简介:摘要:钢结构由于具有自重相对较小,工厂可分段预制、现场焊接拼装的施工工艺对环境影响较小等优点,在桥梁建设中得到了广泛的应用。但是钢结构桥梁普遍存在自振频率难以满足规范要求的情况,设计过程中,如果通过不断提高梁高或加大钢板厚度进行改变,不仅视觉效果方面不能满足要求,而且容易造成材料浪费。进行钢结构桥梁设计时,可以利用有限元数值模拟软件,根据不同梁体高度、不同结构形式多次建立有限元模型,进行计算比选,最终确定墩梁固结的结构形式,以最经济的方式减少梁高,提高桥梁自振频率。基于此,结合无锡市滨湖区某人行桥设计项目,开展钢结构桥梁的设计与结构内力的计算,以期设计出轻便实用、结构美观、施工简单,并且自振频率满足规范要求的钢结构人行桥。
简介:摘要:随着我国城市快速化发展,城区面积不断扩大,而城市道路是城市发展的先决条件。城市人行道种植树木是各个城市道路必须配置的最基本设施,然而,由于树种选择、城市建设抽取地下水而造成的地面沉降、树木不断长大等等问题,带来了城市道路的隆起、破裂等危害,对埋在地下的雨污水管、电力管线以及燃气管道地破坏等诸多问题,已经严重影响到城市道路的正常安全使用和城市正常安全运行,甚至有的地方还造成城市运行过程中的重大安全隐患。为此,需要提前从一些技术方面着手,来解决城市人行道树根部对道路造成的安全隐患,使得城市更加安全,市民幸福感更高,不断满足人们对生活环境需要改善的诉求。