简介：

简介：摘 要：混合动力汽车的产品结构与传统燃油汽车相比，既有相似性，又具有一定的差异。为了保证混合动力汽车和传统燃油汽车能够混线生产，根据混合动力汽车的产品特性，按照相关规定，从三个方面打造总装混合动力汽车生产体制，实现混合动力汽车在总装投产。

简介：以某款插电式串联混合动力汽车（SeriesHybridElectricVehicle,SHEV）作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配.然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建J一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真.仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的.

简介：本文是以传统车传动系耐久性试验方法为基础,依托红旗H7混合动力车型进行传动系耐久性试验方法研究,红旗H7混合动力车型是以传统车为基础,匹配新型DCT变速器及电驱系统,在起步、爬坡、加速等工况均存在电机与发动机的单独或联合驱动,在制动、下坡及滑行等工况存在电池能量回收,混合动力车型传动系结构及控制原理比传统车复杂多变。目前传统车传动系耐久性已有较为成熟的方法,但尚不能满足混合动力车型多工况多控制的模式要求,无法完成传动系耐久性验证。基于此,本文在广泛研究可靠耐久性试验方法的基础上,提出基于用户信息正向开发的耐久性试验流程,通过四步法建立混合动力车型传动耐久性试验方法,主要研究如下:首先,路谱采集分析。通过对全国已知的C级车典型用户工况进行统计分析,确定长春地区市区、郊区及高速公路等路面采集的比例关系,为混合动力车型路谱采集提供依据。其次,损伤分析。使用LMSTecWare软件,建立混合动力车型传动系中变速器输入轴、各挡齿轮的伪损伤分析方法,通过Minitab软件进行频数累加分析,然后对各挡位平均损伤对比分析,确定用户工况数据中各挡位齿轮最大损伤与路面比例的对应关系。再次,寿命估计。通运用过威布尔概率分布估计,计算出95%用户的损伤值;最后,方法建立。通过用户路谱数据与试验场路谱数据对比分析,得到等效用户使用寿命的传动系统加速耐久性试验方法。

简介：摘要：如今混合动力汽车由于其节能、排放较低等特点成为了汽车行业发展的一个重点方向，本文对混合动力汽车做出简要介绍，并对其中的机电和电子发展现状及对未来的展望进行了总结性的分析，以供参考。

简介：把一块10.7千瓦时的高压锂电池搁在承载型车身下方,不侵占后备厢空间,再以汽油机驱动前轮、电动机驱动后轮的独特四驱结构来协调这部X1混动在路面飞驰,动力输出由智能能量管理系统来分配,前后轴间没有物理连接,这种来自超跑i8的布局理念,让我们不禁对这部X1混动充满好奇。

简介：摘要近年来随着对新能源动力工程机械的提倡，故研究混合动力驱动有深刻的意义。本文基于规则的能量管理策略通过matlab建模建立了混合动力割草机能量管模型控制方法，通过后续的验证得到了此方法可降低混合动力发动机燃油消耗率的结果，对实现新型的混合动力工程机械提供了良好的参考方案。

简介：第一代汽油混合动力车，比如丰田普税斯（Prius）混合动力车，真的那样环保吗？又或者柴油混合动力车真的为促进节能和低排放提供了新契机吗？

简介：摘要：随着环境保护意识的提升和能源资源的紧缺，混合动力工程机械作为一种高效节能的解决方案越来越受到人们的关注。在其中，轮边电力驱动控制策略的应用将进一步推动工程机械行业的发展，并为可持续发展做出贡献。希望能够为相关行业和企业提供借鉴和参考，推动混合动力工程机械的快速发展，实现经济效益、环境保护和社会责任的统一。

简介：摘要：随着汽车行业的发展，新能源是未来的发展趋势。然而纯电动的新能源汽车受续航里程、充电时间及电池寿命等因素的影响，降低了用户的使用体验。增程式混合动力技术很好地将内燃机与电机各自的优势进行了融合，既有效地改善了传统燃油车的能耗与排放问题，又解决了当前纯电动汽车的续航里程、充电时间、电池寿命等问题。但由于变速传动系统新增了电动机，导致该系统尺寸增大，增加了在车辆中的空间占用。因此本文旨在探讨一种变速传动系统和其搭载的增程式混合动力汽车，该变速传动系统具有空间占用小，结构紧凑的特点。

简介：摘 要：详细介绍了混合动力调车机车在钢厂的应用背景。通过对机车控制逻辑的描述，阐述了混合动力机车的控制特点，并对机车在钢铁厂的应用数据进行分析，通过数据分析指出了混合动力机车的经济性、环保性。

简介：摘要：伴随社会科技的快速发展，涌现出多种新型的交通设备，插电式混合动力汽车作为一种新能源汽车，具备节约能源减少气体排放量的优势，所以具有广泛的应用空间。本文主要分析插电式混合动力汽车技术的应用特点，一百五内后期的技术研究提供一定助力。

简介：摘要：自20世纪80年代以来，许多资本主义国家相继投入巨资研发电动汽车。中国的“863计划”还将电动汽车确立为一项重大科技突破。作为一项全新技术，混合动力汽车的开发和设计受到了欧美等资本主义国家的高度重视，并在20世纪90年代初取得了一些重要成果。此外，中国还大力开展了混合动力电动汽车的科学研究。毫无疑问，混合动力电动汽车的发展前景十分广阔。混合动力是指在车辆动力装置中选择两种不同动力装置的技术。它不同于传统汽车的新能源汽车技术。一般来说，它指的是油电混合动力。它基于传统燃料技术的发展趋势，更加可靠。混合动力电动汽车具有燃油经济性高的发展特点和驾驶性能。在开发和加速时，在电动机的帮助下，可以降低油耗。辅助车辆发动机的电动机在运行时可以产生强大的驱动力。驾驶员可以在驾驶操作过程中体验到更快的发展和加速，并可以完成更高水平的燃油合理性。据相关数据显示，2022年3月至6月，新能源汽车产销继续快速增长，超过100万辆，市场占有率19.3%。新能源汽车发展战略的促进作用进一步凸显。

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简介：摘要 随着混合动力技术在轨道交通行业中越来越广泛的应用，对于混合动力机车（或动车组）名称的英文翻译也进入译者和相关专业人员的讨论范畴。本文中，笔者对于几种备选的用词方案进行了介绍和分析，并对于混合动力机车（或动车组）的英文翻译方式进行了探讨。

简介：摘要：汽车已经成为人们日常生活中必不可少出行工具，为人们提供便利的服务，但在使用过程中，不仅需要耗费较大的石油能源，还对环境产生明显的污染，造成不良影响。混合动力型电动汽车是现阶段出现的新型汽车，该汽车改变了传统的动力系统，以电机为基础，通过电力驱动，为人们提供优质的服务。

简介：【摘要】目的：研究环状混合痔采用PPH治疗对其肛肠动力学的影响进行分析。方法：我院收治的80例环状混合痔患者，参照组40例为传统外剥内扎方法，探析组40例为PPH治疗方法，对比不同治疗方案的治疗效果及影响。结果：治疗后，探析组各项临床指标均低于参照组（P＜0.05）；治疗后，探析组肛肠动力学指标低于参照组（P＜0.05）。结论：环状混合痔患者采用PPH治疗，创伤更小，还可缩短患者康复时间，对肛肠动力学影响较小，更利于患者术后恢复，值得临床推广应用。

简介：摘要：随着人类社会飞速发展，全球能源储备的逐渐短缺，全球各个国家都已经加大了对能源问题的重视，汽车作为人们日常生活中的主要交通工具，其对于能源的消耗也是与日俱增的。因此研究混合动力汽车有助于减少汽油的消耗，通过其他能源替代汽油，有利于减少不可再生资源的使用。而混合动力汽车在技术方面还不够成熟，需要加强汽车控制策略方面的技术改进，进而让混合动力汽车更快的被应用普及。本文主要针对混合动力汽车控制策略的研究现状及发展趋势展开分析。

简介：        摘要：目前，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，在可持续发展理念深入人心的背景下，混合动力汽车的设计和应用已经成为今后发展的必然选择。在今后工作过程中对于这项技术应该保持高度重视。混合动力汽车设计过程中电路设计是最为关键的一个环节。汽车电路设计是否合理将直接影响到混合动力汽车自身的性能。为了保证其性能今后就要加强对混合动力

简介：摘要：混合动力工程机械轮边电力驱动系统作为现代工程机械的重要组成部分，其性能和效率对于提高工程机械的可持续性和环保性至关重要。本文着重研究了该系统的关键技术和策略，以满足不同工况下的需求。首先，介绍了系统的组成及工作原理，强调了内燃机和电机之间的协同工作，以实现最佳的能源利用。其次，深入探讨了电机及控制器的选型，以确保系统在不同负载下的高效性能。动力电池组的设计与管理也是关键议题，需要在能量密度和安全性之间找到平衡。接着，详细讨论了电机控制策略，包括矢量控制技术和直接转矩控制技术，以及能量管理策略，包括SOC估算、充放电控制和热管理。最后，引入了基于DTC的高级电机控制策略，包括模糊化矢量控制、零电压矢量控制和SVPWM驱动控制，以提高系统的性能和响应性。