简介: 摘要:在我国进入21世纪快速发展的新时期,中国每年都有大量的铁路建设工程,其中一部分的新建线路工程规划上不可避免的存在部分路段邻近既有的运营线路,同时既有线改扩建工程同样存在邻近营业线路施工的情况。在邻近营业线工程施工中,要保证在建工程的正常施工和安全,同时要保证既有线路在施工期间的正常运行和安全。施工与运输相互影响,在时间、空间上相互制约,工程施工安全风险突出,邻近营业线施工有日益增长的安全压力。因此,铁路建设安全管理研究领域巫待解决的问题之一,就是分析邻近营业线施工安全风险的影响因素和作用机理,利用适合的理论方法对安全风险因素的比重进行评估,并提出对应的风险应对措施。
简介:摘要:目前,在我国上道运行的各种铁路信号计算机安全控制系统核心设备,如车站计算机联锁、车站列控中心、列车超速防护等系统的规模、数量都居于世界前列,但大多都采用引进的计算机安全平台,并且同一计算机安全平台在不同系统间的兼容性又相对较差。国内对信号安全控制系统的平台化概念认知较晚、总体认识水平较低;在很长的时间内比较普遍地存在重应用开发、轻平台作用的现象。而随着高速铁路、城际铁路以及城市轨道交通的建设,对信号系统设备的安全性、可靠性、可用性和可维护性(RAMS)要求的提高,使信号安全控制系统的开发成本急剧增加。目前全路安全信号控制系统正在大面积地推广更新,而具有统一的开发标准及通用接口的系统平台目前还不够成熟,国外的部分厂商已经具有了系统化、体系化的安全控制平台,这无疑增加了国内信号安全控制系统平台化研究的紧迫程度。本文从总体设计原则、基本硬件结构和软件结构等三方面论述能适应并满足新时期各种铁路信号安全控制系统兼容性、安全完整性要求的信号安全控制平台。
简介:摘要:当前我国铁路运输行业的发展,对于各个地区的城市建设以及交通运输体系都会带来较大的影响。为了提高整个铁路运输的效率,就需要加强相应的安全管理以及优化措施,保证铁路运输服务满足更多使用者的要求。而现代化铁路运输安全管理问题也引起了社会部门的高度重视。所以,需要加强安全管理措施,保证整个铁路运输的效率。也维护乘客的生命安全,促进我国铁路事业的健康稳定发展。