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交通运输工程
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国道105线从化新丰交界至流溪河水库段改建工程路线方案初步设计体会

作者：林立新
学科：交通运输工程 > 道路与铁道工程
创建时间：2001-03-13
出处：《广东公路交通》 2001年第3期

简介：国道105线从化新丰交界至流溪河水库段是目前尚未改建的路段,地形复杂,地质较差,改建难度较大.针对G105线从化段改建工程特殊地形地质情况,提出了部分路段采用新旧线上下行分离的路线方案.简要介绍了路线方案初步设计中的一些经验和体会.
标签：公路改建工程路线方案分离式整体式地质特征国道105线

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北京全路通信信号研究设计院最新力作——编组站综合集成自动化系统（CIPS）

作者：
学科：交通运输工程 > 道路与铁道工程
创建时间：2005-05-15
出处：《铁路通信信号工程技术》 2005年第5期

简介：我国驼峰自动化技术已跨入了国际先进行列，而我国编组站整体上依然处于不同独立的分系统简单堆砌在一起的落后现状。因此，按照铁道部信息化总体规划的要求，研发以信息共享为核心，
标签：北京全路通信信号研究设计院编组站自动化系统综合集成自动化技术信息共享

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第二届全国公路交通安全设施设计与安全保障工程技术研讨会召开

作者：管妮娜
学科：交通运输工程 > 道路与铁道工程
创建时间：2004-12-22
出处：《中国公路》 2004年第13期

简介：以"消除隐患、珍视生命"为主题的公路安全保障工程作为2004年交通行业为民办好八件实事之一,已经引起了社会各界广泛关注和行业内部深入讨论.为进一步落实安保工程的具体实施,中国公路学会于2004年6月6日至8日在安徽合肥成功举办了"第二届全国公路交通安全设施设计与安全保障工程技术研讨会".
标签：中国第二届全国公路交通安全设施设计与安全保障工程技术研讨会合肥市消除隐患珍视生命

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处理高等级沥青路面设计高程和厚度与下承层实测高程三者关系的新方法

作者：李爱国
学科：交通运输工程 > 道路与铁道工程
创建时间：2000-03-13
出处：《西北公路》 2000年第3期

简介：在高等级公路沥青路面施工中，当半刚性基层和水泥混凝土构造物的成型高程有部分点超出规范允许范围后，若在该处严格按照设计高程摊捕沥青面层，则会造成沥青层的厚度满足不了设计的要求；若按沥青层设计沥青面层，则会造成沥青层的厚度满足不了设计的要求；若按沥青层设计厚度摊铺，则又会造成沥青层的成型高程超出规范允许值。鉴此本文提出一种较为适宜地处理下层的实测高程与沥青层的设计高程和设计厚度之间的关系的新方法。
标签：沥青路面设计高程设计厚度下承层实测高程

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