简介:摘要:随着社会经济的发展,交通运输需求量增加,公路建设工程越来越多,加大了公路维护保养难度。当前,公路路基支挡结构物失稳现象逐渐增多,对路桥的安全运营造成了极大的危害性。而且公路路基的运行环境较为复杂,而且受到复杂环境的制约,导致工程加固难度加大。因此,需要对路基支挡结构物的加固技术进行深度分析,提升加固技术水平,从而保障公路路基的安全运行。本文主要对公路路基支挡结构物的加固技术进行探究,旨在进一步提升公路路基支挡结构的稳固性,从而保障公路路基结构的可靠性与安全性,减少安全事故的发生几率,推动我国公路交通运输事业的可持续发展。
简介:摘 要:某产品挡圈机加完成后,操作人员检测后发现外形尺寸出现了多处超差,在内孔及端面不同部位还出现了刀具颤纹。本批挡圈批量大,必须对超差原因进行分析,否则将会造成批量产品质量达不到技术要求,严重的甚至造成批量报废,给公司造成经济损失。为此,针对挡圈超差情况,设计了一套提高产品加工质量的工装,通过工装保证挡圈加工质量。
简介:[摘要] 传统二衬挡头模板采用纯木模封堵、钢管加固,需将中埋止水带弯折固定在木模上,无法保证中埋止水带对称居中且混凝土浇筑完成后止水带经常完全外露,导致防水效果失效,产生极大质量隐患。本施工技术对传统木模挡头和加固体系进行了改进,将挡头模板以中埋止水带为界一分为二,内外模均采用钢板加工、肋板加强、高强螺栓配合合页固定,内外模间夹设中埋止水带并设U型卡,外模与防水层之间凹凸不平部分采用木板封堵填缝。这种组合模板整体刚度大,封模、加固简单,材料循环利用,12 米二衬可一次性快速完成封模浇筑,有效避免了环向施工缝多、环向施工缝变形错台、中埋止水带居中不对称或失效等缺陷,提高二衬施工质量、加快二衬施工进度,满足了隧道施工各工序安全步距的要求。
简介:摘要:随着我国经济社会的不断发展和进步,社会对于电力的要求也越来越高,只有电厂提供足够持续有效的电力供应,才能确保社会正常的发展,实现经济的可持续发展。而随着社会对电力需求的持续增加,电厂的单台机组容量也在逐步攀升,这对于热力管道的性能带来了全新的挑战,对于管道的支吊技术的研究也逐渐提上日程。只有支吊架安全稳定的运行,才能确保热力管道的安全运行,保障社会正常的需要。