工过程中出现了边坡滑塌，施工便道难于修筑，施工难度大等问题。经过现场勘察论证，结合该段的地质勘察资料，提出了对原来桥方案进行修改和取消桥改为过水路面两种方案，本文对该两种方案进行比选。