简介:[摘要内容] 钢管混凝土拱桥的拱肋是以受压为主的构件,且一般具有跨径大及宽跨比比较小的特点。随着交通事业的快速发展,新建项目不可避免的需要上跨既有的交通线路。受限于既有项目通行净空、远期规划,以及新建项目纵坡需求,钢管拱桥在新建交通项目特别是铁路项目中圆满满足了上述需求。常见的钢管混凝土拱桥跨径为80m、96m、112m、128m、140m,本文就莱荣高铁跨省道S209特大桥1-112m下承式钢管混凝土系杆拱桥为例,介绍标准跨径下系杆拱桥的施工方法。
简介:【摘要】本文主要对浅水,深淤泥,块状强风化砂砾岩、中风化砂砾岩,透水性为极微弱透水性、中等透水性及弱透水性钢围堰的施工进行了论述,对钢围堰主要施工步骤,管桩施工,围檩及支撑施工方法等进行一个系统的分析和说明,为同类工程的施工提供参考。
简介:摘要目的探索一种简便有效,且切口瘢痕不明显的内眦赘皮矫正术式,评价其临床效果。方法统计分析2011年12月至2018年6月北京大学第三医院成形科收治的内眦赘皮患者687例,女664例,男23例,年龄17~55岁,平均28岁。以使新的内眦间距与新形成的睑裂宽度相近的原则在赘皮表面设定新的内眦点,沿重睑线至新内眦点做延长线,水平牵拉展平内眦部皮肤,由实际内眦点向上述延长线连线,形成一顶端指向头侧的拱形瓣,沿此拱形瓣及下睑睫毛下方全层切开皮肤,剥离、剪断跨越内眦韧带的眼轮匝肌束,对内眦处皮肤进行修薄,于下睑缘皮下进行充分剥离减张,缝合新内眦点与原实际内眦点,其余皮肤妥善对位缝合。缝合完成后,即刻于术区行类固醇类药物的局部注射。结果随访687例患者,术后均睑裂变长,内眦间距缩短,赘皮无复发。其中3.49%(24/687)的患者存在下睑切口上下切缘厚薄不均,8.15%(16/687)存在原拱形瓣皮肤较余处肤色稍浅。切口瘢痕于术后6个月后均不明显,患者对手术效果均基本满意。结论延伸下睑缘切口的上拱形瓣内眦赘皮矫正术充分矫正了内眦赘皮及其对眼部外形的影响,手术设计简便,矫正术后效果稳定,切口隐蔽,瘢痕不明显,患者满意度普遍高。
简介:摘要:在我国机场工程建设中,波纹钢连拱机棚的应用较为广泛,不过由于此类机棚的推出时间比较短、受力形态也较为复杂,当前对其所作的理论计算依旧有所欠缺,设计也更多得以经验为主。本文以某机场波纹钢机棚的安装为背景,对波纹钢屋盖吊装过程中结构的受力性能进行分析,基于具体的分析结果,对薄弱部位提出了针对性的问题解决建议,希望能够为后续波纹钢机棚施工作业的进行提供一定的参考。
简介:摘 要:大型拱形重力坝由于混凝土受气温和水温的影响,会出现热胀冷缩的现象,坝体会出现变形。对坝体的变形规律进行研究,进而归纳出变形量与时间等参数的函数的关系,对坝体的安全管理有着重要的参考作用。