简介：摘 要：合肥地铁6号线区间D工程地质条件分析，并给出6号线区间D盾构机选型。

简介：【摘要】 伴随着地铁施工在城市交通网建设中广泛运用，区间车站在遇到的地质、地下水及地面环境等情况越来越复杂，文章结合和施工中遇到的情况，通过将地铁车站铺盖体系技术进行实践应用，解决了地铁区间车站施工的技术难题，为类似工程施工提供了可参考的依据。  

简介：【摘要】本文主要通过对现阶段地铁区间隧道盾构施工中存在的安全风险进行分析，来探讨加强地铁区间隧道盾构施工安全风险管理的有效措施，以明确地铁区间隧道盾构施工安全风险管理的必要性，转变传统的隧道盾构施工模式，创新安全风险管理手段，提升相关人员的安全意识，从而保障地铁区间隧道施工的顺利开展，保障人们的生命财产安全，从而推动地铁工程的可持续发展。

简介：摘要：本文以天津地铁四号线徐州道站为实例，对区间盾构始发洞门水平冻结加固冻结壁厚、管道埋设、冻结制冷系统等计算设计，在盾构施工中水平冻结加固技术取得了良好效果。

简介：摘要：近些年来，城市地铁已经在我国得到了大规模的应用，而盾构法以其特殊的优势逐渐成为了城市地铁隧道施工的高效方式。可是，在盾构施工法持续发展的同时，也存在诸多的问题，其中隧道施工环节中的安全问题格外严重。因为盾构隧道项目具备囊括专业广、施工规模大、施工周期长、地理位置特殊、效果与安全性要求较为苛刻等特征，导致威胁安全施工的不确定性要素较为丰富，可能诱发的事故类型较多，同时一旦存在安全事故其后果十分严重。所以，怎么合理的开展安全风险管理成为了盾构隧道施工项目必须高度关注的问题。

简介：摘要：目前我国经济和社会快速发展，国内市政建设、轨道交通行业发展也十分迅猛。车站主体与内部结构、附属结构同步实施是降低工程施工成本、减少二次投入、人员和设备合理化调配的优选方案，同时也是综合进度较优的方案，这在常规地铁项目先主体后附属，先主体封顶后内部的施工方案有较大不同之处。工区项目部的末端管控措施与沟通、协调机制构建，特别是应急机制的构建贯穿整个施工过程，需要高度重视资源匹配，这是地铁项目建设的重要特点。

简介：摘要：在现代地铁工程施工建设过程中，盾构施工是地铁区间隧道施工中常用的技术手段，在我国，由于地铁的整个建设过程都在地下实施，所以在施工过程中不但要保证地面安全，还要保证施工质量，现在我们结合实际情况，详细分析了现代地铁区间盾构施工过程中监测技术的作用，根据监测技术对地铁整体质量的影响，在现有的基础上降低地铁在施工过程中对周围土体和建筑物的影响，全面提升地铁区间盾构施工过程中监测技术使用方法，对其进行科学的创新与改善，做好盾构施工过程中监测地面沉降的工作，合理利用监测技术，保障人员生命安全。

简介：

简介：摘要：现如今，我国正处于社会经济迅猛发展的新时期，城际铁路行业在我国发展十分迅速，城际铁路中的联络通道施工一般采用竖井开挖或隧道内开孔暗挖的方法，在软土地层施工中，无论采用哪种方法，开挖前都必须对开挖面土体进行加固。全断面注浆加固，即在整个隧道开挖断面上布孔，通过注浆形成截水帷幕，并加固周围岩体，在止水帷幕的保护下进行隧道暗挖施工。合理选用注浆参数，可以确保土体加固质量和联络通道开挖安全。

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简介：摘要：近年来，我国交通设施规模取得了前所未有的发展。随着地铁工程的蓬勃发展，交叉穿越工程也越来越多，尤其是隧道下穿桥梁，隧道施工对邻近桥桩影响显著，如何确保下穿既有工程施工及运营安全是穿越工程的重难点。本文主要对城市地铁区间隧道暗挖施工技术进行分析，详情如下。

简介：摘要：随着城市化进程逐步加快，地铁工程得到了突飞猛进的发展，但是由于测量技术的限制，导致地铁盾构隧道测量误差非常大大，极大地影响了地铁盾构施工效率，由此造成的成本损耗是不可估量的。而双导线具有测量精度高、操作方法简单的优势特征，能够有效规避上述问题，为地铁施工提供良好的数据支撑。因此对双导线的概念、关键技术进行系统地阐述分析，详细说明双导线在地铁盾构区间控制测量中的应用，具有重要的理论意义和实践价值。

简介：摘要：我国公路交通系统发展较快，由于限速标志多、测速方式简单、公路交通事故多发等因素，导致道路交通安全问题日益突出，因此，全国各地相继开始了高速公路区间测速系统的建设工作。本文结合高速公路的区间测速系统建设实例，分析了基于 GPRS技术的区间测速系统的原理及应用情况，并对如何提高我国区间测速系统的建设质量提出了相关建议。

简介：摘要：本文以南宁市轨道交通1号线一期工程西乡塘停车场～石埠站暗挖区间下穿规划渠道为例，通过建立有限元模型计算并分析渠道施工情况下既有暗挖区间的受力特征，为采取合理的施工辅助措施提供参考，其相关经验也可为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要：由于盾构技术的不断发展，盾构法对于施工环境的适应度也在不断增强，现阶段在地铁隧道建设之中的运用越来越广泛。虽然地铁隧道运用盾构法施工较为成熟且具有显著的优势，然而在施工过程中仍旧存在诸多问题有待解决，并且也时有发生一些施工安全事故。因此，本文针对于地铁区间隧道盾构法施工的安全风险识别与评价进行研究，期望站在施工单位的角度融合于盾构法施工技术，促进问题的解决。

简介：摘要：本文对城市地铁区间隧道暗挖施工技术进行了深入研究和分析。首先，介绍了城市地铁区间隧道暗挖施工的概述和工法，同时分析了该工法所面临的难点。接着，详细讨论了城市地铁区间隧道暗挖施工技术的要点，包括地层预加固与预支护、土方开挖、初期支护和二次衬砌。进一步探讨了城市地铁区间隧道暗挖施工的控制策略，包括超挖与欠挖控制、初支钢格栅连接控制、监控测量和工法转换控制。最后，对整篇论文进行了总结和结论，提出了未来研究的方向和建议。

简介：摘要：地铁是我国的主要交通工具，近年来，为缓解城市交通矛盾，带动城市经济发展，我国陆续修建多条城市地铁路线，并以暗挖法作为地铁隧道施工方式，以此来减小施工活动对沿线城市居民日常生活造成的干扰。虽然暗挖施工技术较为成熟，但受到工序、地质条件等因素的影响，施工过程需强化质量控制。为此，在地铁区间隧道暗挖施工期间，要重视各道工序的严格控制，保证施工质量与作业安全。

简介：摘要：随着城市地铁板块建设工程的增加，区间风井深基坑开挖逐渐成为地下作业的常见状况，而区间风井位于地下存在诸多不确定风险隐患，需要各相关方人员重视安全管控，根据现场实际施工情况进行分析，探究区间风井基坑失稳、地质条件、抽排水等主要安全隐患，并且在此基础上制定针对性的解决策略，以保证区间风井的安全性，规避可能出现的安全事件，保证地下作业的稳步推进。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，地铁作为一种绿色、高效、安全的公共交通方式，得到了广泛应用。地铁区间隧道建筑限界设计是地铁工程建设中的关键环节，直接关系到地铁线路的运行效率、建设和运营成本以及乘客的舒适度。然而，在实际设计过程中，由于受到多种因素的影响，如何合理确定地铁隧道建筑限界仍具有一定的挑战性。

简介：摘要：地铁区间机电安装质量关系到列车的安全运营，是地铁机电施工的一个重要节点。 地铁区间隧道的施工因其特殊性，施工时间段受限、安全警示措施要求多、工期紧张。本文采用一种新型的机电设备管线固定工艺，预埋滑槽作为区间机电设备管线安装固定的基础，有效提升了区间隧道的施工进度、 降低了区间隧道的粉尘污染、减少了区间隧道管片上打孔数量、提质了区间隧道管片的防水性能。